Zespoły napędowe — Stage V

KOMPLETNY PAKIET MOCY - STAGE V / PERFORMANCE SERIES 

W globalnym przemyśle liczą się rezultaty i niezawodność, dlatego silniki Cummins to gotowe jednostki napędowe o odpowiednim momencie obrotowym i mocy. Silniki nowej serii Stage V wyposażone są w system chłodzenia i inne.

Moc

100 - 675 KM 75 - 503 kW

Moment obrotowy

443 - 2050 lb-ft 601 - 2779 N•m

Certyfikat

Stage V, EU Stage V

Dostępność produktu

Ameryka Północna, Afryka, Bliski Wschód, Ameryka Łacińska, Azja i Pacyfik, Europa

Zastosowania

rolnictwo
Budownictwo
Silniki dla przemysłu wydobywczego/górniczego
Zespół napędowy cummins B6.7 Stage V

Jako że obecnie ponad 70% jednostek napędowych wymaga wstępnej zgody na instalację, prosty proces integracji oszczędza czas i zasoby naszych klientów.

Każda jednostka napędowa firmy Cummins wyposażona jest w:

  • Silnik Cummins Stage V / Performance Series 
  • Układ oczyszczania spalin Single Module™ (F3.8™ - L9™)
  • Chłodnica
  • Węże
  • Filtr powietrza
  • Układ chłodzenia
  • Stopki mocujące

Jednostki napędowe firmy Cummins są konfigurowalne, a układy oczyszczania spalin mogą być na życzenie klienta zamontowane lub dostarczone oddzielnie.

Jednostki napędowe firmy Cummins wykorzystywane są do wielu ważnych zadań na całym świecie - od budownictwa po górnictwo. Jako największy niezależny producent silników na świecie, Cummins stara się dopasować swoje jednostki napędowe do czasu pracy maszyn klientów - niezależnie od tego czy chodzi o kruszarkę, przesiewacz, wiertnicę czy pompę.

Cechy i korzyści

WIĘCEJ ZNACZY MNIEJ - ZAKRES SILNIKÓW STAGE V / PERFORMANCE SERIES 

Sercem każdej jednostki napędowej jest silnik firmy Cummins Stage V. Lepsze osiągi, większe możliwości, wyższa niezawodność i prostszy, pozbawiony EGR design silników Cummins 12L Stage V / Performance Series stanowią dowód na to, że mniej znaczy więcej, o czym mogą przekonać się dostawcy i użytkownicy.

  • Przeciętnie o 20% większy moment obrotowy przy mocy na poziomie 75-320 kW 
  • Przeciętnie o 10% większy moment obrotowy przy mocy na poziomie 75-320 kW 
  • Wysoka gęstość mocy
  • Niskie koszty instalacji
  • Potencjalna możliwość zmniejszenia wymiarów
  • Opcjonalna technologia start/stop dla zużycia paliwa korzystniejszego o 15% 

CAŁKOWITA INTEGRACJA JEDNOSTKI NAPĘDOWEJ

Jednostki napędowe firmy Cummins to kompletne, mechaniczne pakiety mocy złożone z silników Stage V / Performance Series i układu chłodzenia. Wszystkie jednostki napędowe są produkowane zgodnie z tymi samymi, wysokimi standardami, gdyż Cummins dostarcza tylko najwyższą niezawodność, najszersze możliwości i najlepsze rezultaty.

UKŁAD PALIWOWY XPI FIRMY CUMMINS

Układ paliwowy XPI firmy Cummins zapewnia doskonałą wydajność, niezależnie od prędkości obrotowej silnika. Wielokrotny wtrysk paliwa w jednym cyklu pracy optymalizuje zużycie paliwa i umożliwia płynniejszą, cichszą pracę. Stalowe tłoczki i twarde jak diament popychacze czynią XPI najodporniejszym układem paliwowym jaki dotąd stworzono

UKŁAD OCZYSZCZANIA SPALIN SINGLE MODULE™ DLA JEDNOSTEK F3.8™, B4.5™, B6.7™ I L9™ 

Kompaktowy układ oczyszczania spalin Single Module™ łączy DOC, DPF i SCR, dzięki czemu zajmuje o 50% mniej miejsca i waży o 30% mniej niż poprzedni układ

UKŁAD OCZYSZCZANIA SPALIN FLEX MODULE DLA JEDNOSTEK X12 I X15 

Ciesz się większą elastycznością instalacji dzięki wielu dostępnym konfiguracjom. Układ oczyszczania spalin Flex Module dla X12 i X15 sprawdza się przy prawie wszystkich zastosowaniach.

FILTR CZĄSTEK STAŁYCH FIRMY CUMMINS I SELEKTYWNA REDUKCJA KATALITYCZNA

Filtr cząstek stałych firmy Cummins (DPF), który wykazał skuteczność w Tier 4 Interim, działa pasywnie, przy czym aktywna regeneracja wymaga mniej niż 1 procent czasu działania i nie wywiera wpływu na funkcjonowanie sprzętu. Dowiedz się więcej.

FILTRY PALIWA Z NANOSIECI FLEETGUARD

Filtry paliwa Fleetguard z nanosiecią zapewniają 13 razy skuteczniejszą ochronę przed cząstkami o średnicy 4 mikronów i większymi. Unikalny, opatentowany design gwarantuje, że silnik nie uruchomi się, jeśli filtr nie jest założony. Dowiedz się więcej.

W PEŁNI ZINTEGROWANE ELEKTRONICZNE KONTROLKI

Pojedynczy, wielofunkcyjny Elektroniczny Moduł Kontroli (ECM) monitoruje cały dopływ powietrza do układu oczyszczania spalin, by zapewnić jak najlepsze rezultaty i prawie zerową emisję.

Specyfikacje
Silnik Stage V Pojemność skokowa Moc Maksymalny moment obrotowy Technologie produktu Wymiary jednostki napędowej L x W x H (mm)
F3.8* 3,8 l 100–173 KM
75–129 kW
600 Nm Jednomodułowy DPF/SCR, bez EGR
Turbosprężarka z wastegate 
1765 x 1008 x 1461 mm
B4.5 4,5 l 120–200 KM
90–149 kW
780 Nm Jednomodułowy DPF/SCR, bez EGR
Turbosprężarka z wastegate 
1637 x 1400 x 1407 mm
B6.7 6,7 l 155–326 KM
116–243 kW
1375 Nm Jednomodułowy DPF/SCR, bez EGR
Turbosprężarka o zmiennej geometrii
2444 x 1271 x 1677 mm
L9 9 l 275–430 KM
206–321 kW
1846 Nm Jednomodułowy DPF/SCR, bez EGR
Turbosprężarka z wastegate 
1637 x 1400 x 1467 mm
X12 12 l 335–512 KM
250–382 kW
2305 Nm DPF/SCR, bez EGR
Turbosprężarka z wastegate 
2210 x 1429 x 1916 mm
X15 15 l 450–675 KM
336–503 kW
2779 Nm DPF/SCR, chłodzony-EGR, zmienny
Turbosprężarka geometryczna
2748 x 1562 x 2149 mm

*F3.8 jest dostępny także w wersji 55 kW / 74 KM i doskonale nadaje się do kompaktowego sprzętu wymagającego dużego momentu obrotowego.

Aby uzyskać więcej informacji, zgłoś się do lokalnego dystrybutora



Aby uzyskać dostęp do naszej pełnej oferty broszur, kliknij tutaj.
Wydajność
Wydajność

lub