Comment les groupes moteurs au gaz naturel réduisent le coût total de possession des parcs commerciaux

Originally published September 2023; Updated May 2026

Sommaire

Les véhicules au gaz naturel (GNV) peuvent offrir aux parcs commerciaux d’importantes économies de carburant par rapport au diesel, avec une moyenne de gaz naturel comprimé (GNC) $20,99 l’équivalent gallon de diesel contre 4,25 $ pour le diesel en date du 2023 avril, et des prix intérieurs stables qui rendent la budgétisation mensuelle plus prévisible.

Bien que les GNV entraînent un coût d’achat initial plus élevé, les incitations gouvernementales disponibles dans presque tous les États, ainsi que l’élimination des systèmes de traitement secondaire diesel coûteux, aident à réduire les coûts d’entretien pour compenser cette prime au fil du temps.

Avec plus de 30 ans d’expérience dans la conception et la fabrication de moteurs au gaz naturel pour les camions et les autobus, Cummins est le partenaire idéal pour les entreprises et les parcs qui cherchent à passer du diesel à l’essence.

Découvrez comment les groupes moteurs au gaz naturel peuvent aider les parcs à réduire le coût total de possession.

Véhicules au gaz naturel ou véhicules diesel : comparaison du coût total de possession

Les moteurs au gaz naturel ont un coût initial plus élevé que les moteurs diesel

Les coûts d’achat initiaux sont un facteur important lorsqu’on examine le coût total de possession d’un véhicule, de sorte que le prix d’achat plus élevé d’un véhicule au gaz naturel doit être pris en compte. Les coûts initiaux d’un GNV sont normalement plus élevés que ceux d’un véhicule comparable équipé d’un moteur diesel. En plus d’acheter le véhicule lui-même, les entreprises peuvent également inclure des coûts d’infrastructure supplémentaires. Il s’agit notamment de la construction d’une station de ravitaillement en gaz naturel s’ils choisissent d’avoir une solution derrière la clôture, et des coûts associés à la mise à niveau des sites d’entretien pour répondre aux normes de sécurité du gaz naturel. 

Heureusement, il existe un certain nombre d’incitations offertes par les gouvernements fédéral et des États pour aider les entreprises à compenser les coûts associés au passage aux VGN. En fait, presque tous les gouvernements des États offrent une forme d’incitation au GNV. Il s’agit notamment de subventions, de déductions ou de crédits d’impôt, de réductions de la taxe sur les carburants, de frais d’immatriculation réduits, de taxes de vente de véhicules réduites et de frais d’immatriculation de véhicules moins élevés.

Et les coûts d’infrastructure initiaux pour l’équipement de ravitaillement peuvent être absorbés dans un contrat avec un fournisseur de carburant au gaz naturel, de sorte qu’une flotte n’a pas de coûts initiaux. 

Les moteurs au gaz naturel permettent des économies de carburant

Les propriétaires de GNV paient généralement moins cher pour le carburant que s’ils possédaient des véhicules diesel et à essence. C’est en partie parce que le gaz naturel américain est abondant et ne connaît pas les périodes cycliques d’expansion et de récession qui affectent l’industrie pétrolière. Le prix de détail du gaz naturel a également été historiquement inférieur à celui du diesel et de l’essence. Par conséquent, les entreprises qui consomment beaucoup de carburant sont moins susceptibles de répercuter les augmentations de prix du carburant sur les consommateurs si elles utilisent des moteurs au gaz naturel.

Étant donné que le gaz naturel consommé aux États-Unis est en grande partie produit et vendu sur le marché intérieur, le prix du gaz naturel n’est pas aussi volatil ou lié aux fluctuations du marché et aux chocs géopolitiques qui touchent les carburants à base de pétrole brut. Comme le coût du carburant est relativement stable, il facilite la prévision des dépenses mensuelles en carburant. En fait, le prix de détail d’un équivalent diesel en gallon de GNC est demeuré presque stable entre le 2011 avril (2,09 $) et le 2021 avril (2,19 $). Ce n’est qu’au cours des dernières années que les prix de détail du GNC ont commencé à augmenter lentement.  

