B6.7N (2018)

Cummins presenta il nuovo motore a gas naturale B6.7N per i mercati di scuolabus, servizi navetta e autocarri medi.  Valutato fino a 240 hp / 560 di coppia lb-ft, il B6. 7N offre un'alternativa per la flotta affidabile, a basse emissioni e a costi contenuti.  Il B6.7N è omologato dal Consiglio Californiano per le Risorse dell'Aria in merito agli standard opzionali sulle basse emissioni di Nox pari a 0.02 g/bhp-hr il 90% in meno
Le Emissioni Nox rispettano i vigenti regolamenti dell'APE.

• Motore 100% a gas naturale, caratterizzato dalla combustione stechiometrica con accensione a scintilla dotata di EGR refrigerato e da un catalizzatore a tre vie che non necessita di manutenzione
• Sistema di ventilazione chiuso del basamento (CCV) e diagnostica a bordo per ottimali prestazioni in fatto di emissioni.
• Omologato dal Consiglio Californiano per le Risorse dell'Aria in merito all'opzionale NOx basso 0.02 g/bhp-hr 90% in meno
  norma EPA corrente); supera i requisiti EPA GHG del 2017
• Conveniente e performance affidabili

Caratteristiche e vantaggi

• Modulo di controllo elettronico: un nuovo modulo di controllo del motore, il CM2380, che fornisce completo monitoraggio e gestione di tutti i sensori del motore e degli impianti sia di alimentazione che di accensione. Offre un'elaborazione più veloce per supportare i requisiti di diagnostica a bordo dei carichi pesanti (velocità di trasmissione 500K). È anche telematico e fornisce una migliore diagnostica e durata.
• Diagnostica a bordo (OBD): il sistema OBD monitora continuamente il motore e l'impianto di post-trattamento. consente per fini diagnostici, al proprietario o al tecnico delle riparazioni, di accedere elettronicamente allo stato dei vari sottosistemi del veicolo.
• Sistema di ventilazione chiuso del basamento (CCV): il sistema CCV riduce le emissioni del motore catturando le emissioni del basamento e reindirizzando questi gas verso il motore. Questo comporta una combustione più completa e minori emissioni.
• Catalizzatore a tre vie potenziato (TWC): I TWC sono dispositivi passivi efficaci e semplici. Essi forniscono prestazioni di controllo delle emissioni in modo costante, non necessitano manutenzione e possono essere montati verticalmente oppure orizzontalmente sul veicolo. Non richiede alcun post-trattamento attivo come il filtro antiparticolato per motori diesel o la riduzione selettiva catalitica.
• Sistema di accensione ad alta energia: Fornisce oltre l'autodiagnostica, migliori prestazioni, intervalli di assistenza più lunghi e una maggiore durata della candela e della bobina.