Dostępność produktu
Azja i Pacyfik, Europa, Ameryka Północna, Ameryka Łacińska
Zastosowania
Urządzenia do obsługi naziemnej CDBS
Transport materiałów CDBS
Ciągniki portowe CDBS
Tankowce CDBS
Odśnieżarki CDBS
Tylna planetarna oś napędowa MOR-32 została zaprojektowana, skonstruowana i wyprodukowana tak, aby sprostać rosnącemu globalnemu zapotrzebowaniu na ekstremalne osiągi i wyższą wydajność w ciągnikach portowych i terminalowych oraz lotniskowym sprzęcie obsługi naziemnej, w tym odśnieżarkach i tankowcach.
Cechy i korzyści
- Wspierany przez intensywny proces testowania i walidacji
- Oferuje maksymalny dopuszczalny nacisk brutto na oś (GAWR) wynoszący 32 ton(y).
- Sprawdzone opcje nośników oferują szeroki zakres przełożeń osi od 8m54 do 24,81, zapewniając elastyczność i produktywność.
- Opcjonalna kompatybilność z centralnym układem pompowania opon (CTIS)
- Opcjonalna blokada mechanizmu różnicowego sterowana przez kierowcę (DCDL) dla lepszej trakcji
- Montaż w Stanach Zjednoczonych z czasem realizacji 90 wynoszącym dni
- Przekładnia planetarna z serii 610 z przełożeniem 3,46 zapewnia sprawdzoną wydajność i trwałość
- 16,5 cali x 7 cali hamulec krzywkowy „P” o wysokiej wydajności/do dużych obciążeń
- Kute wrzeciona przykręcone do obudowy zapewniają modułową konstrukcję i elastyczność
- Wykorzystuje nośnik osi serii 14X i 145, wspólny nośnik z rynku samochodów ciężarowych klasy 8 o dużej ładowności
Planetarna tylna oś napędowa MOR-32™
Cechy produktu
Przekładnia planetarna z serii 3.46 - 6 Family zapewnia sprawdzoną wydajność i trwałość
Kute wrzeciona przykręcone do obudowy zapewniają elastyczność modułowej konstrukcji
Hamulec krzywkowy 16,5" x 7" „P” o wysokiej wydajności/do dużych obciążeń
Przekładnia planetarna z serii 3.46 - 6 Family zapewnia sprawdzoną wydajność i trwałość
Kute wrzeciona przykręcone do obudowy zapewniają elastyczność modułowej konstrukcji
Hamulec krzywkowy 16,5" x 7" „P” o wysokiej wydajności/do dużych obciążeń