Frequenza
Tipo di carburante
| Idoneo per | kW | kVA |
|---|---|---|
| Alimentazione primaria | 124 - 188 | 155 - 234 |
| Alimentazione di riserva | 137 - 205 | 171 - 256 |
Certificazione
Disponibilità del prodotto
Applicazioni
I nuovi motori Cummins G-Drive sono progettati con la tecnologia di post-trattamento di nuova generazione, che fornisce una soluzione ottimizzata per rispettare le emissioni Euro V e le norme statunitensi Livello 4 Finale. Questo modello unico e semplice apporta dei miglioramenti in termini di affidabilità e risparmio di carburante, oltre a intervalli più lunghi della manutenzione programmata.
Caratteristiche e vantaggi
Post-trattamento integrato. Un unico modulo completo (DOC/DPF/SCR) di dimensioni compatte per un ridotto ingombro di installazione. Competenze leader del settore nella tecnologia dei filtri antiparticolato con l'affidabilità e gli intervalli di servizio migliori del settore.
Progettazione priva dei gas di ricircolo (supportata dalla migliore conversione degli NOx) che permette una tolleranza più elevata allo zolfo per capacità globali e mette il B6.7 e il L9 all'altezza dei motori con livelli di emissione più bassi. Una progettazione semplificata comporta anche una significativa riduzione nella complessità e nel costo dell'installazione.
Prestazioni migliorate Densità di potenza più elevata (rispetto al Livello 4F). Soddisfa le prestazioni ISO 8528 per le sovratensioni e i regimi permanenti.
Valvola a farfalla per il controllo dell'aria Valvola a farfalla per l'aspirazione, con interfaccia operatore ridotta, che aumenta la capacità di gestione termica. Specifiche del post-trattamento capaci di un funzionamento ai bassi carichi fino a -25° C.
Impianto di raffreddamento Capacità LAT 50°C LAT con ventola a rumorosità ottimizzata.
Filtro dell'aria: opzioni normale e per impieghi gravosi.