Le 17X HE est notre essieu unique de classe 8 le plus efficace de notre gamme d’essieux moteurs arrière, conçu pour les tâches long-courriers exigeantes transportant de lourdes charges.
L’essieu de la série 79000 est l’essieu moteur à réduction unique de nouvelle génération pour les applications d’autobus de transport en commun et d’autocars de 35 à 60 pieds.
L’essieu moteur arrière simple MC-17 est conçu pour les applications d’autobus et d’autocars, conçu pour offrir un faible bruit pour un meilleur confort de fonctionnement.
Ces essieux réducteurs d’extrémité de roue conique dépassent les exigences exigeantes de la famille actuelle de véhicules tactiques moyens (FMTV) avec des poids nominals allant jusqu’à 23 000 lb, une maniabilité optimale et une excellente garde au sol.
L’essieu ferroviaire MOR-32 RC est conçu pour s’adapter à la largeur de voie standard de l’Amérique du Nord afin d’assurer la compatibilité avec les déménageurs de wagons conçus pour circuler sur les routes et les voies ferrées pour être exploités dans des voies d’évitement ou de petites triages.
L’essieu arrière arrière simple MS-10 offre un meilleur rendement énergétique et une plus grande résistance pour s’adapter aux terrains difficiles.
L’essieu moteur arrière simple MS-113 pour les applications de transport de ligne et de livraison en ville est conçu pour les travaux les plus difficiles et les plus exigeants. Grâce à sa conception simple, le MS-113 offre des performances à des coûts de maintenance et d’exploitation réduits.
L’essieu moteur arrière simple MS-11X offre une conception légère avec une large gamme de rapports pour s’adapter à une variété d’applications moyennes et légères.
L’essieu moteur arrière simple MS-12 est conçu pour les applications de bus moyens et midi avec un faible bruit pour un meilleur confort de conduite.
L’essieu moteur arrière simple MS-120 pour les applications de transport de ligne et de livraison en ville est conçu pour les travaux les plus difficiles et les plus exigeants. Grâce à sa conception simple, le MS-120 offre des performances à des coûts de maintenance et d’exploitation réduits.
L’essieu moteur arrière simple MS-13X pour les applications de poids moyen est conçu pour une durabilité maximale et un gain de poids. Il est idéal pour les camions et les bus de classe 6 et 7.
L’essieu moteur arrière simple MS-14 est conçu pour les applications de poids moyen et d’autobus avec un faible bruit pour un meilleur confort de conduite.
L’essieu moteur solo hypoïde à réduction unique MS-13-145 est conçu pour une utilisation sur route dans les applications de transport, de camions spécialisés et d’autobus.
L’essieu moteur solo hypoïde MS 1496 à réduction simple est conçu pour une utilisation on-highway pour les applications d’autobus. L’essieu avec un engrenage spécial et des rapports bas est parfaitement adapté aux applications de bus axées sur le confort et spécifiques au bruit et à la dureté.
L’essieu moteur solo hypoïde à réduction unique MS-1497 est conçu pour une utilisation on-highway parmi les applications de transport et de camions spécialisés.
L’essieu moteur arrière simple MS-14X pour les applications de transport de ligne et de livraison en ville est conçu pour les travaux les plus difficiles et les plus exigeants. Grâce à sa durabilité légendaire, le MS-14X offre des performances tout en réduisant les coûts de maintenance et d’exploitation.
L’essieu moteur arrière simple MS-15 est de conception légère, mais suffisamment puissant pour répondre aux exigences des applications moyennes et lourdes.
L’essieu moteur arrière simple MS-150 pour les applications de transport de ligne et de livraison en ville est conçu pour les travaux les plus difficiles et les plus exigeants. Grâce à sa conception simple, le MS-150 offre des performances à des coûts de maintenance et d’exploitation réduits.
L’essieu moteur arrière simple MS-155 pour les applications de transport de ligne et de livraison en ville est conçu pour les travaux les plus difficiles et les plus exigeants. Grâce à sa conception simple, le MS-155 offre des performances à des coûts de maintenance et d’exploitation réduits.
L’essieu moteur solo hypoïde à réduction unique MS-14-160 est conçu pour une utilisation on-highway pour le transport lourd et les camions spécialisés. Cet essieu est idéal pour les semi-remorques et les applications de bennes lourdes.
Conçu pour les longues distances exigeantes avec des charges lourdes, léger et offrant le meilleur rendement énergétique de carburant de sa catégorie, l’essieu hypoïde monoréduction MS-13-17X est conçu pour les applications on-highway et représente notre dernière génération de produits pour la ligne européenne.
