Tom Aliotti: Proiectat și construit de pescari pentru pescari

Ambarcațiuni Cummins Referința #814

Noua setcă Mariola din Golful Bristol a lui Tom Aliotti a făcut 36 noduri la testele pe mare. Întrebat care este secretul obținerii acestei viteze, el a răspuns: "Nu vă voi spune secretul meu, cu excepția faptului că pescuiesc în Golful Bristol de 33 ani și folosesc aceste cunoștințe pentru a construi bărci pentru pescari.
 

Menținerea limitei legale de 32 picioare pentru bărcile cu setci din Golful Bristol creează o provocare pe care designerii dornici precum Aliotti sunt fericiți să și-o asume. "Dar nu este vorba doar despre viteza bărcii ușoare", a explicat el, "contează pentru mine ce viteză poți menține cu greutatea peștilor de la bord și cum se comportă o barcă pe vreme. Există compromisuri care trebuie făcute și pot proiecta și construi pentru acestea."
 

Din această descriere, discuția devine interesantă pe măsură ce un client care vine la Aliotti Enterprises pentru o barcă nouă îi poate spune lui Tom exact ce compromisuri este interesat să facă, iar Tom poate proiecta la acel echilibru dorit. În ultimele zile, două nave aproape surori au fost lansate în Golful Bellingham în așteptarea deschiderii din iunie a golfului Bristol, care va dura doar șase săptămâni.
 

Carenele lui Alioitti au o tijă largă de ridicare, dar chiar și acolo, el o echilibrează pentru a permite o intrare mai fină la prova. Acest lucru este astfel încât barca să nu se lovească atunci când conduceți împotriva unui cotlet urât pe care vânturile de vară îl pot aduce în golf. Aliotti a construit trei bărci iarna trecută. Aceleași motoare Cummins QSC8,3 litri, care produc 493 CP fiecare la 2650 RPM, alimentează două dintre cele trei. Aceste două bărci au corpuri identice de 15,5 metri lățime. Dar unitățile, la pupa motoarelor, au unele diferențe.
 

Ambele bărci au angrenaje ZF și Ultrajet, acționări cu jet de apă, barca lui Indy Walton, Sniper, are unități Ultrajet 340 rotite de angrenaje ZF305, iar barca lui Aliotti, Mariola, are unități Ultrajet 340hd rotite de angrenaje ZF286. "Unitățile mele sunt cu 1,5 inci mai mari în circumferință decât unitățile lui Indy", a spus Aliotti. Diferența de performanță, a explicat el, este pronunțată. Cu 400 galoane de combustibil la bord, ambele bărci cântăresc aproximativ 28,000 lire sterline. La testele pe mare, Walton's Sniper va înregistra probabil 40 sau mai multe noduri, în teste practic identice, Mariola lui Aliotti cu jeturile mai mari a făcut 36 noduri.
 

Vitezele de încercare pe mare cu barca ușoară sunt importante, dar acestea sunt bărci de pescuit și sunt proiectate să funcționeze, gata de pescuit, la o greutate netă de 28 până la 30,000 kilograme. În plus, pot împacheta până la 30,000 kilograme de somon sockeye în cele 13 cale individuale RSW. Cele două bărci vor pescui în regiuni diferite din Golful Bristol, Walton în Naknek și Aliotti în Egegik, dar cele două regiuni au cerințe similare asupra bărcilor, cu un amestec de distanță, maree și vânt. Cel mai important factor este preferința personală cu privire la locul în care contează viteza. Aliotti simte o nevoie mai mare de viteză încărcată. "Am pus 16,000 kilograme de apă și totuși m-am ridicat pe treaptă și am făcut 26 noduri", a spus el.
 

Între timp, Walton, optând pentru o viteză mai mare a bărcii ușoare, se așteaptă ca el să se ridice în continuare pe treaptă și să facă viteză bună cu 10,000 sau chiar 12,000 lire sterline la bord. Construirea unei bărci care costă mult la nord de $600,000 este realizat de pescari cu așteptări foarte speciale. "Interiorul bărcii mele este frumos finisat și confortabil pentru un echipaj de cinci persoane", a explicat Aliotti, "Dar dacă doriți să vedeți un finisaj cu adevărat elegant, aruncați o privire la interiorul bărcii lui Indy".
 

Walton l-a ales pe Aliotti să-și proiecteze și să-și construiască barca datorită sistemului puternic de încadrare, cu cadrele la doar 28 centimetri distanță, cu mai multe rigidizări care rulează înainte și înapoi. Cu motoarele, angrenajele, jeturile și gazele de eșapament toate puse la punct, Walton l-a mutat pe Lunetist la Bellingham's Colony Wharf Coop, unde o echipă de meseriași talentați au făcut finisarea detaliată. Rezultatul este o barcă spectaculoasă, de la capacul de bord din fibră de carbon din timonerie până la inscripția din fibră de carbon pentru numele și portul de origine de pe pupa. Un design inovator permite o cușetă confortabilă a căpitanului în timonerie și un finisaj excepțional de curat al pereților, cu izolație de un centimetru în zona de cazare cu frigider, aragaz și cap privat. Aceasta, împreună cu calele de marfă și sala mașinilor, este montată într-o cocă de 32 picioare.
 

Pe punte, ambele bărci au troliuri de ancorare Kennimatics și butoaie de plasă. Întrebat despre tamburul aparent îngust (18 inci pe șase picioare, "Walton spune: "Asta îmi permite să-mi setez plasa la 25 noduri fără a obține o lovitură din spate".

Walton va pescui cu un echipaj de cinci persoane, inclusiv fiica sa Bristol, în vârstă de 22 ani, și fiul său Dylan, în vârstă de 13 ani. "Sângerăm și plutim toți peștii noștri în RSW pentru a obține aproximativ 25 cenți suplimentari pe kilogram", a explicat el. "Echipajul mare ne permite să facem acest lucru chiar și în pescuitul greu.
 

În această vară, mama, soția și o altă fiică a lui Walton vor continua operațiunile de set-net ale familiei, în timp ce fiul său Dagen va prelua cealaltă barcă a sa, Double Dippin'. Și astfel, într-unul dintre cele mai valoroase, mai intense și mai scurte pescării din lume, aceste două bărci, care sunt probabil cele mai bune avioane gemene cu motor Cummins, Bristol Bay, se vor alătura celei mai high-tech, flotei de ambarcațiuni mici din lume.

Pentru informații suplimentare:

Tom Aliotti
Aliotti Intreprinderi
CP 32148
Bellingham, WA
Telefon: 360 739 3770
E-mail: [email protected]

Indy R. Walton
43622 Sterling Hwy.
Suită B Soldotna, AK 99669
Mobil: 907 394 2663
E-mail: [email protected]

Joe Tobin
Manager regional de vânzări pentru marină
Vânzări și Service Cummins
1030 SW 34th St., Suite A
Renton, WA 98057
Telefon: 425 235 5400 | Extensie: 3414
Mobil: 425 757 4220
E-mail: [email protected]