QSB5-G11 do wypożyczenia

Częstotliwość

50, 60, 50/60, Podwójny Hz
Zasilanie: kW kVA
Podstawowe 50–90 63–113
Zasilanie awaryjne 63–100 78–125

Certyfikat

EU Stage IIIA, EPA Tier 4F, EPA Tier 4F, EU Stage IIIA

Dostępność produktu

Ameryka Północna

Zastosowania

G-Drive – wynajem
Zasilanie mobilne
Agregaty prądotwórcze na wynajem
QSB5-G11

Pakiet do wypożyczenia Power Generation firmy Cummins to w pełni zintegrowany mobilny system wytwarzania energii, który zapewnia optymalną wydajność, niezawodność i wszechstronność w warunkach zasilania awaryjnego i podstawowego.

Cechy i korzyści

Silniki wysokoprężne Cummins

• Silniki QSB5G11 firmy Cummins, które spełniają normy emisji bez użycia filtra cząstek stałych (DPF), zgodne z amerykańską normą Tier IV Final i UE SIIIa.

• Silnik dwuprędkościowy do pracy przy 50 lub 60 Hz – Zaawansowane elektroniczne sterowanie silnikiem ze zintegrowanym układem oczyszczania spalin zapewnia niskie zużycie paliwa przy jednoczesnej redukcji emisji.

• Wysokociśnieniowy system bezpośredniego wtrysku paliwa redukuje hałas i dymienie silnika

• Filtracja powietrza Direct Flow™ Cummins oferuje lepsze zarządzanie powietrzem, dłuższą żywotność oraz ułatwia przeprowadzanie prac serwisowych.

• 2-stopniowe filtrowanie paliwa z optymalną separacją cząsteczek i wody

Funkcje kontrolne

• Najbardziej zaawansowany, niezawodny i wydajny system sterowania zespołem agregatu prądotwórczego obecnie dostępny na rynku

• PowerCommand 3.3© z technologią Masterless Load Demand (MLD) pozwala na inteligentne dostosowanie zasilania do zmiennego zapotrzebowania na obciążenie. Agregaty prądotwórcze zdolne do pracy w trybie MLD umożliwiają wymianę informacji między równoległymi zespołami agregatów prądotwórczych.

• Sterowniki zapewniają precyzyjną regulację częstotliwości i napięcia, pozwalają na wyświetlanie alarmów i komunikatów o stanie za pomocą jednego, łatwego w obsłudze interfejsu klienta.

Sterowniki silnika

• Wskaźnik ciśnienia oleju i temperatury płynu chłodzącego Wskaźnik poziomu paliwa, wskaźnik poziomu płynu układu wydechowego (DEF) i wskaźnik napięcia akumulatora.

• Cyfrowy licznik godzin (5-cyfrowy wyświetlacz) – Moduł sterowania silnikiem zawiera funkcję zdalnego startu.

Alternatory Stamford

• 12-przewodowe, ponownie podłączane alternatory wyposażone w przełącznik wyboru napięcia

• Wzbudzenie magnesu stałego dla poprawy wydajności w zastosowaniach z obciążeniem nieliniowym

Obudowa zespołu do wypożyczenia

• Panel rozdzielczy CamLock i BusBar

• Zamykana obudowa, tłumiona akustycznie, lakierowana proszkowo na biało

• 24-godzinny zbiornik paliwa (75% zalania) z miernikiem

• Montaż na dachu, jednopunktowe podnoszenie

• System chłodzenia w 100% w stanie gotowości w temepraturze 122°F (50°C)

• Kompletny zbiornik izolujący płyny silnikowe

• 4-pozycyjny przełącznik wyboru napięcia (60 Hz: 277/480 lub 139/240 lub faza 120/208 VAC 3 lub faza 120/240 VAC 1) Także pierwsza pozycja 50Hz: faza 230/400 VAC 3)

• Podłączenie lądowe (15A/120V) - do podgrzewania płynu chłodzącego, ładowania akumulatora, podgrzewania oleju silnikowego i podgrzewania akumulatora

• Wygodnie rozmieszczone wskaźniki analogowe i podgrzewany wyświetlacz HMI do interaktywnej obsługi urządzenia (Human Machine Interface)

