QSM11 do jednostek pływających

Moc

300 - 715 KM 224 - 533 kW

Moment obrotowy

1160 - 1750 lb-ft 1573 - 2373 N•m

Certyfikat

RCD 2

Dostępność produktu

Afryka, Bliski Wschód, Azja i Pacyfik, Europa, Indie, Ameryka Łacińska, Ameryka Północna

Zastosowania

Morskie
Przemysł morski – zastosowania rekreacyjne
Przemysł morski – zastosowania komercyjne
Przemysł morski – silniki pomocnicze
Przemysł morski – silniki napędowe
QSM11 do jednostek pływających

220–526 kW | 295–705 KM

  • Ten niezawodny silnik z czterema zaworami na cylinder oferuje przyspieszenie i moment obrotowy sprawdzone skutecznie w tysiącach łodzi.
  • Gwarantuje cichą pracę i oszczędność paliwa dzięki innowacyjnej konstrukcji czterosuwowej.
  • Doskonała, praktycznie wolna od dymu kultura pracy zapewnia przyjemne wrażenia z przejazdu.
  • Dzięki zastosowaniu wytrzymałych elementów konstrukcyjnych udało się wydłużyć żywotność silnika.
  • O Twój spokój dba Cummins Captain's Briefing i globalna sieć obsługi
  • Produkowany w Darlington Engine Plant w Darlington, Wielka Brytania, Jamestown Engine Plant w Jamestown, Nowy Jork, Stany Zjednoczone, oraz w Rocky Mount Engine Plant w Rocky Mount, Karolina Północna, Stany Zjednoczone.

Cechy i korzyści

Układ paliwowy — całkowicie samodzielny elektroniczny układ wtrysku paliwa Cummins Celect optymalizuje proces spalania, zwiększając osiągi silnika i obniżając zużycie paliwa.

Układ smarowania - miseczka olejowa z odlewu aluminiowego odporna na korozję, filtry oleju typu spin-on Fleetguard.

Układ elektryczny — dostępne systemy 12 V i 24 V, wiązki przewodów i deski rozdzielcze klasy morskiej

Układ chłodzenia — kompaktowy wymiennik ciepła z oferowanym standardowo zamkniętym układem odpowietrzania skrzyni korbowej

Układ powietrza — turbosprężarki Cummins Turbo Technologies zoptymalizowano pod kątem zastosowań morskich.  Filtr powietrza klasy morskiej.  Chłodnica końcowa wody morskiej o dużej pojemności. 

Certyfikaty emisji spalin — EPA Tier 2, IMO i RCD

Certyfikacja Towarzystwa Morskiego - certyfikaty zatwierdzenia ABS, LR, DNV, BV, CCS, KR dostępne na ratingach komercyjnych

Opcjonalne wyposażenie

  • Elementy sterowania silnikiem — układ cyfrowej przepustnicy i zmiany biegów (DTS, Digital Throttle and Shift) lub elektronicznej przepustnicy i zmiany biegów (ETS, Electronic Throttle and Shift) oraz opcjonalny potencjometr do sterowania mechanicznego
  • Oprzyrządowanie — cyfrowe wyświetlacze SmartCraft® (tylko silnik napędowy) i/lub analogowe wskaźniki C Command dostarczają danych o prędkości obrotowej silnika, ciśnieniu oleju, obciążeniu silnika i innych
  • Integracja z systemami statku — układ SmartCraft® monitoruje poziom płynów, zasięg statku, zanurzenie, prędkość, położenie steru, temperaturę i inne parametry silnika napędowego
  • Koło pasowe napędu akcesoriów — napędzane pasem lub przekładnią
  • Napęd pompy hydraulicznej — przyłącza kołnierzowe SAE A lub SAE B, podłączenie do suchego lub mokrego układu wydechowego
Specyfikacje
Konfiguracja Rzędowy, 6-cylindrowy, 4-suwowy silnik wysokoprężny
Zasilanie Turbodoładowanie / Chłodnica końcowa
Pojemność skokowa 10.8 L (661 cali 3)
Średnica i skok 125 x 147 mm (4,92 x 5,79 cala)
Obroty W lewo (patrząc na koło zamachowe)
Układ paliwowy Celect

