Numer referencyjny statku 688
Kształtowanie projektu i konstrukcji statku zgodnie z jego funkcją jest celem większości komercyjnych budów łodzi. Dowodem sukcesu jest sposób, w jaki łódź wykonuje swoją pracę i zarabia pieniądze dla właściciela. Ostatecznym dowodem dobrego projektu i konstrukcji jest powrót właściciela do pierwotnej stoczni dla siostrzanego statku.
Właściciel floty Stan Cvitanovic z Cvitanovic Boat Service, Inc i właściciel stoczni Joe Rodriguez udowodnili tę prawdę po raz kolejny, dostarczając późny holownik Ana Maria C. Siostrzany statek George C dostarczony wcześniej w 2012 (Cummins Hotip # 656), łódź ma ten sam projekt domu rufowego na kadłubie o wymiarach 67,5 na 26 stóp. Formowana głębokość 8,5 stopy zapewnia dość płytkie zanurzenie do pracy w okolicach wałów przeciwpowodziowych i delt rozległego ujścia rzeki Missisipi oraz na obrzeżach Zatoki Meksykańskiej.
Chroniony drewnem pokład dziobowy pozwala na dostarczanie lekkich ładunków na platformy wiertnicze i budowlane w okolicy, podczas gdy błotniki dziobowe i wciągarki pokładowe pozwalają łodzi uzupełniać barki z platform produkcyjnych. Jest to kompaktowy, wydajny i mocny statek. Do pchania mocy łódź, podobnie jak większość floty Cvitanovic, jest wyposażona w parę 6-cylindrowych silników wysokoprężnych Cummins QSK19M. Ze względu na ekonomiczność eksploatacji, każdy silnik ma moc znamionową 500 KM przy 1800 obr./min zamiast potencjalnych 660 KM. Silniki obracają czterołopatowe śmigła Byrne'a, Rice'a i Turnera na pięciocalowych wałach Aquamet 17 z czopami łożyskowymi 1,2 cala.
Zakwaterowanie jest zapewnione dla maksymalnie sześciu członków załogi. Zbiornik zawiera 14 000 galonów paliwa i 16 000 galonów wody.
Więcej informacji:
Stan Cvitanovic
Cvitanovic Boat Service, Inc
Skrytka pocztowa 209
Imperium, LA 70050
e-mail: [email protected]
April Rodriguez
Rodriguez Shipbuilding, Inc
Aleja Alba 14843.
Coden, AL 36523.
(251) 824-4067
e-mail: [email protected]
Grecki statek pasażerski doposażony w silniki Cummins. Rejs taksówką wodną do Symi to coś więcej niż przejażdżka łodzią po Morzu Egejskim. Opuszczając wschodnią część...
Załogi, które nie mają wyboru i muszą wyruszyć w morze w trudnych warunkach pogodowych, polegają na z natury solidnej, mocnej konstrukcji trawlerów opartej na DNA wysoce wydajnych...