Le ministère de l’Énergie suit le prix de divers types de carburant. Selon leur dernier rapport, Entre le 1 avril et le 15 avril 2023, le prix moyen national du carburant diesel aux États-Unis était de 4,25 $ le gallon. Le prix moyen national du gaz naturel comprimé (GNC) au cours de la même période était de 2,99 $ par équivalent diesel (DGE). Cette différence de prix permettrait à un parc d’économiser 12,600 $ chaque année en fonctionnant au GNC sur plus de 10,000 DGE de gaz naturel comprimé. Plus une entreprise parcourt de kilomètres en un an, plus ses économies de carburant seront importantes. Et ceux-ci ne regardent que les prix de détail. Pour les flottes qui se ravitaillent derrière la clôture, les coûts de carburant sont souvent beaucoup plus bas. Il est important de vérifier auprès d’un fournisseur de carburant privilégié pour obtenir un contrat basé sur la quantité de carburant que vous prévoyez que votre flotte utilisera. 

Savoir combien de carburant vous prévoyez utiliser au cours de la durée de vie du véhicule vous aidera également à calculer le seuil de rentabilité pour récupérer ce coût initial plus élevé du véhicule.

Le gaz naturel renouvelable (GNR) peut permettre de réaliser des économies supplémentaires sur les coûts de carburant. Le GNR peut participer au programme de normes sur les carburants renouvelables de l’Environmental Protection Agency des États-Unis. Les entreprises de déchets peuvent même compenser leurs coûts de carburant en utilisant du GNR généré à partir de biogaz capturés dans leurs sites d’enfouissement. 

Entretien et entretien des groupes moteurs au gaz naturel

Les coûts de carburant ne représentent qu’une partie des coûts de propriété. Les coûts d’entretien et d’entretien représentent également une dépense importante sur la durée de vie d’un véhicule. L’entretien des véhicules au GNV est souvent légèrement plus coûteux que celui des véhicules diesel, mais certains aspects de l’entretien seront moins coûteux que les véhicules diesel ou à essence. 

Une raison importante à cela est que, contrairement aux véhicules diesel, les GNV n’ont pas besoin de systèmes de traitement secondaire des gaz d’échappement coûteux pour répondre aux normes d’émissions. Les systèmes de traitement secondaire des moteurs diesel nécessitent un liquide d’échappement diesel (DEF) et des filtres à particules diesel (DPF) qui nécessitent beaucoup d’entretien préventif, comme le changement et le nettoyage réguliers des filtres. Lorsqu’ils se brisent, leur remplacement ou leur réparation peut être coûteux. Étant donné que les moteurs au gaz naturel produisent de très petites quantités de polluants atmosphériques, de tels systèmes ne sont pas nécessaires. 

D’autre part, les GNV nécessitent certaines tâches d’entretien et des pièces qui ne sont pas requises avec les véhicules diesel. Par exemple, les propriétaires de véhicules au gaz naturel doivent inspecter le réservoir de carburant pour s’assurer qu’il n’est pas endommagé. La combustion du gaz naturel est plus sensible à la qualité des étincelles, ce qui nécessite une surveillance et un remplacement plus fréquents pour assurer de bonnes bougies d’allumage en bon état de fonctionnement. La fréquence des intervalles d’entretien diffère également entre les véhicules au diesel et au gaz naturel. Il est important de respecter les calendriers d’entretien recommandés pour le gaz naturel. Cummins travaille à la synchronisation des intervalles de maintenance pour le nouveau X15N afin d’effectuer plus d’événements d’entretien à la fois et de réduire les temps d’arrêt. 

Les moteurs au gaz naturel offrent une variété de possibilités d’économie de coûts pour les entreprises et les parcs qui cherchent à passer du diesel ou de l’essence. Avec des dépenses de carburant et des coûts d’entretien réduits, les VGN deviennent le carburant de choix pour de nombreux véhicules commerciaux et grand public. Grâce à l’expérience de Cummins dans la conception et la fabrication de moteurs au gaz naturel, les entreprises peuvent être sûres d’obtenir le meilleur rapport qualité-prix.