"Grupul electrogen silențios, fiabilitatea dovedită, ușurința întreținerii și longevitatea sunt principalele motive pentru care navele Nordhavn cu rază lungă de acțiune sunt construite standard cu generatoare marine Onan."
- Jim Leishman, vicepreședinte și coproprietar, Nordhavn Yachts
Nordhavn 41 zgârcitor de combustibil se mândrește cu o amprentă mică de carbon
Nordhavn 40 a stabilit recordul mondial pentru o barcă de producție sub 70 metri, care a navigat în jurul globului acum 20 ani. Mai mult decât o versiune întinsă a faimoasei sale surori mai mici, Nordhavn 41 este un vas cu deplasare completă, cu unelte complet noi.
Cu o comunitate loială, aproape cultă, de marinari eficienți din punct de vedere al consumului de combustibil, concentrați pe o lume mai ecologică, flota Nordhavn de clienți mulțumiți își păstrează barca ani de zile. Concentrați pe pasaje lungi într-o nișă unică, proprietar-operator, explorator, yachtsmenii absolvă de obicei Nordhavn mai mare, bucurându-se de o valoare dovedită pe piața de brokeraj.
Nordhavn Yachts a livrat peste 70 din carenele sale de 40 picioare, stabilind recorduri de circumnavigație pentru bărcile de producție. Acest lucru demonstrează stabilitatea, rezistența, construcția, marinăria și nivelurile de performanță. Structura Nordhavn le face cea mai capabilă barcă de producție care traversează oceanul.
Construite ca niște nave mici cu sisteme comerciale, iahturile Nordhavn navighează în porturile de escală ale lumii. Interiorul lor bine dotat și frumos din nuc este încărcat cu confortul și facilitățile creaturii. Navigarea pe marele albastru în timp ce este mai ecologic este moștenirea Nordhavn. Această cocă cu cilindree completă lasă în urma sa o amprentă mică, de carbon, prin design, axată pe eficiență.
Explorați-vă lumea într-o adevărată barcă cu apă albastră cu un consum precis de combustibil
Viteza maximă de croazieră a Nordhavn 41 este de nouă noduri. Testele pe mare arată arderea reală a combustibilului la opt noduri care rulează 2,140 RPM, consumând 2,19 galoane pe oră. Revenind la șapte noduri și 1,880 RPM, Nordhavn 41 culege fiecare uncie de eficiență. Pentru o conservare maximă a combustibilului, se recomandă rularea cu șase noduri, arzând 1,6 galoane pe oră pentru o distanță de 3,383 mile marine.
Calcularea mediei datelor de la motoarele din port și tribord permite un consum precis de combustibil la viteze nemaivăzute pentru bărcile de această dimensiune, făcând pasaje incredibile, albastre. Cu un angajament solid pentru manoperă, materiale și componente de calitate care durează, clienții Nordhavn primesc service la nivel mondial și reparații în garanție de la rețeaua de distribuitori Onan.
"Generatoarele marine Onan se potrivesc cu fiecare motor", a declarat Jim Leishman, vicepreședinte și coproprietar al Nordhavn Yachts. "Grupul electrogen silențios, fiabilitatea dovedită, ușurința întreținerii și longevitatea sunt principalele motive pentru care navele Nordhavn cu rază lungă de acțiune sunt construite standard cu generatoare marine Onan. Este o marcă pe care oamenii o iubesc, mai ales datorită pachetului de grupuri electrogene compacte, construit special pentru o sală mică a motoarelor."
Certificat oceanic pentru croazieră sigură
Priceperea Nordhavn ca crucișător cu rază lungă de acțiune este mai mult decât un sunet de marketing. Aceasta este o barcă adevărată, offshore, într-un pachet accesibil. Nordhavn 41 este o navă certificată oceanic și o navă de categoria A CE. Desemnarea CE Cat A este cel mai strict standard de proiectare al Uniunii Europene pentru ambarcațiunile de agrement sub 79 picioare. Această certificare de clasă pentru utilizare nelimitată în larg acoperă ambarcațiunile autonome proiectate pentru călătorii prelungite. Excluzând condițiile de uragan, acest Nordhavn rezistă vânturilor peste Beaufort Force 8 care depășesc 40 noduri și înălțimi semnificative ale valurilor de peste 13 metri.
Navele CE Cat A cuantifică gradul de navigabilitate al ambarcațiunii, pe baza înălțimii valurilor și a vitezei vântului pe care barca este proiectată să o întâlnească și să o manevreze. Cu cât se așteaptă ca nava să se aventureze mai departe în larg, cu atât sunt mai mari așteptările privind rezistența la construcție, stabilitatea, bordul liber, flotabilitatea rezervelor, rezistența la inundații, drenarea punții și alte criterii de navigabilitate.
Fără a sacrifica grinda sau spațiul interior, cele 41 oferă aparate de bucătărie de dimensiuni mari. Acest lucru permite un aspect ergonomic intuitiv. Corpul complet de deplasare încarcă 10% din greutatea goală în chilă, oferind o stabilitate pozitivă ca o barcă cu pânze care se va îndrepta singură dacă este compromisă pe mare. Construit în mod intenționat cu construcții grele, 45,000 kilograme de fibră de sticlă turnată oferă o croazieră sigură în lux. Interiorul atractiv, din lemn de nuc și tâmplăria impecabilă oferă lux atât în opțiunile de cabină, cât și în cele două cabine pentru un iaht de croazieră cu adevărat semi-personalizat cu rază lungă de acțiune.
Nordhavn 41 este fabricat în întregime în centrul plin de viață al construcției de nave și iahturi din Istanbul, Turcia. Oferind o valoare superioară cu un curs de schimb atractiv, forța de muncă înalt calificată combină ingineria solidă și cea mai înaltă măiestrie pentru o calitate fină, megayacht în fiecare lansare.
2021 Nordhavn 41 Specificații |
||
|---|---|---|
| Certificare | CE Cat A | |
| LOA | 41'4" | |
| Fascicul | 13'11" | |
| Schiță maximă | 4'7" | |
| Viteză maximă | 9 mii | |
| Viteza de croazieră | 7 mii | |
| Cilindree | 43,000 lbs | |
| Capacitatea apei | 300 USG | |
| Capacitatea combustibilului diesel | 900 USG | |
| Putere |
Twin Diesel 75-CP BetaMarine 85T |
|
| Generatoare | 7 kW Onan | |
| Construcții | GRP din fibră de sticlă | |
Peștii trofeu sunt măsurați în funcție de greutate și lungime la doc. Aproape întotdeauna depășesc dimensiunea pescarului care le bobinează. Excepția ar fi M/V Chelsea ...
Nava de pasageri grecească își reia activitatea cu Cummins. Croaziera spre Symi cu un taxi pe apă este mai mult decât o plimbare cu barca pe Marea Egee. Plecând din estul ...
Echipajele care nu au de ales decât să se îndrepte spre mare în condiții meteorologice dificile se bazează pe designul robust și robust al traulerelor, bazat pe ADN-ul unor traulere extrem de capabile.