 

 

Wymiary i masa produktu 

 

 

Całkowita długość

mm (cale)

1495,2

(58,87)

Długość bloku

mm (cale)

945,9

(37,24)

Całkowita szerokość

mm (cale)

1253,7

(49,36)

Całkowita wysokość

mm (cale)

1142,8

(44,99)

Całkowita masa

kg (funty)

1188

(2620)

Wymiary mogą się różnić w zależności od wybranej konfiguracji silnika.

 

 

 

 

 

 

 



Aby uzyskać dostęp do naszej pełnej oferty broszur, kliknij tutaj.
Wartości znamionowe

Silniki napędowe do łodzi rekreacyjnych (zmienna prędkość obrotowa)

Model

kW

KM

KM

Prędkośc (obr./min)

Cykl pracy / Parametry znamionowe

Emisja spalin

QSM11-KC

220

300

295

1800

Wysoka wydajność

IMO 2 | RCD 2

QSM11-KC

261

355

350

1800

Wysoka wydajność

IMO 2 | RCD 2

QSM11-KC

298

405

400

2100

Wysoka wydajność

IMO 2 | RCD 2

QSM11-KC

336

455

450

2100

Wysoka wydajność

IMO 2 | RCD 2

QSM11-SW

449

610

602

2300

Wysoka wydajność

IMO 2 | EPA 3 | RCD 2

QSM11-SW

493

670

661

2300

Wysoka wydajność

IMO 2 | EPA 3 | RCD 2

QSM11-SW

526

715

705

2500

Wysoka wydajność

IMO 2 | EPA 3 | RCD 2

Komercyjne i light-duty silniki napędowe do zastosowań morskich (o zmiennej prędkości)

Model

kW

KM

KM

Prędkośc (obr./min)

Cykl pracy / Parametry znamionowe

Emisja spalin

QSM11-KC

220

300

295

1800

Ciągły

IMO 2 | EU 3a

QSM11-SW

261

355

350

1800

Ciągły

IMO 2 | EPA 3 | EU 3a

QSM11 - KC/SW

297

405

398

1800

Ciągły

IMO 2 | EU 3a

QSM11- KC/SW

297

405

398

1800

Ciągły

IMO 2 | UPG 3 |  UE 3a

QSM11-SW

298

405

400

2100

Do wymagających zastosowań

IMO 2 | EPA 3 | EU 3a

QSM11-KC

298

405

400

2100

Do wymagających zastosowań

IMO 2 | EU 3a

QSM11-SW

336

455

450

2100

Średni ciągły

IMO 2 | EPA 3 | EU 3a

QSM11-KC

336

455

450

2100

Średni ciągły

IMO 2 | EU 3a

QSM11-SW

449

610

602

2300

Przerywany

IMO 2 | EPA 3 | EU 3a

QSM11-SW

493

670

661

2300

Usługi rządowe

IMO 2 | EPA 3

QSM11-SW

526

715

705

2500

Usługi rządowe

IMO 2 | EPA 3

 

Morskie silniki pomocnicze (wartości znamionowe stałej prędkości)

Model

kW

KM

KM

Prędkośc (obr./min)

Cykl pracy / Parametry znamionowe

Emisja spalin

QSM11-DM

265

360

355

1500 (50 Hz)

Zasilanie podstawowe

IMO 2

QSM11-DM

265

360

355

1800 (60 Hz)

Zasilanie podstawowe

IMO 2

QSM11-DM

265

360

355

1800 (60 Hz)

Zasilanie podstawowe

EPA 3

QSM11-DM

317

431

425

1800 (60 Hz)

Zasilanie podstawowe

IMO 2

QSM11-DM

317

431

425

1800 (60 Hz)

Zasilanie podstawowe

EPA 3

Aby uzyskać więcej informacji na temat emisji morskich, kliknij tutaj.



Wydajność
Wydajność

lub