Motoare autobuze | Cummins Inc.

Motor recomandat

X10

Noul motor Cummins X10 este construit pentru a funcționa în diverse cicluri și este proiectat special având în vedere natura solicitantă a activității cu pornire/oprire frecventă a autobuzelor urbane de 30 ft și 60 ft. Cu până la 450 cai putere și 1,650 lb-ft cuplu, X10 oferă putere în accelerare și forță pentru teren deluros și rute urbane aglomerate, asigurând performanțe fiabile acolo unde contează cel mai mult.

Aflați mai multe

Motor recomandat

B7.2

Cummins B7.2 hibrid este următoarea generație a sistemului de propulsie diesel-electric B6.7. Bazându-se pe moștenirea de peste 40 de ani a motorului diesel B, B7.2 hibrid va oferi în continuare tot ceea ce are nevoie autobuzul de tranzit, îndeplinind în același timp cerințele 2027 privind emisiile.

Aflați mai multe

Autobuz de tranzit care circulă printr-un oraș

Alegerea potrivită pentru activitatea dvs.

B6,7 este alegerea perfectă pentru autobuzele de transfer local, în timp ce B6,7 Hybrid, L9 și L9 Hybrid sunt ideale pentru aplicațiile de transport public. Pentru autoritățile care sunt interesate de energia alternativă, nu există nimic mai bun decât motorul L9N conform cu cerințele privind gazul natural comprimat (GNC), gazul natural lichid (GNL) și gazul natural regenerabil (GNR). Pentru clienții care își desfășoară activitatea în zone având o calitate redusă a aerului, L9N, cu emisii aproape egale cu zero (NZ), este alegerea inteligentă și este certificat conform standardelor de emisii de carbon aproape egale cu zero de 0,02 g NOx/bhp oră.

Produs la fabrica de motoare Rocky Mount din North Carolina, B6,7, L9 și L9N respectă legea privind achizițiile în America. Toate motoarele beneficiază de Cummins Care - cea mai mare și cea mai capabilă rețea de service din America din Nord.

Tehnologie pentru a duce treaba la bun sfârșit

B6.7 valorifică sistemul cu modul post-tratare single, asigurând un control termic mai bun, service mai ușor și spațiu redus pentru o performanță mai bună a autobuzelor de transport public și economisire de combustibil. În aplicațiile de transport public, regimul staționar, precum și operarea B6.7 Hybrid asigură putere continuă motoarelor electrice, o asociere ce asigură posibilitatea inovației sistemului cu modul de post-tratare single.

L9 va continua să folosească sistemele post-tratare modulare dovedite, ca urmare a condițiilor dificile de operare cu care se confruntă autobuzele pentru transportul public urban. Folosirea sistemului modular post-tratare asigură o capacitate FPD mai mare, pentru a asigura un nivel mai mare de fiabilitate și durabilitate.

Prin folosirea gazului natural și a combustiei cu sistem de recirculare a gazelor de evacuare cu sistem de răcire, L9N permite folosirea unui catalizator cu trei căi (TWC) care nu necesită întreținere. Această combustie folosește raportul ideal de gaz natural și oxigen pentru combustie, asigurând un debit de evacuare fără oxigen. Catalizatorul cu trei căi, care este similar cu catalizator de pe autoturisme, nu necesită curățare sau regenerare.

Angajat serviciu clienți Cummins la birou ajutând un client

Asistență de neegalat

B6.7, B6.7 Hybrid, L9 și L9N sunt susținute și asigurate de cea mai mare rețea de vânzări și asistență din America de Nord, cu peste 3500 de unități. Cu noua funcție inovatoare, precum Connected Diagnostics, transportul public alimentat de Cummins sau autobuzele de transfer furnizează pe loc informații esențiale referitoare la orice tip de eveniment ce poate genera un cod de eroare lui Cummins pentru analiza imediată. O notificare pe baza cauzei probabile este vă este transmisă imediat pe email sau prin aplicația mobilă gratuită Connected Diagnostics, astfel încât să știți ce măsuri să luați.

Dacă aveți nevoie să vă conectați instantaneu cu un expert Cummins, 1-800-CUMMINS (1-800-286-6467) oferă un serviciu simplificat pentru a oferi asistență de service, informații despre garanție sau întreținere și informații suplimentare de care aveți nevoie.