17XS Antriebsachse hinten

Produktverfügbarkeit

Afrika, Naher Osten, Asien-Pazifik, Europa, Indien

Anwendungen

CDBS Bus und Reisebus
Einzelne hintere Antriebsachse mit Federung

Die Meritor® 17XS bietet Effizienz der nächsten Generation für Bus- und Reisebusanwendungen. Es ist die effizienteste Einzelachse der Klasse 8 in unserem Angebot an Hinterachsen und wurde für anspruchsvolle Aufgaben entwickelt, bei denen schwere Lasten mit mehreren Stopps und Starts transportiert werden müssen.

Merkmale und Vorteile

  • Hoher bis ultrahoher Wirkungsgrad (bis zu 98 %) und Leistungsdichte, die für einen geringeren Kraftstoffverbrauch sorgen.
  • Verlängerte Ölwechselintervalle reduzieren die Wartungskosten, verlängern die Betriebszeit und erhöhen die Umweltbelastung.
  • Große Auswahl an Übersetzungsverhältnissen, von superschnellen Übersetzungen für Downspeeding über Optionen für OEMs zur Auswahl von Achsen, die den Kraftstoffverbrauch, das Drehmoment oder die Traktion verbessern, bis hin zu tiefen Übersetzungen für Elektrofahrzeuge.
  • Geräuscharme Achse dank unseres Quiet Ride® Hypoidgetriebes.
  • Bewährte, robuste Leichtbaukonstruktionen in Kombination mit hochfesten technischen Materialien bieten überlegene Leistung und bewährte Haltbarkeit für zahlreiche verschiedene Anwendungen.
  • Die abgerichtete Achse wird montiert mit den Aufhängungsträgern und der Drehmomentstange für eine einfache Montage am Fahrzeug geliefert.

 

17XS

Zulässige Achslast (GAWR) 13.000 kg
Radhalterung  Nabengesteuert 10-Bolzen 335 mm BC
Bremsen  Meritor ELSA 225H, Knorr Synact
ABS Naben-Kompatibilität  Standard 100 Zähne
Vertikaler Federweg der gesamten Räder 180 mm
Antriebsflansch  Querverzahnung 180 KV 70°
Übersetzungsbereich HE (20 mm Hypoid-Offset) 2,47 - 2,64 - 2,85
Übersetzungsbereich (38,1 mm Hypoid-Offset)  2.64 bis 6.17 Uhr
Reifen Von 275/70R22.5 bis 315/70R22.5
Optionen

Luftfedern
Stoßdämpfer
Bremsbelagverschleißsensor
Positiver Bremsbelageinzug (PPR™)
Stabilisator-Kit
Zusätzliche Übersetzungsoptionen möglich

HINWEIS: Die Optionen sind möglicherweise nicht für jede Konfiguration verfügbar. Nennwerte, Übersetzungen und Hauptabmessungen müssen vom Cummins-Ingenieurteam für Antriebsstrang und Bremssysteme genehmigt werden.


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