블리더 브레이크 작동 원리
블리더 브레이크가 켜지면 피스톤이 최대 행정까지 확장되어 그 상태를 유지하면서 전체 4행정 엔진 사이클 동안 배기 밸브가 작고 고정된 거리를 열어 둔 상태로 유지됩니다. 블리더 브레이크는 배기 밸브를 고정 거리만큼 열어 두기 때문에 캠축과 대부분의 오버헤드 구성 요소에 하중을 가하지 않습니다.
- 배기 밸브는 엔진 사이클의 4행정 동안 모두 열린 상태로 유지됩니다.
- 압축 공기는 전체 압축 행정 동안 약간 열린 배기 밸브를 통해 "배출"됩니다.
- 엔진은 밸브 제한과 배압을 밀어서 펌핑합니다.
- 압축 공기를 빼내면 피스톤으로 에너지가 되돌아가는 것을 방지하므로 그로 인한 차량 감속을 방지합니다.
블리더 브레이크는 배기 브레이크 또는 가변 용량 터보차저(VGT)와 같은 배압 메커니즘과 함께 사용하여 제동 성능을 극대화할 수도 있습니다.
주요 OEM을 위한 엔진별 솔루션
TCD 2013
X7
6DL
에코토크 9
9L
MDE8
K10