Dostępność produktu
Ameryka Północna
Zastosowania
Przyczepy CDBS
Ciężarówki CDBS
Pneumatyczny hamulec tarczowy EX+ LS, zaprojektowany specjalnie do zastosowań w transporcie liniowym i przyczepach, jest lekki i ma wysoką wydajność. Stworzony w oparciu o sprawdzoną i niezawodną architekturę EX+, ten nowy komponent został kompleksowo przetestowany, aby wykroczyć poza potrzeby klienta.
Cechy i korzyści
- Duża średnica tłoka kontroluje zużycie stożka, wydłużając żywotność klocków
- Mechanizm regulacji oparty na sprawdzonym układzie hamulcowym EX+
- Standard z tarciem typu N, 2025 zredukowanymi klockami hamulcowymi zgodnymi z miedzią
- Uszczelnienie tłoka jest chronione przed wysoką temperaturą i zanieczyszczeniami, co wydłuża żywotność hamulców
- Typowe klocki i elementy serwisowe do samochodów ciężarowych i naczep
WYPOSAŻENIE DODATKOWE
- Opcja +PR (Positive Pad Retraction): utrzymuje luz roboczy na parze ciernej, wydłużając żywotność klocków i zapewniając oszczędność paliwa
- Elektroniczny wskaźnik ostrzegawczy zużycia klocków: Natychmiastowa informacja o zużyciu klocków i konieczności wymiany
- Osłona klocków i wirnika: Zapewnia dodatkową ochronę przed zanieczyszczeniami przedostającymi się do hamulca
Aby uzyskać informacje o dostępności, skontaktuj się z przedstawicielem Driveforce.
Pneumatyczny hamulec tarczowy EX+™ LS
Cechy produktu
Zintegrowana funkcja tłoka/popychacza eliminuje luz i równomiernie rozkłada siły, jednocześnie utrzymując klocki na miejscu, pomimo siły i kierunku wirnika
Duża średnica tłoka jest 2 razy większa niż wiodące konkurencyjne hamulce jednotłokowe i zapewnia kontrolę zużycia stożkowego w celu przedłużenia żywotności klocków
Standardowo wyposażony w tarcie typu N, klocki hamulcowe o 2025 obniżonej zawartości miedzi
Zintegrowana funkcja tłoka/popychacza eliminuje luz i równomiernie rozkłada siły, jednocześnie utrzymując klocki na miejscu, pomimo siły i kierunku wirnika
Duża średnica tłoka jest 2 razy większa niż wiodące konkurencyjne hamulce jednotłokowe i zapewnia kontrolę zużycia stożkowego w celu przedłużenia żywotności klocków
Standardowo wyposażony w tarcie typu N, klocki hamulcowe o 2025 obniżonej zawartości miedzi
Filmy video:
