Przednie osie napędowe MX-120 / MX-140 / MX-160

Dostępność produktu

Azja i Pacyfik, Europa, Ameryka Północna, Ameryka Łacińska

Zastosowania

Budownictwo i przedsiębiorstwa użyteczności publicznej CDBS​​​​​​​
Pożarnictwo i ratownictwo CDBS
Ciężarówki CDBS
Obrona
przednia oś skrętna MX 120 z pojedynczą redukcją

Nasza sprawdzona pozycja lidera w dziedzinie osi zaowocowała szeroką gamą przednich osi kierowanych bez napędu oraz osi kierowanych z przednim napędem, które łączą w sobie niezrównaną kontrolę nad układem kierowniczym, trwałość i niskie koszty utrzymania. Od tulei Easy Steer™, które zmniejszają siłę kierowania, po mobilność terenową przednich osi skrętnych serii MX z pojedynczą redukcją — nasze przednie osie spełniają wszelkie wymagania.

Cechy i korzyści

  • Zoptymalizowany promień skrętu (do 50 stopni) w konfiguracjach osi zapewnia ostrzejsze cięcie kół i większą zwrotność
  • Wytrzymały sworzeń i tuleje Easy Steer zapewniają dłuższą żywotność osi i opon, sprawdzoną trwałość i zoptymalizowaną konstrukcję belki dwuteowej, a także doskonałą kontrolę nad pojazdem
  • Specjalne tuleje o niskim współczynniku tarcia i podwójny wpust ułatwiają serwisowanie, zapewniają osłonę redukcyjną i integralne łożysko oporowe oraz uszczelki chroniące przed ewentualnymi zanieczyszczeniami i obniżające koszty eksploatacji
  • Szeroka gama lekkich, w pełni wytrzymałych osi skrętnych oferuje możliwość dostosowania do konkretnych zastosowań i zespołów o różnych długościach rozstawu osi, doskonałą elastyczność pakowania OEM i łatwiejsze kąty skrętu
  • Nasze osie z podwójnym spadkiem charakteryzują się dużą średnicą, zapewniając rozwiązania dla unikalnych potrzeb producentów OEM i floty użytkowników sworzni królewskich poddanych obróbce cieplnej, jednocześnie oferując oczekiwaną trwałość i długą żywotność
  • Szeroki wybór przełożeń przedniej osi napędowej do użytku w szerokim zakresie ciężkich zastosowań drogowych i off-highway

Filmy video:

Wartości znamionowe Model osi Standardowe wskaźniki Rozmiar koła zębatego w calach (mm) Przesunięcie miski w calach (mm) Maksymalny kąt skrętu Typ złącza (KPI) Odległość przecięcia sworznia królewskiego w calach (mm) Seria Wheel-End
9,000 (3,628) 10,000 (4,540) 12,000 (5,448) 14,000 (6,350) 16,000 (7,258) MX-8-120 EVO* MX-10-120 MX-10-120 EVO* MX-12-120 MX-12-120 EVO* MX-14-120 MX-14-120 EVO* MX-16-120 4.30, 4.56, 4.88, 5.13, 5.29, 5.57, 5.86, 6.14 13,25 (336,6) Strona pasażera Standard – 10.0 (254), Szeroki rozstaw kół po stronie pasażera – 10.75 (273) 42 stopni (standard) / 50 stopni (EVO) Podwójny kardan 69.0 (1,752) Standard 70.5 (1,790) Szeroki rozstaw kół U
17,000 (7,945) 19,000 (8,626) MX-17-140 MX-19-140 2.79, 2.93, 3.07, 3.21, 3.42, 3.58, 3.73, 3.90, 4.10, 4.33, 4.63, 4.88, 5.13, 5.29, 5.57, 5.86, 6.14, 6.43, 6.83, 7.17 15,31 (388,9) 0 35 stopni Pojedynczy kardan  
21000 (9534) MX-21-140
MX-21-160 3.07, 3.21, 3.42, 3.58, 3.37, 3.91, 4.10, 4.30, 4.56, 4.89, 5.13, 5.29, 5.38, 5.63, 5.86, 6.14, 6.43, 6.83, 7.17 18,00 (457,2)
23000 (10442) MX-23-160 4.10, 4.56, 4.89, 5.13, 5.29, 5.38, 5.63, 5.86, 6.14, 6.43, 6.83, 7.17


Aby uzyskać dostęp do naszej pełnej oferty broszur, kliknij tutaj.