Frequenz
Kraftstoffart
| Geeignet für | kW | kVA |
|---|---|---|
| Primär | 207260 | 259325 |
| Standby | 226284 | 283355 |
Produktverfügbarkeit
Anwendungen
Die neuen G-Drive-Motoren von Cummins wurden mit Abgasnachbehandlungstechnologie der nächsten Generation konstruiert, die eine optimierte Lösung für die Erfüllung der Emmissionsnormen EU-Stufe V und US Tier 4 Final bieten. Die einzigartige und schlichte Konstruktion liefert mehr Zuverlässigkeit und einen geringeren Kraftstoffverbrauch sowie längere planmäßige Wartungsintervalle.
Merkmale und Vorteile
Integrierte Abgasnachbehandlung. das vollständige Einzelmodul (DOC/DPF/SCR) in kompakter Größe benötigt weniger Platz bei der Installation. Branchenführende Fachkenntnis im Bereich DPF-Technologie sorgen für erstklassiger Zuverlässigkeit bei langen Wartungsintervallen.
Konstruktion ohne AGR (unterstützt durch eine bessere NOx-Umwandlungsleistung) ermöglicht eine höhere Schwefeltoleranz für die globale Leistungsfähigkeit und stellt die B6.7 und L9 auf eine Stufe mit Motoren niedrigerer Emissionsstufen. Ein abgespecktes Design bietet zudem erheblich geringere Installtionskomplexität und -kosten.
Leistungsverbesserung Höhere Leistungsdichte (gegenüber Tier 4F). Erfüllt ISO 8528 für transiente und Dauerleistung.
Luftsteuerungsdrossel Reduzierte Bedienerschnittstelle, Ansaugdrossel für erhöhte Wärmemanagementfähigkeit. Abgasnachbehandlungs-Spezifikation, die einen Betrieb bei niedriger Last bis zu -25 ºC ermöglicht.
Kühlsystem LAT-Fähigkeit bei 50 ºC mit geräuschoptimiertem Lüfter.
Standard-Luftfilter- und Schwerlast-Luftfilteroptionen.