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Di più con meno
Il B6.7 è il più popolare motore diesel mai costruito da Cummins. Adesso nel quarto decennio di continuo miglioramento, il B6.7 presenta per il 2019 una progettazione senza EGR che fornisce il 5 per cento in più di potenza e il 31 per cento in più di coppia massima rispetto il modello attuale. Il premiato turbocompressore Cummins VGT™ definisce gli standard del settore in termini di affidabilità e durata in quanto aumenta la produttività delle apparecchiature. La maggiore efficienza del carburante e gli intervalli più lunghi fra le manutenzioni contribuiscono al ridotto costo di esercizio e a un più basso costo totale di possesso.
L'assenza di ricircolo dei gas di scarico riduce la complessità, migliora l'affidabilità e riduce l'ingombro del sistema di raffreddamento. Le opzioni con componenti multipli consentono una più semplice installazione e manutenzione. Questi include la scelta di alloggiamento anteriore o posteriore della coppa dell'olio, la possibilità per l'ECM di essere sul motore o da remoto e i filtri di manutenzione, presa di forza posteriore o anteriore al motore oltre alla scelta fra quattro orientamenti del turbocompressore, montaggio alto anteriore e posteriore o montaggio basso anteriore e posteriore.
Il sistema post-trattamento Single Module™ unisce DPF, SCR e dosaggio del fluido in una sola unità che occupa fino al 50 percento in meno di spazio e pesa il 30 percento in meno del sistema precedente.
I proprietari del B6.7 beneficiano anche di Cummins Connected Diagnostics™, una tecnologia di controllo da remoto che in modalità wireless connette il motore dell'utente con gli esperti di Cummins per l'analisi istantanea e la procedura da seguire nel momento in cui un codice di guasto viene generato da qualsiasi pezzo dell'apparecchiatura equipaggiata con strumentazione telematica.
Il B6.7 è disponibile con la tecnologia Cummins Guidanz™ che fornisce un perfetto pacchetto a processo guidato che semplifica e accelera il processo di diagnosi e riparazione, assicurandosi che i giusti ricambi, strumenti e il giusto supporto siano portati sul posto per velocizzare le riparazioni.
L'elevata tolleranza allo zolfo consente agli OEM di installare il B6.7 in apparecchiature che lavorano in zone con carburante di qualità limitata. Quindi gli OEM possono soddisfare più ordini con meno variabili nella linea di assemblaggio.