""
Morskie

Transport masowy i lichtowanie

Autor: Alan Haig-Brown

Numer referencyjny statku 819

Jest to HTV 1404 załadowany 1520 tonami węgla na rzece Sajgon, moc to Cummins KTA19 600 KM @ 1800 RPM.

Rozbudowana sieć rzek i kanałów, które tworzą drogi wodne obszaru wokół Ho Chi Minh City, zyskuje dodatkową złożoność dzięki rzece Sajgon, która biegnie równolegle do delty Mekongu.

 

Bui Trong Dien, inżynier i specjalista ds. sprzedaży technicznej firmy Cummins, przygląda się, jak inżynier HTV1408 Nguyen Duc Thanh (koszula) i 28-letni kapitan Ngo Van Duc (po prawej) grają w warcaby.

Płytsze wody śródlądowe wymagają szerokiej gamy specjalistycznych łodzi. Wśród nich są lżejsze statki, które przewożą ładunki ze statków o głębokim zanurzeniu, aż do portów śródlądowych o płytkim zanurzeniu. Niedawno dostarczona seria statków o wymiarach 60 na 12 metrów do odciążania ładunków masowych wykorzystywała silniki Cummins.

 

Nguyen Van Tu z Song Long Engineering sprawdza sterówkę na pokładzie HTV1408.

Małe statki przewożą ładunki o masie 1 520 ton, takie jak węgiel lub cement, w jednej dużej ładowni ustawionej między sterówką dziobową a rufowym blokiem mieszkalnym. Pojedynczy silnik, Cummins KTA19-M3, zapewnia moc 600 KM na przekładni redukcyjnej 6:1. Dealer Cummins, Song Long Engineering Services Co Ltd. z Ho Chi Minh City, dostarczył silniki. Ponieważ rzeka Sajgon jest zatłoczona mocno obciążonymi małymi łodziami, prędkość jest ograniczona, więc 600 KM jest więcej niż wystarczające i bezpieczne do przejścia.

 

Nguyen Van Tu rozmawia o silniku Cummins z inżynierem Nguyenem Duc Thanhem w jego nieskazitelnie czystej maszynowni.

Łodzie są zaprojektowane z podwójnymi kadłubami, aby zapewnić wiele zbiorników balastowych, aby utrzymać ograniczone zanurzenie powietrza podczas pustych podróży i oczyścić niskie mosty. Łodzie te odgrywają ważną rolę w efektywnym rozwoju żeglugi rzecznej.

 

Ciężko obciążone małe jednostki na rzece Sajgon sprawiają, że powolny dzwon jest obowiązkowy dla wszystkich statków.

Zdjęcia dzięki uprzejmości Haig-Brown/Cummins

Więcej informacji:


Mr Tu - Inżynier Sprzedaży Projektu
Lub Pan Hoang Van Si - Dyrektor
Song Long Engineering Service Co Ltd.
No 138, DC11 Street, Son Ky Ward, Tan Phu District,
Ho Chi Minh,
Wietnam
Telefon komórkowy: 84 9 1254 1177
e-mail: [email protected]
Strona internetowa: www.songlong.com.vn

Huy Hien Production & Trading Co Ltd.
42/15 Au Co Street, Ward 9,
Dystrykt Tan Binh, Ho Chi Minh City,
Wietnam
Telefon: 84 8 3860 4566

Powiązane analizy przypadków
Zastosowanie morskie – Analiza przypadku

Zastosowanie morskie – Analiza przypadku Prawie zawsze przekraczają rozmiary wędkarza, który je holuje. Wyjątkiem byłaby M/V Chelsea ...

Zastosowanie morskie – Analiza przypadku

Grecki statek pasażerski doposażony w silniki Cummins.  Rejs taksówką wodną do Symi to coś więcej niż przejażdżka łodzią po Morzu Egejskim. Opuszczając wschodnią część...

Zastosowanie morskie – Analiza przypadku

Załogi, które nie mają wyboru i muszą wyruszyć w morze w trudnych warunkach pogodowych, polegają na z natury solidnej, mocnej konstrukcji trawlerów opartej na DNA wysoce wydajnych...