Le nouveau catamaran à alimenter Sunreef 60 offre confort et navigabilité grâce à la propulsion marine Cummins.
Le nouveau yacht à moteur Sunreef 60 allie élégance et alimenter
En tant que bateau d’entrée de gamme de la série de catamarans Sunreef, le 60 est un yacht à moteur polyvalent et alimenter offrant confort et navigabilité dans une disposition flexible du pont.
Contemporain et sportif, le 60 Power Cat est facile à manier, idéal pour naviguer en solo ou en équipage. Caractérisé par des espaces de détente ensoleillés sur le pont principal avec un puits de lumière et des vitrages panoramiques, le salon semi-ouvert et le salon avant spacieux se fondent parfaitement dans le cockpit arrière, offrant des repas spacieux et en plein air et des espaces naturels et sociaux.
La plate-forme hydraulique arrière met l’accent sur le plaisir avec un garage arrière innovant et une plate-forme transportant l’annexe, le jet ski et les jouets nautiques. Le flybridge abrite une piscine spa, un bar et une salle à manger avec des coussinets surdimensionnés pour les rayons en toute détente.
Personnalisable pour tous les besoins
Personnalisable pour s’adapter au style de vie et aux plans de navigation individuels, la largeur généreuse de 35 pieds du Sunreef 60 offre une grande polyvalence. Les aménagements généraux comprennent des intérieurs pour propriétaires, semi-propriétaires ou affrétés pouvant accueillir de six à 12 personnes plus l’équipage dans un aménagement bien conçu.
La popularité des Powercats n’a cessé de croître. La plupart des gens associent les superyachts à un monocoque, mais ce paradigme est en train de changer à mesure que Sunreef mélange le luxe avec des navires multicoques. Les avantages des catamarans comprennent l’espace, l’efficacité carburant et une valeur exceptionnelle par pied cube, les architectes navals de Sunreef créant chaque coque de yacht à moteur à partir de zéro. Plus plats, les chines de yacht à moteur diffèrent complètement de la coque plus en forme de banane d’un chat à voile.
En tant qu’embarcation à géométrie stabilisée avec une large largeur par rapport à un bateau monocoque avec une quille lestée, les catamarans sont des embarcations multicoques dotées de deux coques parallèles de taille égale. Les catamarans ont généralement un tirant d’eau plus faible que les monocoques de longueur comparable, avec une position plus large sur l’eau réduisant à la fois la gîte et le mouvement induit par les vagues avec des sillages réduits.
Le Cummins QSB6.7 confère au Sunreef 60 une fiabilité silencieux
Trouvés plus souvent dans les eaux asiatiques, les catamarans étaient à l’origine des voiliers des peuples austronésiens, permettant de naviguer entre les îles des océans Indien et Pacifique. Par héritage, les chats alimenter modernes nécessitent une alimenter moins propulsive avec une résistance hydrodynamique plus petite, un retour aux racines de la voile.
Parcourir le monde dans un environnement zen implique plus d’ingéniosité que ce que le décor et les textiles pourraient jamais fournir. La sérénité commence dans la salle des machines. Propulsé par deux groupes moteurs Cummins QSB 6.7 de 300 CV, le Sunreef 60 est économe en carburant, fiable et silencieux. Les groupes moteurs en-bord diesel marins Cummins sont reconnus pour réduire le bruit au ralenti avec un minimum de vibrations pour savourer des moments sereins en mer.
Caractéristiques techniques pour Sunreef Power 60
| Construction | Matériaux composites |
|---|---|
| LHT | 60' |
| Faisceau maximal | 35.1' |
| Groupes moteurs | Cummins QSB 6,7 x 300 CH - 2 x 850 CH |
| Capacité de carburant | 1,586 - 2,641 USG |
| Capacité en eau | 211.34 USG |
| Invités | 6 - 12 |
| Architecture navale | Sunreef Yachts |
Les poissons trophées sont mesurés en fonction du poids et de la longueur au quai. Ils dépassent presque toujours la taille du pêcheur qui les enroule. L’exception serait M/V Chelsea ...
Le navire à passagers grec se remotorise avec Cummins. Naviguer à Symi sur un bateau-taxi est plus qu’une promenade en bateau sur la mer Égée. Au départ de la côte Est...
Les équipages qui n’ont d’autre choix que de prendre la mer dans des conditions météorologiques difficiles s’appuient sur la conception intrinsèquement robuste des chalutiers, basée sur l’ADN ...