Potenza
Coppia
Certificazione
Disponibilità del prodotto
Applicazioni
Nel 2016, Cummins Westport introdurrà un nuovo motore a gas naturale dedicato per i mercati degli autobus, bus navetta e scuolabus e per gli autocarri medi e i veicoli professionali. Basato sulla piattaforma Cummins ISB6.7 diesel, il modello Cummins Westport ISB6.7 G offrirà fino a 240 hp (179kW) e 560 lb-ft (759 Nm) di coppia e sarà disponibile con trasmissioni automatiche. Certificato fin dal sul lancio agli standard sulle emissioni dell'Agenzia statunitense per la protezione dell'ambiente (Environmental Protection Agency - EPA) e a quelli della California Air Resource Board (ARB), l'ISB6.7 G sarà anche conforme ai requisiti 2016 EPA GHG.
L'ISB6.7 G offre gli stessi controlli avanzati per la combustione, con il catalizzatore a tre vie (TWC), dei motori Cummins Westport's ISL G & ISX12 G. Esso funziona al 100 percento con gas naturale, che può essere trasportato sul veicolo sia in forma compressa che in forma liquida (rispettivamente CNG / LNG). Può anche andare al 100 percento con biometano o gas naturale rinnovabile, che soddisfano le specifiche sul carburante pubblicate da Cummins.
Per maggiori informazioni, incluso il prezzo e altre informazioni tecniche, contatta il tuo rappresentante Cummins. Se hai bisogno di aiuto a trovare un rappresentante, può esserti utile lo strumento localizzatore vendite e assistenza.
Caratteristiche e vantaggi
- Tecnologia di combustione avanzata - L'ISB6.7 G utilizza la stessa tecnologia di combustione stechiometrica con ricircolo del gas di scarico raffreddato (SEGR), accensione a scintilla e un semplice post-trattamento TWC come nei motori a gas naturale ISL G e ISX12 G. Il sistema con ricircolo dei gas di scarico (EGR) raffreddati prende una specifica quantità di gas di scarico e la passa attraverso un refrigerante per ridurre le temperature prima di miscelarla con il carburante e la carica di aria in entrata nel cilindro. La tecnologia SEGR offre densità di potenza e risparmio del carburante e consente l'uso di un Catalizzatore a tre vie (TWC) per il controllo delle emissioni.
- Post-trattamento catalizzatore a tre vie - I catalizzatori a tre vie (TWCs) sono dispositivi passivi, efficaci e semplici, che vengono forniti quali parte del silenziatore e che forniscono prestazioni di controllo costante delle emissioni, senza necessità di manutenzione. Non sono richiesti sistemi con Filtro antiparticolato per motori diesel (DPF) o Riduzione catalitica selettiva (SCR).
- Design collaudato - Il motore ISB6.7 G ha in comune con il motore diesel ISB6.7 molti componenti e condivide la stessa architettura delle emissioni dell'ISL G e ISX12 G, incluso il turbocompressore wastegate, il sistema di accensione ad alta energia cotrollato dal Modulo di controllo del motore CM2180A e un simile design del modulo del carburante.
- Capacità del carburante - Il gas naturale può essere trasportato nel veicolo in forma compressa (CNG) o liquida (LNG). L'ISB6.7G può anche funzionare con gas naturale rinnovabile o biometano che soddisfa le specifiche carburante-qualità.