KTA50 per veicoli marittimi

1044-1398 kW | 1400-1875 hp

• Consolidato retaggio negli ambienti del settore marittimo commerciale, duramente conquistato nel corso degli ultimi 25 anni
• Progettato per resistere alle difficili condizioni che gli operatori marittimi commerciali devono spesso affrontare; questa stessa potenza affidabile e durevole è ora disponibile per le applicazioni di nautica da diporto, inclusi super yacht e imbarcazioni di supporto per yacht
• Certificazione IMO Tier I e molte specifiche hanno inoltre la certificazione IMO Tier II
• Coperto da una garanzia completa di un anno e supportato dalla rete di assistenza globale Cummins
• Costruito nella Fabbrica Motori di Daventry nel Regno Unito.

Caratteristiche e vantaggi

Design del motore: profilo basso per facilità di installazione e manutenzione. Le camicie dei cilindri a umido sostituibili offrono una durata più lunga e un costo più basso di rigenerazione. Pistoni raffreddati a galleria per la massima durata.

Impianto di alimentazione: l'affidabile impianto Cummins PT è azionabile meccanicamente o con l'elettronica CENTRY per un'alimentazione precisa del motore. Il controllo di temporizzazione in fasi (STC) consente un'accelerazione fluida del motore sotto carico.

Impianto di raffreddamento: raffreddamento in chiglia oppure scambiatore di calore a piastre montato sul motore per costi di installazione ridotti e meno manutenzione. I filtri Cummins avvitabili per il trattamento dell'acqua proteggono dalla corrosione l'impianto di raffreddamento.

Impianto di scarico: collettore di scarico a secco con schermatura dell'acqua per un ridotto consumo di carburante e prestazioni migliori.

Impianto dell'aria: filtri dell'aria di grado marino con indicatore di ostruzione dell'immissione d'aria. Doppio turbocompressore Cummins ottimizzato per l'utilizzo marino.

Impianto di lubrificazione: coppa dell'olio di grado marino standard (151 l [40 gal]) o ad alta capacità (185 l [49 gal]). Disponibile la cartuccia del filtro olio avvitabile Cummins che semplifica la manutenzione.

Elettronica: impianto elettrico standard da 24 volt con l'opzione da 12 volt disponibile. Cablaggio di grado marino

Omologazioni: conforme ai regolamenti sulle emissioni IMO Livello II. 

Apparecchiatura opzionale

• Sistema di gestione dell'olio CENTINEL™
• Prelubrificazione per proteggere dagli avviamenti a secco.
• Presa di forza frontale montata direttamente
• Duplice filtraggio del lubrificante e del carburante
• Indicatori analogici nella sala motori e nella plancia di governo.
• Quadri PT C Command
• Impianto di filtrazione dell'olio autopulente ELIMINATOR™