Numer referencyjny statku 774
Joe Gregory, właściciel New Generation Shipbuilding z Houma w Luizjanie, informuje, że najnowsza dostawa jego firmy dołączy do floty Martin Marine z siedzibą w La Porte w Teksasie, składającej się z 29 śródlądowych pchaczy i 54 śródlądowych morskich barek tankowców. Martin eksploatuje również cztery morskie holowniki i barki.
Najnowszą dostawą, jedną z popularnych pchaczy nowej generacji o długości 75 X 30 X 10 stóp, jest Rex Dobson. Przy zanurzeniu roboczym 8,5 stopy holowniki te mają 32-metrowy poziom oczu od sterówki. Sterówka ma ogromne okna rozciągające się do poziomu pokładu do przodu i pełny spacer wokół zewnętrznego przedłużenia pokładu. Elewację uzyskuje się, umieszczając sterówkę na trzech dolnych pokładach. Składają się one z pięciu kabin załogi zapewniających zakwaterowanie dla maksymalnie siedmiu członków załogi. Dobrze wyposażony kambuz z granitowymi blatami i mesą, z dużym telewizorem z płaskim ekranem, zajmuje przednią część kabiny głównego pokładu z częścią rufową lub skrzypkowo zapewnia schowek nad głównymi silnikami.
Główne silniki, co stało się normą w tej klasie holowników, to para Cummins QSK38-M, z których każdy rozwija 1000 KM przy 1800 obr./min. Silniki są wyposażone w przekładnie Twin Disc MG5321 z redukcją 6.39:1, obracając pięciołopatowe śmigła Kahlenberge 74 na 53 cali ze stali nierdzewnej na siedmiocalowych wałach. Każde śmigło ma dwa zamontowane z przodu stery flankujące z pojedynczym sterem sterowym z tyłu. Rekwizyty i stery są chronione przez kikuty-zworki wykonane z sześciocalowych kwadratowych rur 1/2 cala.
Wyposażenie pokładu głównego obejmuje dwie 40-tonowe wciągarki elektryczne zamontowane z przodu. Zasilanie pomocnicze zapewniają pary agregatów prądotwórczych Cummins o pojemności 6BTA5,9 litra o mocy 85 kW.
Właściciel statku, Jason Adams, nazwał go na cześć Rexa Dobsona, który przeżył ciężki udar w zeszłym roku. I tak to on rozbił obowiązkową butelkę szampana nad łukiem, który obnaża jego imię.
Zdjęcia dzięki uprzejmości New Generation Shipbuilding
Więcej informacji:
Joe Gregory
Właściciel
Przemysł stoczniowy nowej generacji
440 Browning Court
Houma, LA 70363
Telefon: 985 868 4088
Telefon komórkowy: 985 859 5232
e-mail: [email protected]
Pan Mike Lee
Regionalny Kierownik Sprzedaży
Cummins Mid-South, Inc
Kenner (Luizjana)
Telefon: 504 734 3075
e-mail: [email protected]
Grecki statek pasażerski doposażony w silniki Cummins. Rejs taksówką wodną do Symi to coś więcej niż przejażdżka łodzią po Morzu Egejskim. Opuszczając wschodnią część...
Załogi, które nie mają wyboru i muszą wyruszyć w morze w trudnych warunkach pogodowych, polegają na z natury solidnej, mocnej konstrukcji trawlerów opartej na DNA wysoce wydajnych...