Moc
Moment obrotowy
Dostępność produktu
Zastosowania
Cummins ISM nadal jest liderem w dziedzinie silników wysokoprężnych przeznaczonych do pracy przy dużych obciążeniach. Dokładnie przetestowany i sprawdzony pod kątem spełniania rygorystycznych norm wytrzymałościowych Cummins, silnik ISM spełnia najnowsze wymagania w zakresie emisji bez kosztownych układów oczyszczania spalin czy specjalnych paliw. Podsumowując: Ty wygrywasz. Dzięki sprawdzonej niezawodności, imponującej oszczędności paliwa oraz elektronice integrującej wszystkie funkcje silnika w celu obniżenia kosztów eksploatacji, Cummins ISM zdecydowanie wyprzedza konkurencję.
Wyjątkowa oszczędność paliwa
Cummins ISM nadal zapewnia wyjątkowo niskie zużycie paliwa dzięki elektronicznie sterowanemu układowi paliwowemu z zaawansowaną technologią obiegu powietrza. Oczekujemy, że ISM będzie nadal liderem w zakresie niskiego zużycia paliwa wśród wszystkich silników tej klasy spełniających wymogi emisji 2,5-gramów NOx+NMHC.
Imponujące przyspieszenie
Turbosprężarka o zmiennej geometrii (VG Turbo) zapewnia szybszą reakcję przepustnicy i mniejszą „turbodziurę”. Z punktu widzenia kierowcy oznacza to większą siłę przyspieszenia, aby wprawić pojazd w ruch oraz szybsze przyspieszenie przy wjazdach na autostradę.
Zadowolenie kierowcy
Spełnianie norm EPA jest ważne, ale naszym priorytetem jest zadowolenie kierowców ciężarówek. Kierowcy chcą mieć silnik, który jest w stanie pokonać strome wzniesienie bez konieczności redukcji biegu. Silnik, który pozwala pokonać duże odległości na litrze paliwa i ma niskie koszty utrzymania. Silnik, który zapewnia interakcję z kierowcą i wskazówki w formie informacji zwrotnych dotyczących rzeczywistych danych podróży.
**Dotyczy silników ISM zbudowanych między styczniem 2004 a grudniem 2006 r.