Opcje pakietów do wypożyczenia

• Opcjonalne pomocnicze przyłącza paliwa i DEF

• Przyczepa z hamulcem elektrycznym zatwierdzona przez DOT, z podnośnikiem centralnym, kulowym lub czopowym o dużym obciążeniu

• Przyczepa z hamulcem hydraulicznym zatwierdzona przez DOT, z podnośnikiem centralnym, kulowym lub czopowym o dużym obciążeniu 

Specyfikacje

Specyfikacja silnika

Model silnika QSB5-G11
Dane techniczne alternatora UCI (208/240/480)
Rodzaj normy Tier IV
Konstrukcja 4-cyklowy, liniowy, z turbodoładowaniem i chłodnicą końcową
Średnica 107 mm (4,21 cala)
Skok 124,0 mm (4,88 cala)
Pojemność skokowa 405 l (274,6 cala3)
Blok silnika Żeliwny, liniowy cylinder 4
Pojemność akumulatora 2 x 760 CCA
Alternator do ładowania akumulatorów 70 A
Napięcie początkowe 24 V, ujemne uziemienie
Układ paliwowy Układ HPCR z bezpośrednim wtryskiem
Filtr paliwowy Podwójny wirnik na filtrze paliwa z separatorem wody
Rodzaj filtra powietrza 2-stopniowy, suchy, wymienny element z wyrzutnikiem pyłu
Rodzaj(e) filtra oleju smarnego Pojedynczy wirnik, pełny przepływ
Standardowy system chłodzenia Chłodnica otoczenia 120°F (49°C)

Specyfikacje alternatora

Konstrukcja Bezszczotkowe, 4-biegunowe, pole obrotowe zabezpieczone przed kapaniem
Stojan 2/3 podziałki uzwojeń dwuwarstwowych koncentrycznych
Rotor Pojedyncze łożysko, elastyczny dysk
Układ izolacyjny Klasa H zgodnie z NEMA MG1-
Standardowy wzrost temperatury  
Rodzaj wzbudnicy  
Rotacja fazy  
Chłodzenie alternatora  
Całkowite zniekształcenie całkowite kształtu fali prądu przemiennego  
Współczynnik zakłóceń telefonicznych (TIF)  
Wskpółczynnik zniekształceń harmonicznych z liniami telefonicznymi (THF)  

 

Model agregatu prądotwórczego
Dokumentacja techniczna
Hz
Podstawowe kW / kVA
Zasilanie awaryjne kW / kVA
rodzaj paliwa
Dostępność
model silnika
ocena
cert.
50
50 / 63
63 / 78
EPA Tier 4F
60
63 / 78
70 / 87
EPA Tier 4F
50
81 / 101
90 / 113
EPA Tier 4F
60
90 / 113
100 / 125
EPA Tier 4F
50/60, podwójny
90 / 113
100 / 125
Olej napędowy
Ameryka Północna
QSB5-G11
Prime, tryb gotowości
UE, aplikacja mobilna, UE, aplikacja stacjonarna, EPA, zastosowanie niedrogowe (przenośne), EPA, stacjonarna aplikacja awaryjna, EPA, stacjonarna aplikacja nieawaryjna
50/60, podwójny
63 / 78
70 / 87
Olej napędowy
Ameryka Północna
QSB5-G11
Prime, tryb gotowości
UE, aplikacja mobilna, UE, aplikacja stacjonarna, EPA, zastosowanie niedrogowe (przenośne), EPA, stacjonarna aplikacja awaryjna, EPA, stacjonarna aplikacja nieawaryjna


Aby uzyskać dostęp do naszej pełnej oferty broszur, kliknij tutaj.
Modele agregatów prądotwórczych

Częstotliwość (Hz)

50/60, podwójny

Typ paliwa

Olej napędowy

Podstawowe

90 kW

113 kVA

Zasilanie awaryjne

100 kW

125 kVA

Częstotliwość (Hz)

50/60, podwójny

Typ paliwa

Olej napędowy

Podstawowe

63 kW

78 kVA

Zasilanie awaryjne

70 kW

87 kVA