Pojedyncza tylna oś napędowa RS-380™

Dostępność produktu

Ameryka Północna

Zastosowania

Budownictwo i przedsiębiorstwa użyteczności publicznej CDBS​​​​​​​
pojedyncza tylna oś napędowa RS 380

Pojedyncza tylna oś napędowa RS-380 zapewnia charakterystyczne połączenie precyzyjnej inżynierii i trwałości podzespołów, aby sprostać wyjątkowym wymaganiom zastosowań ciągników portowych i końcowych. Szeroki zakres przełożeń i opcji umożliwia użytkownikom wybór pakietu najlepiej odpowiadającego ich potrzebom.

Cechy i korzyści

  • Przekładnia hipoidalna zapewnia dłuższą żywotność, wytrzymałość, trwałość i cichszą pracę
  • Sztywna obudowa mechanizmu różnicowego zapewnia wyjątkową trwałość
  • Technologia ujednoliconych uszczelek olejowych zapewnia odpowiednie smarowanie i zapobiega zanieczyszczeniom
Ocena GAWR Model osi GCW Highway - funty (kg) Standardowe wskaźniki Rozmiar koła zębatego (średnica podziałowa), cale (mm) Rozmiar wielowypustu wału osi w calach (mm) Średnica wału osi w calach (mm) Rozmiar obudowy w calach (mm) Grubość ścianki w gnieździe sprężyny w calach (mm) Seria Wheel-End
Maks. 3% nachylenia (autostrada) Maks. 8% nachylenia (droga utwardzana)
23000 (104334) RS-23-380 145000 (65830) 125000 (56750) 5,52, 6,07, 6,37, 6,75, 7,24, 7,83, 9,14, 10,12, 10,62 19,62 (498,3) 2,35 (59,7) 46 zębów 2,25 (57,2) 5,25 x 4,62 (134 x 117) 0,50 (12,7) R
26000 (11804) RS-26-380 5,50 x 5,50 (140 x 140) 0,56 (14,3)
30000 (13620) RS-30-380 Szeroki rozstaw kół 0,56 (14,3) 0,63 (16,0) U


Aby uzyskać dostęp do naszej pełnej oferty broszur, kliknij tutaj.