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Pour ce qui est de la disponibilité, rien ne nous surpasse.
Le Cummins B6.7™ est l'un des moteurs à cycle d'opération intermédiaire les plus fiables et les plus durables qui soient. Il a été testé et éprouvé avec plus de 13 millions de moteurs produits sur près de 40 années, avec des milliards de kilomètres parcourus. Nous sommes fiers de cette histoire et du fait que les produits à cycle d’opération intermédiaire Cummins équipent plus de camions en Amérique du Nord que tout autre moteur.
L'EPA 2021 B6.7 est le fruit de ce travail. Nous avons écouté nos clients. Nous avons ainsi misé sur l'amélioration de la fiabilité et de la durabilité ainsi que sur la réduction du coût total d'exploitation (CTE). Le résultat? Des camions qui restent sur la route plus longtemps. Les autres se vantent, mais il n'y a que Cummins qui fonctionne magistralement... en grand.
Nouveauté de l'EPA 2021, le B6.7 présente des améliorations qui permettent d'allonger les intervalles d'entretien du moteur, notamment celles des vidanges d'huile, et d’espacer les changements de filtre à carburant. Ce modèle dispose également d'un filtre de ventilation du carter entièrement sans entretien. Qu'est-ce que ça signifie? Les camions passent plus longtemps sur la route, et moins au garage pour l'entretien programmé. Vous en faites plus avec votre argent. Autre nouveauté en 2021, le B6.7 offre des avancées en matière de connectivité pour trouver, prévenir et résoudre les problèmes plus rapidement.
Bien entendu, le B6.7 est également couvert par la meilleure garantie et les meilleurs plans d'extension de couverture du secteur, ainsi que par le réseau d'assistance le plus vaste et le plus compétent d'Amérique du Nord.
Caractéristiques et avantages
Cummins effectue la conception, le développement et le soutien de chaque composant, du traitement de l’air jusqu’au traitement secondaire de l’échappement, afin que celui-ci fonctionne au cœur d’un système entièrement intégré; ainsi, nous pouvons optimiser chaque fonctionnalité mieux que les autres constructeurs de moteurs.
- VGT Turbo de Cummins Turbo Technologies – cette conception brevetée est largement reconnue comme un chef de file en matière de performance dans son domaine. La conception raffinée améliore la réactivité du B6.7 tandis qu'un système de roulement amélioré augmente la robustesse générale. Le VGT Turbo est un élément déterminant pour une économie de carburant accrue et une puissance de freinage exceptionnelle.
- Connected Diagnostics™ – connecte votre moteur à Cummins à l’aide d’un dispositif de télématique sans fil afin de diagnostiquer immédiatement les messages d’erreur. Recommande un plan d’action clair afin de poursuivre le fonctionnement, ou indique si des réparations sont nécessaires, en quelques secondes.
- Circuit de carburant de rampe commune à haute pression – offre un rendement supérieur même à bas régime moteur. Permet des injections multiples par cycle, pour une meilleure efficacité énergétique et un fonctionnement plus silencieux et plus doux.
- Système de traitement de l'air – un refroidissement et une soupape de recyclage des gaz d'échappement (RGE) améliorent le rendement thermique et la fiabilité.
- Traitement secondaire à module simple de Cummins Emission Solutions - Combine une réduction catalytique sélective à haut rendement, une unité de dosage plus fiable et un filtre à particules diesel en une seule unité à débit continu. Comme il est jusqu'à 70 pour cent plus petit et 30 pour cent plus léger que les unités de traitement secondaire qu'il remplace, il est plus facile à installer. La meilleure gestion thermique améliore l'efficacité du carburant et minimise l'entretien périodique.
- Filtres à carburant et filtres à huile de Cummins Filtration – les filtres Fleetguard® protègent contre la corrosion et les contaminants avec la technologie innovante NanoNet®. NanoNet media offre 10 fois plus de protection que les filtres à carburant conventionnels pour un coût d'exploitation moindre.
- Module de commande électronique unique à haute capacité – offre une plus grande capacité pour un traitement accéléré d'un plus grand nombre de corrections, un contrôle entièrement intégré du moteur et du système de traitement secondaire pour des performances optimisées et une meilleure stratégie des lampes moteur.