Una dintre vasele de sprijin daneze pentru fermele eoliene proiectate de MHO-Co's
Naval

Patru motoare Cummins propulsează vasele de asistență pentru parcuri eoliene marine

de Alan Haig-Brown

Fermele eoliene daneze susțin vase, MHO Exbjerg și MHO Gurli, combină forma și funcția cu patru motoare marine de propulsie.

MHO Guri în port

Fermele eoliene susțin vasele MHO Exbjeg și MHO Gurli

Puntea din față a MHO Exbjerg gata să livreze marfă de serviciu către turnul fermelor eolieneForma și funcția sunt caracteristicile unui proiect bun. Au fost combinate adesea, mai eficient, decât cu vasele care susțin fermele eoliene daneze MHO-Co, MHO Exberg și MHO Gurli. Aceste vase proiectate 39 by 10.3-metri au fost lansate în 2019 de la PT. BIntag Timur Samudera din Indonezia.

Carenele binecunoscute gemene Incat Crowther susțin o suprastructură unică proiectată de MHO-Co cu trei niveluri, montată în spatele unei pungi lungi de lucru și de marfă. Cele două vase au obținut succes remarcabil precum și vasele ca vase de sprijin pentru fermele eoliene din nordul Europei, cu adaptare pentru până la opt echipaje marine și locuri de amortizare pentru 24 tehnicieni. Sunt furnizate opt paturi, câte patru în fiecate carenă pentru ca tehnicienii să se odihnească. Acestea sunt vase largi din aluminiu. Acestea conțin un container la pupă de 20-metri pe puntea principală și cinci containere de 20-metri la provă. Puntea inferioară oferă 100 metri pătrați din spațiul de punte și mai există alți 40metri pătrați din spațiul de punte de la pupă.

Motoarele marine cu propulsie Cummins KTA 38-M acoperă un ștanț

Motoarele principale conțin patru motoare diesel Cummins KTA 38-M debitând 746 kW la jeturi KaMewa S de 50-3/CA cu ajutorul mecanismelor Reintjes vLI. Motoarele sunt aranjate unul în fața celuilalt și ușor îndoite în fiecare carenă. Un grup electrogen Cummins este de asemenea setat în fiecare carenă. Bărcile sunt echipate cu propulsoare hidraulice de tunel de proră 50 kW cu capacitate DP.

MHO Exbjerg cu puntea-Z instalată pe puntea din față

Capacitatea oferită este de 65,000 litri de combustibil și 2500 litri de apă proaspătă. Vasele sunt de asememea echipate cu controlul de amortizare a mișcării Humphree Active Ride. Există 24 camere CCTV, pe fiecare dintre cele două vase, capabile să stocheze înregistrări de zece zile. Puntea este echipată cu o gamă completă de adaosuri de navigare Furuno precum și un autopilot McMurdo A/S și Navitron.

Ambele vase dețin macarale de punte Amco Veba 825-45 cu capacitate de ridicare de 1,065 KG și o lungime de 10.25 metri. MHO Esbjerg a instalat recent o punte Z Bring to Work (B2W) pentru a facilita lucrul tehnicienilor la turnurule turbinelor eoliene. Vasele suplimentare pentru proprietari, MHO&Co, sunt, în prezent, în construcție pentru a deservi fermele eoliene din largul coastelor germane, daneze, olandeze și engleze.

Fotografii realizate cu amabilitatea MHO-Co A/S

Pentru mai multe informații:

Paul T. Nielsen
Norsøgade 4,
6700 Esbjerg, 
Danemarca
Telefon: +45 53 70 46 45
E-mail: [e-mail protejat] 
 
Jennifer McQuilken
Comunicații de marketing Global Marine
Cummins, Inc
4400 Leeds Ave. Camera 300
Charleston, SC, 29405
SUA
Telefon: 843 696 9534
E-mail: [email protected]


Alan Haig-Brown
A. Haig-Brown & Assoc. Ltd.
Bangkok, Tailanda
Vancouver, Canada
Contact Canada: 604 377 1577
Contact Tailanda: 66 (0)8 5347 6206
E-mail: [email protected]
E-mail: [email protected]
 

Studii de caz conexe
Maritim Studiu de caz

Peștii trofeu sunt măsurați în funcție de greutate și lungime la doc. Aproape întotdeauna depășesc dimensiunea pescarului care le bobinează. Excepția ar fi M/V Chelsea ...

Maritim Studiu de caz

Nava de pasageri grecească își reia activitatea cu Cummins.  Croaziera spre Symi cu un taxi pe apă este mai mult decât o plimbare cu barca pe Marea Egee. Plecând din estul ...

Maritim Studiu de caz

Echipajele care nu au de ales decât să se îndrepte spre mare în condiții meteorologice dificile se bazează pe designul robust și robust al traulerelor, bazat pe ADN-ul unor traulere extrem de capabile.