KTA50 do jednostek pływających

1044–1398 kW | 1400–1875 KM

• Sprawdzone działanie w trudnych, komercyjnych warunkach na wodzie, na które pracujemy od ostatnich 25 lat
• Silnik zaprojektowano, aby sprostać trudnym warunkom, z jakimi często spotykają się komercyjni operatorzy statków. Tę oferującą niezawodność i dużą moc jednostkę można teraz stosować w łodziach rekreacyjnych, między innymi w luksusowych jachtach i jednostkach pomocniczych.
• Certyfikat IMO Tier I, wiele wartości znamionowych​​​​​ posiada również certyfikat IMO Tier II
• Objęty kompleksową roczną gwarancją, wspierany przez globalną sieć serwisową Cummins
• Zbudowany w fabryce silników Daventry w brytyjskim Daventry

Cechy i korzyści

Design silnika - Niski profil dla ul1atwienia instalacji i serwisu. Wymienne mokre tuleje cylindrowe oznaczają dłuższą żywotność i niższe koszty regeneracji. Tłoki z wewnętrznymi kanałami chłodzenia zapewniają maksymalną trwałość

Układ paliwowy - niezawodny układ paliwowy Cummins PT może być obsługiwany mechanicznie lub za pomocą elektroniki CENTRY w celu precyzyjnego dawkowania paliwa do silnika. Step Timing Control (STC) pozwala na płynne przyspieszanie silnika przy obciążeniu

Układ chłodniczy - Chłodzony stępką lub wymiennikiem ciepła montowanym do silnika dla zmniejszenia kosztów instalacji i ograniczenia konieczności konserwacji. Nakręcane filtry do uzdatniania wody firmy Cummins chroniące przed korozją układu chłodzenia

Układ wydechowy - Suchy kolektor wydechowy z wodną osłoną dla mniejszego zużycia paliwa i lepszych osiągów

Układ powietrzny - Morskie filtry powietrza ze wskaźnikiem blokady wlotu. Bliźniacze turbosprężarki Cummins zoptymalizowane do zastosowania na wodzie

Układ smarowania - Standardowa(151 L [40 gal]) lub bardziej pojemna (185 L [49 gal]) miska olejowa do zastosowań morskich. Wkład do filtra oleju typu spin-on firmy Cummins dostępny dla ułatwienia serwisowania

Elektronika - Dostępny jest 24-woltowy standardowy układ elektryczny z 12-woltową wersją. Okablowanie do zastosowań morskich

Certyfikaty - zgodność z normą z normą emisji spalin IMO Tier II. 

Opcjonalne wyposażenie

• System zarządzania olejem CENTINEL™
• Prelub starter chroni przed suchym startem
• Bezpośrednio montowany przednia przystawka odbioru mocy
• Podwójne filtrowanie oleju smarującego i paliwa
• Panel w maszynowni i sterowni z analogowymi wskaźnikami
• Panele C Command PT
• Układ filtracji oleju z funkcją samoczynnego czyszczenia ELIMINATOR™