Așa cum uneori se întâmplă în cazul vaselor din lumea maritimă, recenta înlocuire a motorului unui remorcher a însemnat o rază de lumină asupra a două bine-cunoscute companii independente. Remorcherul Gretchen H. (ex Harry Olsen, Polar Breeze) a fost construit de Rodriguez Shipbuilding din Coden Alabama în 1997 și este deținut în prezent, din 2005, de Boyer Towing.
Gretchen H este o barcă solidă bună, iar proprietarii ei au decis că merită un nou set de motoare. La 80 pe 30 picioare are o adâncime de unsprezece picioare. Ca și în cazul multor remorchere din curtea Rodriguez, ea are elice triple și motoare triple. Avea un set mai vechi de motoare evaluate la 700 CP fiecare. Proprietarii au decis asupra a trei noi motoare conforme cu Cummins QSK19 Tier 3, evaluate pentru 750 CP fiecare la 1800 RPM. Angrenajele existente Twin Disc MG5202DC cu raportul lor de 6,1:1 au fost potrivite pentru noile motoare, astfel încât acestea au fost păstrate.
Boyer și-a refăcut singuri puterea în propria curte din Seattle. Vechile Luggers au ieșit și noile mașini Cummins de un roșu aprins au intrat. Remorcherul s-a comportat impecabil la testele pe mare la sfârșitul lunii ianuarie și este gata să se întoarcă la lucru remorcând barje între Seattle, Wake Island sau Alaska.
Fotografii: Mike Fourtner/Cummins
Descărcați fișa de specificații QSK 19
Pentru informații suplimentare:
Remorcare Boyer
Seattle, WA
206 763-8688
Mike Fourtner
Vânzări maritime comerciale, regiunea Pacificului
Vânzări și Service Cummins
3300 Mottman Rd. SV
Olympia, WA 98512
Direct 360 242 4175
Mobil: 360 742 2864
E-mail: [email protected]
Căpitanul Jennifer McQuilken
Lider comunicare de marketing, marină și petrol și gaze
Cummins Inc.
4400 Leeds Ave. Camera 300
Charleston, SC 29405
SUA
E-mail: [email protected]
Telefon: +1 843 696-9534 (apel sau text)
A. Haig-Brown & Assoc. Ltd.
Bangkok, Tailanda
Telefon: 66 (0)8 5347 6206
E-mail: [email protected]
Peștii trofeu sunt măsurați în funcție de greutate și lungime la doc. Aproape întotdeauna depășesc dimensiunea pescarului care le bobinează. Excepția ar fi M/V Chelsea ...
Nava de pasageri grecească își reia activitatea cu Cummins. Croaziera spre Symi cu un taxi pe apă este mai mult decât o plimbare cu barca pe Marea Egee. Plecând din estul ...
Echipajele care nu au de ales decât să se îndrepte spre mare în condiții meteorologice dificile se bazează pe designul robust și robust al traulerelor, bazat pe ADN-ul unor traulere extrem de capabile.