Blackfin rénové et remotorisé avec des groupes moteurs QSB

Les poissons trophées sont mesurés en fonction du poids et de la longueur au quai. Ils dépassent presque toujours la taille du pêcheur qui les enroule. L’exception serait le M/V Chelsea Rae, dont l’histoire de poisson sur le prodige de cinq ans, Wyatt Goodwin, attrapant les gros, est vraie. Le manège de Wyatt est un nouveau APB Custom Blackfin de 37 pieds, recertifié par la Garde côtière en tant que nouvelle construction en 2022. Le père de Wyatt, Nate Goodwin, président de All Points Boats (APB), a personnellement remis en état ce navire récupéré par l’ouragan, un Blackfin vintage 1982 de 32 pieds.

« L’ajout de quatre pieds au poste de pilotage a fait du Chelsea Rae le navire idéal pour former Wyatt à tous les aspects de la pêche sportive », a déclaré Nate Goodwin. « Nous travaillons avec diligence avec un équipage professionnel pour susciter la participation, en ciblant les voiliers sur la côte de la Floride et les marlins dans les eaux des Bahamas. Wyatt attrape et relâche régulièrement du vivaneau, de l’espadon et du mahi pesant de 30 à 50 livres.

DLBA, une division de Gibbs & Cox, a conçu et fabriqué l’extension du tunnel de coque et les dispositions des machines, tandis que les constructeurs de bateaux composites APB ont prolongé le bateau de cinq pieds, ce qui a permis d’obtenir un cockpit plus grand avec un système de garniture Seakeeper et Humphree. L’équipe de Goodwin a également construit une tour de marlins en aluminium sur mesure et fabriqué un réservoir intégré en PRF de 285 gallons, étendant la portée du navire à 275 milles marins à une vitesse de croisière de 25 à 27 nœuds. Goodwin a été remplacé par deux groupes moteurs diesel Cummins QSB 5.9 pour le carénage. Une nouvelle génératrice Onan de 9 kW prend en charge les équipements et l’électronique modernes.

« Le rapport poids/puissance était parfaitement adapté à notre application », a déclaré Goodwin. « C’était le meilleur ensemble et le meilleur prix, et je connais bien le moteur. Je m’en tiens à ce que je sais fonctionner. Nous avons accompli beaucoup de choses avec une petite plate-forme, en intégrant 50 pieds de bateau dans une coque de 37 pieds. Nous avons entièrement modernisé un Blackfin 32 classique et nous sommes plus que satisfaits du résultat.

Construit sur l’une des conceptions de bloc moteur les plus réussies au monde, ce moteur QSB électronique en ligne à 6 cylindres bénéficie des améliorations majeures qui rendent chaque pièce d’équipement plus productive, plus intelligente, plus silencieuse et plus durable. Conforme à la norme Tier 3/phase IIIA, la technologie des cylindres est basée sur les groupes moteurs de série B très réussis avec des puissances nominales de alimenter 110 à 275 HP (82 à 205 kW). Ces groupes moteurs combinent des commandes électroniques à pleine autorité éprouvées avec des performances fiables entraînées par un turbocompresseur de suralimentation parfaitement adapté et une culasse de cylindre à 24 soupapes offrant une densité de alimenter inégalée dans l’industrie.

Le fonctionnement silencieux avec une réduction du bruit de 80% au ralenti est l’un des nombreux avantages du système de carburant à rampe commune. Sociabilité supérieure où la fumée est pratiquement éliminée et toute l'expérience de bateau de plaisance est améliorée.