ISX12 per i pullman (2017)

Potenza

hp 0 kW

Coppia

lb-ft 0 N•m

Disponibilità del prodotto

Nord America, Africa Medio Oriente, America Latina, Asia Pacifico, Europa

Applicazioni

Pullman
ISX12 per motore Cummins Motorcoach

L'ISX12, affidabile piattaforma per carichi pesanti per il mercato dei pullman, sviluppata a partire da un'architettura e un sistema pienamente integrati e stabili, fornisce agli operatori del settore il vantaggio di un basso tasso di ricambio. Disponibile per tutto il 2018, il motore ISX12 conforme a Buy America continuerà a usare l'impianto di post-trattamento Cummins per affidabilità e durata.

Caratteristiche e vantaggi

Cummins progetta, sviluppa e supporta ogni singolo componente, dal trattamento dell'aria al post-trattamento dello scarico, affinché tutto operi come un sistema totalmente integrato, e questo ci consente di ottimizzae ogni funzionalità meglio rispetto ad altri produttori di motori.

  • Turbocompressore a geometria variabile VGT™ di Cummins Turbo Technologies - Il modello brevettato è ampiamente riconosciuto quale leader del settore per le sue prestazioni. Gli attuatori elettrici migliorano la precisione e la reattività. Il turbocompressore a geometria variabile aumenta inoltre il risparmio di carburante e la potenza frenante.
  • Impianto di alimentazione XPI di Cummins Fuel Systems - Offre prestazioni superiori indifferentemente dal rapporto giri/minuto. Gli eventi di iniezione multipli per ciclo migliorano l'efficienza del carburante e consentono un'operatività più fluida e silenziosa.
  • Sistema post-trattamento Cummins derivante dalle soluzioni per il controllo delle emissioni inquinanti Cummins - Il sistema proprietario di un filtro antiparticolato per motori diesel (DPF) e di una tecnologia a riduzione catalitica selettiva (SCR) per emissioni vicine allo zero.
  • Filtri carburante Fleetguard®, filtri lubrificanti e fluidi di scarico diesel (Diesel Exhaust Fluid - DEF) di Cummins Filtration - I filtri Fleetguard proteggono contro la corrosione e i contaminanti che possono causare problemi di prestazione. I DEF di alta qualità sono ampiamente disponibili presso i centri autorizzati Cummins e Fleetguard, così come per la consegna di quantitativi più grandi.
  • Modulo di controllo elettronico (ECM) singolo ad alta capacità - Un singolo ECM gestisce il motore e il sistema post-trattamento per prestazioni ed efficienza del carburante ottimali.
Specifiche
Velocità costante 2100 RPM
Limitatore di coppia a frizione 800 LB-FT 1085 N•M
Numero dei cilindri 6
Peso del motore (a secco) 2640 LB 1197 KG


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Valori nominali
Modello motore HP (kW) pubblicizzati Coppia massima LB-FT (N•M) a GIRI/MIN 
ISX12 425 425 (317) 1650 (2237) a 1100
ISX12 425 425 (317) 1450 (1966) a 1100
ISX12 385 385 (287) 1450 (1966) a 1100
Manutenzione
Cicli di lavoro* Leggero Normale Gravoso
Olio e filtro 15,000 MI
24,000 KM
25,000 MI
40,000 KM
35,000 MI
56,000 KM
Filtro carburante 30,000 MI
48,000 KM
30,000 MI
48,000 KM
35,000 MI
56,000 KM
Filtri refrigeranti**   50,000 MI
80,000 KM
 
Regolazione della valvola   250,000 MI
400,000 KM
 
Filtro a coalescenza   150,000 MI
240,000 KM
 
Filtro DEF   300,000 MI
480,000 KM
 
Pulizia del filtro antiparticolato   200,000 MI
320,000 KM
 

*Autocarri leggeri > 7}mpg; autocarri normali = 7-6 mpg: autocarri pesanti < 6 mpg
**Con filtro appropriato
Per le informazioni di manuenzione complete, consultare il Manuale del Proprietario oppure il Manuale Uso e Manutenzione, disponibili online su Cummins Quickserve.

Efficienza
Prestazioni

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