Cummins per l'estrazione mineraria: un’eredità potente

La fondazione di Cummins per l'estrazione mineraria incarna il principio secondo cui «grandi cose nascono da umili origini». Tutto è iniziato con un progetto interamente sviluppato internamente: il motore Model F a quattro cilindri alimentato a diesel del 1926, utilizzato per azionare il primo escavatore a pala a fune di Northwest Engineering. L'unico modello conosciuto al mondo - con un numero di serie lungo solo quattro numeri - si trova attualmente nel Cummins Heritage Center, un archivio vivente a Columbus, nell'Indiana. 

La Model F era un'insegnante dura ma efficace. Ha funzionato splendidamente quando si trainano carichi pesanti a velocità costante, ma il suo uso in una pala elettrica ha dimostrato due punti deboli chiave del design. In primo luogo, i componenti esposti del gruppo valvole si consumavano rapidamente in ambienti sporchi.

In secondo luogo, mentre il carburante veniva immesso continuamente nel sistema - una caratteristica che impressionava gli operatori - ha anche ridotto la durata del cilindro di potenza. 

Costruire una cultura (e un secolo) di innovazione

Cummins imparò rapidamente, apportando diverse modifiche al design del Modello F. La loro crescente conoscenza ha anche permesso loro di produrre motori completamente riprogettati, completamente chiusi con lubrificazione completa dell'olio, a partire dal Model U e da tutti i motori futuri nel 1928. Il Model U a sei cilindri è stato uno dei primi motori diesel completamente chiusi al mondo e presentava valvole verticali e una pompa a disco singolo più affidabile. 

L'anno seguente, Cummins iniziò la produzione del Model K, una versione "upsized" del Model U. Questo motore servì come base per i suoi discendenti - KO, L e LR - che avrebbero continuato a servire i mercati industriali per i successivi quattro decenni. 

L'evoluzione di Cummins nel decennio successivo sfidò la depressione economica mondiale: nel 1933, Cummins introdusse il Model H, il primo motore diesel ad alta velocità di successo prodotto negli Stati Uniti. Inizialmente utilizzato per camion diesel pesanti e piccoli commutatori ferroviari, è diventato un'opzione popolare nel vettore di carico fuoristrada Linn Haftrak utilizzato nell'industria mineraria. La versione da 136 cavalli e 11 litri del Model H forniva più potenza di un motore a benzina, consentendo all'Haftrak di trasportare fino a 20 tonnellate a 8 mph.

Fu rapidamente seguito dal primo autocarro con cassone ribaltabile specificamente progettato per le miniere, considerato il predecessore di tutti i moderni camion da trasporto minerario. La serie FD di Euclid era alimentata da una versione sovralimentata del Cummins Model H con 200 cavalli e sei cilindri e presentava una carrozzeria rinforzata, un tetto della cabina protetto e un'azione di ribaltamento idraulico.

I decenni successivi sono stati pieni di nuove lezioni, innumerevoli miglioramenti e reinvenzioni regolari al servizio delle esigenze degli operatori minerari, tra cui:  

• Continui progressi nei nostri motori per l'estrazione mineraria, dai primi modelli meccanici alla serie K fino alla serie Quantum a controllo elettronico
• Introduzione del turbocompressore 
• Evoluzione del sistema di alimentazione per una maggiore efficienza 
• I primi leader nel monitoraggio remoto, che ha portato all'attuale PrevenTech®
• Espansione a supporto del mercato minerario globale 
• L'acquisizione di First Mode e la successiva presentazione del primo sistema di retrofit elettrico ibrido al mondo per camion da trasporto minerario 
• Continua evoluzione delle soluzioni per soddisfare le mutevoli normative sulle emissioni, compresa l'adozione di carburanti alternativi

Oggi, Cummins supporta i minatori con una rete di oltre 600 sedi di distribuzione e oltre 3.700 tecnici certificati ad alta potenza in più di 190 paesi. 

L'obiettivo inesorabile di andare avanti

Se sei mai stato ugualmente orgoglioso di un ostacolo che hai superato e di un risultato che hai raggiunto, allora capisci la lotta per individuare la parte più importante della nostra storia mineraria. È l'ottimismo con gli occhi spalancati e il genio ingegneristico di alcuni uomini nei primi anni '1920? È il modo in cui ogni problema è stato affrontato con una soluzione più potente, ogni debolezza con progressi rivoluzionari e rivoluzionari che hanno cambiato il settore? O è l'impegno per il futuro, l'obiettivo inesorabile di Power Onward?

È tutto qui: lo spirito pionieristico e puro, che la fondatrice Clessie Cummins ha dimostrato fin dal primo giorno, sostenuto fino ad oggi. Quindi, quando diciamo: "Non ci fermeremo davanti a nulla per farti andare avanti" alle persone e alle industrie che serviamo, la nostra storia di 100 anni fa ne è testimonianza. 

Scopri di più sui 100 anni di storia di Cummins che alimentano l'industria mineraria!