Impianti Common Rail

Cummmins garantisce più tempo di attività della flotta mantenendo i costi di manutenzione ridotti. Coummins offre una varietà di gamma sugli impianti che soddisfa le esigenze di ogni veicolo o flotta perchè è l'unica organizzazione, sugli impianti di alimentazione, creata dalla competenza di un fornitore di motori a livello mondiale.

Impianto di alimentazione Mid-Range XPI

Portando la tecnologia dell'impianto di alimentazione per lavori pesanti su motori di medio impiego, questo pacchetto sull'impianto di alimentazione garantisce il perfetto funzionamento all'unisono della pompa e degli iniettori. Offerto in entrambi i pacchetti con lubrificazione a olio o carburante, l'impianto eroga la pressione di iniezione leader di settore, fornendo ottimali prestazioni del motore e migliorando il risparmio di carburante negli impieghi medi come se fosse stato progettato su misura. 

Gli impianti possono beneficiare di una pompa monocilindrica a elevata capacità in grado di raggiungere i cavalli necessari e ridurre al minimo sia il fabbisogno di spazio che il costo totale di gestione. Inoltre, per garantire una stabile iniezione di carburante durante tutta la vita del motore, il modulo di controllo Cummins monitorizza e regola i parametri sia dell'iniettore di carburante che della pompa. Il design leader del settore degli iniettori garantisce un miglioramento complessivo  del risparmio di carburante del motore per il veicolo.

Tecnologia per la lubrificazione a olio.

Per i motori 5L-12L è disponibile la progettazione modulare con lubrificazione a olio che offre massima robustezza al carburante.

La progettazione ottimale rende possibile un piccolo passaggio di olio nel carburante, massimizzando la vita del filtro antiparticolato e aumentare la durata grazie alla riduzione del danno causato all'iniettore da perdite di carburante caldo e alta pressione.

Tecnologia per la lubrificazione a carburante.

La progettazione modulare con lubrificazione a carburante per i motori 5L-12L consente elevata efficienza del carburante, una pompa compatta, compatibilità con una una grande varietà di motori e il raggiungimento dei più alti standard al mondo sulle emissioni di carburante.

Oltre alla riduzione dello spazio necessario che consente una maggiore flessibilità, vi è anche una perdita minima e nessuna pressione di passaggio olio-carburante, ottenendo così la riduzione dei danni all'iniettore dovuti alla perdita di carburante caldo e alta pressione.

Impianto di alimentazione Heavy Duty XPI

L'impianto Cummins HD XPI è un impianto common rail che fornisce la più alta pressione di iniezione rispetto qualsiasi altro impianto common rail. Destinato principalmente per impieghi medi e lavori pesanti, l'impianto XPI è il risultato di Cummins, leader nel mercato della tecnologia. XPI eroga la pressione di iniezione leader di settore, fornendo ottimali prestazioni del motore e migliorando il risparmio di carburante negli impieghi medi come se fosse stato progettato su misura.

Vantaggi del common rail:

• Pressione di iniezione leader del settore con grande volume di carburante pressurizzato nell'iniettore per una migliore capacità di iniezione multipla e combustione ottimale abbinata al risparmio di carburante.
• L'architettura a bassa perdita di iniettore e pompa serve a minimizzare il riflusso di carburante riscaldato - per migliorare il risparmio di carburante e la massima durata dell'impianto di alimentazione.
• La pompa di alimentazione del carburante lubrificata ad olio e l'attuatore dell'iniettore a pressione assistita, sono progettati per una maggiore resistenza ai danni causati dai residui di carburante e l'aumento di robustezza alle proprietà del carburante.
• Pompa disponibile nei modelli a due e tre cilindri con molteplici configurazioni che consentono flessibilità di installazione e di impiego.
• Pressione massima a 2600 bar

iniettori di carburante Common Rail

Cummins offre iniettori di carburante con capacità che varia da 1600 a 2600 bar.

Vantaggi:

• L'impianto a pressione assistita è progettato per essere più resistente ai danni causati dai residui di carburante rispetto a un impianto a pressione bilanciata. Per evitare un riflusso di carburante riscaldato e la necessità di un impianto di raffreddamento del carburante, gli iniettori di carburante Cummins sono dotati di molla a cavità pressurizzata che garantisce da nessuna alla minima perdita, elimina la necessità di un raffreddamento aggiuntivo e nel complesso migliora il risparmio di carburante.
• Cummins propone un impianto completo di iniettori privi di perdite, offrendo un prodotto robusto e durevole.
• Iniettori personalizzati per soddisfare i cicli di lavoro, per fornire un risparmio di carburante leader del settore e ottenere fino al 5% in più di efficienza rispetto ai nostri concorrenti.
• Gli iniettori privi di perdite contribuiscono più del 25% alla riduzione del consumo di energia parassita nell'impianto di alimentazione rispetto ai comuni iniettori da medio impiego, per un complessivo miglioramento sul risparmio di carburante del motore.