Kara-Matt: nowy silnik po okresie chwały

Numer referencyjny statku 832

Po 60 000 godzinach pracy poławiacz krabów Robert Ross zdecydował, że jego 19-litrowy Cummins 1150M zasłużył na odpoczynek. Silnik o mocy 500 KM idealnie pasował do jego aluminiowej łodzi o wymiarach 72 na 26 stóp, więc zamówił nowy Cummins KTA19-M3 o mocy 500 KM, pracujący w trybie ciągłym, u swojego lokalnego dostawcy Cummins Sales and Service w Fredericton, Nowy Brunszwik, we wschodniej Kanadzie.

Ross kazał swoją dobrze utrzymaną 39-letnią łódź, Kara-Matt, holowaną w stoczni, a Dugas Equipment Ltd. z Caraquet w Nowym Brunszwiku przejął remotoryzację. Na twardo usunęli stary silnik przez nacięcie w lewej burcie. Stary silnik obracał śmigło 52X48 cali na 5,5-calowym wale przez przekładnię Capital. Nowy silnik obraca śmigło tej samej wielkości na wale tej samej wielkości, ale jest połączone za pomocą przekładni ZF W350-1 o przełożeniu 4,536:1.

Oprócz nowego silnika głównego KTA19 zainstalował parę generatorów napędzanych silnikami Cummins o mocy 65 kW. Jeden z nich ma wał odbioru mocy dla hydrauliki, a drugi napędza również układ chłodniczy statku.

Zbudowana w Kolumbii Brytyjskiej w 1979 roku, aluminiowa łódź została sprowadzona na wschodnie wybrzeże i jest obecnie wyposażona do połowów krabów śnieżnych w Zatoce Świętego Wawrzyńca. Jest wozidło krabów i dźwig pokładowy. Ładownia utrzymuje zaczep w chłodzeniu w zbiornikach RSW.

Zremotoryzowana i odnowiona łódź wróciła do wody 2017 grudnia w odpowiednim czasie na sezon 2018 krabów śnieżnych. Kara-Matt jest teraz dobry przez kolejne 40 lat z dopasowanym silnikiem.

Więcej informacji:

Deon Strickland
Menedżer ds. Kont OEM, Maritimes
Dział sprzedaży i usług serwisowych Cummins
Frederickton, Nowy Brunszwik
Kanada
Telefon komórkowy: 902 717 2647
e-mail: [email protected]

Dugas Equipment Ltd.
80, St-Pierre Blvd. East
Caraquet, NB,
Kanada, E1W 1B6
Telefon: 506 727 0952
e-mail: [email protected]