Tylna oś napędowa 14X™ HE Tandem

Dostępność produktu

Ameryka Północna

Zastosowania

Ciężarówki CDBS
tylna oś napędowa 14X TANDEM HE

Wydajność znów ewoluowała. Po ponad 100 latach nadal oferujemy innowacje w zakresie osi, wprowadzając najnowsze ulepszenia do tandemowej osi napędowej 14X HE. Dostępna teraz z systemem zarządzania smarowaniem Meritor (Meritor Lube Management System, MLMS) jako standardową opcją na osiach przednich, system Dual MLMS zapewnia wzrost wydajności do 1,8w porównaniu z osią tandemową 14X, co stanowi wzrost o 0,3% w porównaniu z systemem MLMS tylko na osiach tylnych. Paliwooszczędne łożyska, wysokowydajna przekładnia ze spiralnym stożkiem i superszybkie przełożenia wyznaczają nowy standard wydajności i efektywności, nadal zapewniając naszym klientom oszczędności finansowe.

Cechy i korzyści

  • Łożyska o wysokiej sprawności (HE)
  • Przekładnia ze spiralnym stożkiem z precyzyjnie wykończonymi przekładniami zapewnia lepsze wykończenie powierzchni i mniejsze tarcie
  • Spawanie laserowe zwiększa wydajność, zmniejsza ubijanie i poprawia integralność połączenia przekładni z mechanizmem różnicowym
  • Innowacyjny Dual MLMS zmniejsza poziom smarowania i minimalizuje straty związane z nieodpowiednim smarowaniem,
  • Dostępne są superszybkie przełożenia z możliwością jeszcze szybszego działania w przyszłości

Filmy video:

Ocena GAWR Rating GCW Moment obrotowy silnika Przełożenia Objętość smaru Forward Carrier Objętość smaru tylnego wspornika Grubość ścianki obudowy Tor obudowy   Blokada mechanizmu różnicowego
 40,000 funtów. 80,000 funtów. Do 1,850 funtów Od 2.15 do 3.90 13,9 l 9,3 l 0,375" (9,5 mm), 0,437" (11 mm) Standardowy, DualTrac Opcjonalny DCDL (tylko do przodu) 


Aby uzyskać dostęp do naszej pełnej oferty broszur, kliknij tutaj.