Hermina: Generații pe rutele acvatice de pe continent

Adrie și Bianca van Leeuwen sunt a doua generație din familia lor care comandă vasul fluvial Hermina, de la sediul lor din Olanda. Barca funcționează pe tot parcursul anului cu un echipaj de cinci persoane și, ocazional, cu oaspeți plătitori care se bucură de o experiență unică pe râu. În ultima perioadă, vasul Hermina, cu o lungime de 110 metriși barja sa de 76,5 metri transportă în principal containere. Având o traversă de 11,4 metri, Hermina îți împinge de obicei barja, care este doar cu puțin mai mare. Pentru vizibilitate asupra containerelor stivuite, Hermina are o timonerie care poate fi ridicată sau coborâtă pentru trecerea pe sub poduri joase pe căile navigabile interioare europene.

Rutina pe barcă diferă de majoritatea navelor din larg care operează cu un căpitan și un coleg care fac șase ore pe ceas și șase ore în afara ceasului. După cum explică proprietarul, căpitanul Van Lan Leeuwen, "Suntem întotdeauna cinci la bord; trei căpitani și doi marinari. Copiii noștri vin, de asemenea, la bord pentru weekend. Atât de ocupat în weekend! Cei trei căpitani alternează ziua și noaptea. Marinarii lucrează în timpul zilei și sunt de gardă noaptea, când avem ecluze sau trebuie să descărcăm sau să încărcăm, ei alternează și ei. Lucrăm cu sistemul 2/1, ceea ce înseamnă că sunteți la bord timp de două săptămâni și acasă timp de o săptămână.... Vara pictăm foarte mult. Se poate întâmpla uneori să continui după cină, iar iarna să te oprești uneori pentru că plouă.

Toate au spus că barca și barja sa au trei cabine de cazare. Fiecare oferă bucătării independente, zonă de luat masa și dormitoare. Familia locuiește în spate, sub timoneria înălțătoare, cu spațiu pentru copii, o cabină de timonier cu acces pe punte este, de asemenea, situată în spate. Cele două mașini ale familiei sunt parcate pe partea superioară a cabinei. În față, o prognoză bine echipată conține două dormitoare, o bucătărie cu salon, precum și o cameră de spălat și uscător. Mai departe, la prova barjei, o a treia cabină include două cabine de cazare, o bucătărie cu un salon echipat cu televizor. Camerele pot fi configurate în diferite moduri pentru a satisface nevoile în schimbare ale familiei și ale oaspeților.

Construit în 1994, Hermina a fost inițial echipat cu un MAK 8M20 de viteză medie care producea 1800 CP la 1000 RPM și întorcea o elice de 1850 m / m printr-un angrenaj marin cu o reducere de 3.359:1. Adrie și Bianca au decis că a venit timpul să modernizeze motorul principal și motorul mai mic pentru importantul propulsor prova.

Colaborând cu De Groot Diesel Marine Services BV, care sunt atât șantier naval, cât și dealer Cummins, aceștia aleg un Cummins QSK50M care livrează 1825 CP la 1800 RPM. Noul motor a fost cuplat la un echipament marin Advance HCT1100 cu un raport de 5,98:1. Arborele original de 190 m/m și elicea de 1850 m/m au fost păstrate. Pasul original al elicei a fost, de asemenea, păstrat. 

Noul motor Cummins de mare viteză, roșu aprins, este semnificativ mai mic decât motorul original de 23 tone, de viteză medie. Un rezultat este un spațiu mai spațios al motorului. Noul motor este clasificat ca EU etapa 3A. Adrie van Leeuwen este mai mult decât mulțumit de noul motor și a explicat: "Noul Cummins QSK50 este mai rapid, nu poate fi descris în cuvinte simple pe hârtie. În comparație cu ultimul motor de turație medie, o nouă lume ni s-a deschis din toate punctele de vedere. Printre care; timp de accelerare mai rapid, temperatură de funcționare și calități imense de angrenare fără atenuare în timp ce manevrați o navă foarte încărcată. Chiar dacă vă loviți de un perete, Cummins QSK50 nu va încetini și își va arăta imediat capacitatea maximă.

Pentru ambarcațiunile care își croiesc drum în ecluzele căilor navigabile interioare ale Europei, propulsorul de prova în stil branhiu este un echipament important. Permite timonierului să regleze capul bărcii sale cu mare precizie pentru a se potrivi și a se opri la capătul ecluzei. Propulsorul Herminei este situat chiar în prova bărcii.. Proprietarii l-au pus pe De Groot Diesel să înlocuiască actualul Scania de 450 CP cu un Cummins X15 care livrează 582 CP la 1800 RPM.
 

Fotografii oferite de Adrie & Bianca van Leeuwen
Pentru informații suplimentare:
 
Hermina BV / A. van Leeuwen 
Contact: _de heer Adrie van Leeuwen
E-mail: [e-mail protejat]
Telefon: tel 011 31 65 311 6433
 
Remotorizarea șantierului naval și a distribuitorului Cummins:_
De Groot Diesel Marine Servicii BV
Grevelingenweg 23 3316 LB 
DORDRECHT, OLANDA 
Telefon: 0031783039700 
 
Randy van der Wijck 
Cummins Olanda
Dordrecht
E-mail: [email protected]

Alan Haig-Brown
A. Haig-Brown & Assoc. Ltd.
Bangkok, Tailanda
Vancouver, Canada
Contact Canada: 604 520 7650
Contact Tailanda: 66 (0)8 5347 6206
E-mail: [email protected]
E-mail: [email protected]