Motore a doppio carburante QSK50 per la manutenzione dei pozzi

Derivante dal leggendario KTA50, il QSK50 è progettato, sviluppato, assemblato e testato internamente da Cummins. Ogni componente del motore è realizzato per fornire prestazioni, affidabilità e versatilità ottimali per la manutenzione dei pozzi nel settore degli idrocarburi che necessitano degli standard EPA Tier 2, China Stage 3 o a emissioni zero. Il pacchetto completo di manutenzione dei pozzi è supportato dalla rete di assistenza e dalla garanzia Cummins, che garantiscono una maggiore disponibilità dei tempi di attività e una maggiore efficienza dell'impianto di perforazione.

Il motore QSK50 impiega la tecnologia dell'impianto di alimentazione MCRS di Cummins per erogare valori nominali pari a 2,250-2,500hp (1,678-1,864kW) a 1,900giri/min, soddisfacendo al contempo gli standard sulle emissioni US EPA Tier 2 e Tier 4.

I motori per la manutenzione dei pozzi QSK50 con un pacchetto Dual Fuel optional sviluppato e testato da Cummin consente ai clienti di alimentare le operazioni con il 100 percento di diesel o con una miscela di diesel e gas naturale, sempre soddisfacendo gli standard sulle emissioni EPA Tier 2 e Tier 4 quando è installato un dispositivo post-trattamento.

Il controller del doppio carburante offre uno stato e un controllo dinamico del sistema con feedback istantanei. FMEA (individuale e con integrazione del sistema) completa, diversi livelli di segnalazione (alto/basso, spegnimento) per migliorare il tempo di attività, bilanciamento della bancata del motore e monitoraggio multipunto per quanto segue:

• Segnale di carico dal motore ECM
• Monitoraggio della velocità del motore dal controller del motore
• Monitoraggio della temperatura dei gas di scarico
• Monitoraggio delle vibrazioni
• Monitoraggio della temperatura ambientale
• Monitoraggio della pressione di riferimento del gas (ZPR per ingresso del miscelatore)

Per ulteriori informazioni, rivolgersi al proprio distributore locale Cummins.