Sospensioni anteriori indipendenti MIS-09 ProTec™

Disponibilità del prodotto

Africa Medio Oriente, Asia Pacifico, Europa, India

Applicazioni

Autobus e pullman CDBS
Sospensioni anteriori indipendenti (IFS) ProTec

Le sospensioni anteriori indipendenti (IFS) Meritor ProTec si basano sulla tecnologia collaudata sul campo delle nostre sospensioni indipendenti e assali a trave leader del settore. Costruite appositamente per le applicazioni più esigenti e supportato dalla nostra vasta tradizione di fornitura di soluzioni innovative on-highway, off-highway e veicoli speciali da oltre un secolo, ProTec IFS è la nostra risposta ai requisiti di sospensione dell'industria degli autobus.

Caratteristiche e vantaggi

  • Tecnologia di sospensione indipendente collaudata - Il marchio ProTec è sinonimo di qualità e durata per veicoli ad alta mobilità da oltre 20 anni e la ProTec Independent Front Suspension (IFS) sfrutta questa esperienza nel design e nelle prestazioni.
  • Realizzato per garantire la compatibilità - L'intero sistema di sospensioni e sterzo è progettato per essere un sostituto "drop-in" per le sospensioni esistenti.
  • Moderna geometria dello sterzo - Le nostre sospensioni rigide e a bassa conformità e i perni dello sterzo migliorano il controllo e la stabilità del conducente per una maneggevolezza sicura.
  • Facilità d'uso e manutenzione - ProTec IFS include sospensioni senza manutenzione, perno di articolazione e giunti dello sterzo.
  • Eccellenza manifatturiera - I componenti delle sospensioni fusi e forgiati garantiscono durata, mentre la cinematica delle sospensioni migliorata ottimizza la guida e la maneggevolezza.
  • Test e convalida approfonditi - Completiamo la simulazione e l'ottimizzazione attraverso l'analisi degli elementi finiti (FEA) e l'analisi cinematica, compresi i test di durata e affidabilità dell'intero sistema e del sottosistema, nei nostri laboratori di prova e test di veicoli reali presso un centro di prova a terra.
  • Tuning specifico per l'applicazione - Gli ammortizzatori ad alte prestazioni dei nostri fornitori commerciali forniscono vari metodi di sintonizzazione; sterzo, molle pneumatiche e barre antirollio in base alle esigenze dell'applicazione.

 

MIS-09

Configurazione Doppio braccio oscillante con boccole del braccio di controllo girevoli conformi e soluzione esente da manutenzione
Portata lorda per asse (GAWR) 8.500 kg
Montaggio della ruota BC a 10 perni da 335mm pilotati da mozzo
Freni CDBS ELSA 225H, Knorr Synact
Corsa verticale totale della ruota 190 mm
Hub da flangia a flangia 2420 mm
Angolo massimo di sterzata Fino a 60° 
Compatibilità con l'hub ABS Standard 100 denti
Pneumatico Dal 275/70R22.5 al 315/70R22.5
Opzioni

Molle pneumatiche con ammortizzatore integrato
Ammortizzatori a doppio tubo ad alta capacità
Sensore di usura pastiglie freni
Retrazione positiva delle pastiglie dei freni (PPR™)
Kit barra antirollio

NOTA: Le opzioni potrebbero non essere disponibili in tutte le configurazioni. Rating, rapporti e dimensioni principali sono soggetti all'approvazione di Cummins-Meritor Engineering. 


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