Wybór oparty na doświadczeniu: X15

Marshall Alexander łowi ryby w zatoce Maine od 50 lat. Zna morza i łowiska, a łodzie stanowią część jego życia. Gdy otrzymał swoją pierwszą łódź, nazwał ją De Dee Mae. Dobrze się sprawdzała.

W 1979 roku sukces zaprowadził go do Billings Diesel and Marine Service w Stonington w stanie Maine na większą łódź. Statek z włókna szklanego o wymiarach 54 na 17 stóp, znany jako Northeast 54, stał się De Dee Mae II. Miał zainstalowany silnik główny DDC 8V92. W ciągu następnych 30 lat służył mu dobrze i był kilkakrotnie remontowany. W 2000 zastąpił go wersją z długim blokiem o mocy 388 KM przy 2300 obr./min.

W ciągu 40 lat, w których Alexander pracował z łodzią, łowiska w Zatoce Maine uległy pewnym zmianom. Łowił garnki na homary za pomocą łodzi i na połowie wody na różowe krewetki. Ostatnio ciągnie ryby denne.

Zeszłej zimy Alexander zdecydował, że nadszedł czas, aby dać swojej dobrej łodzi nowy silnik główny. Wrócił na podwórko, które ją zbudowało i pracowało nad nią przez lata. Opowiedzieli mu o nowo wydanej morskiej wersji ich popularnego 15-litrowego silnika X15 firmy Cummins. Dzięki certyfikacji Tier III elektronicznie sterowany, chłodzony stępką silnik dostarcza 450 KM przy 1800 obr./min. Zainstalowano system Cummins C Command Connect, który przesyła pełne dane silnika do skrzynki interfejsu w maszynowni i przesyła dane z modułu ECM do steru.

Stary silnik obracał się z prędkością do 2300 obr./min, aby wytworzyć 388 KM do przekładni morskiej Twin Disc MG514M. Udało im się zachować ten sprzęt i połączyć go z nowym X15. Zachowano również ten sam dwuczęściowy wał o średnicy trzech cali, AQ22 i AQ18 o łącznej długości około 25 stóp.

Silnik 8V92 zamienił 48 x 46-calowy, czterołopatowy śmigło w stylu Kaplana w dyszę Korta. Dodali kolejne cztery cale skoku, aby śmigło 48 X 50 cali na tych samych wałach i w tej samej dyszy. Głębokość ośmiu stóp statku zapewnia śmigłowie dobry przepływ stałej wody przez śmigło.

Łódź została zwrócona właścicielowi. Na początku lutego 2020. Pod koniec miesiąca marszałek Aleksander poświęcił trochę czasu na przeciąganie nowego silnika i raportów. "Spaliła tylko 183 galonów podczas 27-godzinnej podróży".

Steve Nadeau z firmy Cummins jest zadowolony z instalacji: "Kiedy nadarzyła się okazja zakupu pierwszego silnika morskiego X15 w Nowej Anglii, pomyślałem o dealerze Cummins Billings Diesel. Greg Sanborn i jego doświadczony zespół znaleźli odpowiednie dopasowanie do silnika.  Doceniam szansę, jaką Billings Diesel dał Cummins w tym projekcie, ponieważ mają oni wiele opcji napędu".

Pobierz kartę specyfikacji X15

Zdjęcia dzięki uprzejmości Billings Diesel i Nadeau/Cummins

Więcej informacji:

Właściciel łodzi: Marshall Alexander 
Telefon: 207 467-5137 
 
Grzegorz Sanborn
Kierownik serwisu
Billings Diesel and Marine Service_– 
72 Moose Island Rd
Stonington, ME 04681 
Telefon: 207 367-2328 
Email: [email protected]
 
Steve Nadeau
Kierownik ds. kont dealerów morskich
Dział sprzedaży i usług serwisowych Cummins
Telefon: 207-730-0775
Salesandservice.cummins.com