L’essieu moteur arrière simple MS-18 offre une densité d'énergie élevée pour gérer les applications extrêmes et lourdes des poids lourds aussi efficacement que possible.
Les essieux moteurs arrière simples MS-230/MS-240 pour les applications de transport de ligne et de livraison en ville sont conçus pour les travaux les plus difficiles et les plus exigeants. Grâce à sa conception à deux vitesses, il offre des performances à des coûts d’entretien et d’exploitation réduits.
Conçu pour les applications de construction, de construction lourde et de transmission intégrale 4x4, l’essieu arrière simple MS-610 offre une durabilité et une fiabilité élevées et est disponible avec un choix d’extrémités de roue à moyeu planétaire ou à moyeu biseauté.
Nos essieux moteurs planétaires sont conçus et fabriqués pour offrir une capacité plus élevée et des performances améliorées dans une multitude d’applications hors route lourdes.
L’essieu rigide planétaire PRC1015 est conçu pour répondre aux exigences croissantes des applications de manutention de matériaux lourds avec la capacité de supporter des couples de transmission et des exigences de charge accrus pour un service et une durabilité prolongés.
L’essieu rigide planétaire PRC1756 est conçu pour répondre aux exigences croissantes des applications de manutention de matériaux lourds avec la capacité de supporter des couples de transmission et des exigences de charge accrus pour un service et une durabilité prolongés.
L’essieu rigide planétaire PRC265 est conçu pour répondre aux exigences croissantes de l’équipement de service ferroviaire avec la capacité de supporter des couples de transmission et des exigences de charge accrus pour un service prolongé et une durabilité.
L’essieu rigide planétaire PRC3806 est conçu pour répondre aux exigences croissantes des applications de manutention de matériaux lourds avec la capacité de supporter des couples de transmission et des exigences de charge accrus pour un service et une durabilité prolongés.
L’essieu rigide planétaire de la série PRC671 est conçu pour répondre aux exigences des moissonneuses-batteuses agricoles à usage intensif avec la capacité de prendre en charge des couples de transmission, des tailles de pneus et des exigences de charge accrus.
L’essieu rigide planétaire PRC673 est conçu pour répondre aux exigences croissantes des applications hors route avec la capacité de prendre en charge des couples de transmission et des exigences de charge accrus pour un service prolongé et une durabilité.
L’essieu rigide planétaire PRC674 est conçu pour répondre aux exigences croissantes des applications agricoles avec la capacité de prendre en charge des couples de transmission et des exigences de charge accrus pour un service prolongé et une durabilité.
L’essieu rigide planétaire PRC7545 est conçu pour répondre aux exigences croissantes des applications de manutention de matériaux lourds avec la capacité de supporter des couples de transmission et des exigences de charge accrus pour un service et une durabilité prolongés.
L’essieu rigide planétaire PRLC1735 est conçu pour répondre aux exigences croissantes des équipements de service ferroviaire lourds avec la capacité de supporter des couples de transmission et des exigences de charge accrus pour un service et une durabilité prolongés.
L’essieu poutre ProTec série 3000 est basé sur la technologie éprouvée de la série ProTec d’essieux poutre à traction intégrale et s’appuie sur notre vaste héritage de performances fiables pour les combattants et les applications de défense dans le monde entier.
L’essieu à poutre ProTec série 5000 est basé sur la gamme populaire d’essieux de transport lourd P600™.
Le PXRC1756 est un essieu polyvalent conçu pour une large gamme de véhicules de manutention lourds.
L’essieu moteur arrière RC-23-160 pour les petits autobus urbains et les autocars offre la même durabilité éprouvée que l’essieu de la série 160™, qui a parcouru des millions de kilomètres sur route dans les applications de classe 8.
Nous nous consacrons aux solutions d’essieu arrière qui améliorent la mobilité pour donner à nos clients l’avant-garde. Notre large gamme d’offres comprend des essieux hypoïdes à simple réduction et des essieux hélicoïdaux-hypoïdes à double réduction.
L’essieu arrière arrière simple RS-380 offre une combinaison distinctive d’ingénierie de précision et de durabilité des composants pour répondre aux exigences d’application uniques des tracteurs de ports et de terminaux.
L’essieu moteur arrière simple RS-611 est conçu et construit pour répondre aux exigences extrêmes du cycle de service militaire.
Notre approche unique en matière d’ingénierie et de fabrication offre des solutions personnalisées pour les applications de grues tout-terrain et réduit considérablement les délais de production.
L’essieu de la série TA277 est conçu pour répondre aux exigences de l’équipement de service au sol et dispose d’un différentiel plus silencieux et plus résistant, d’arbres d’essieu entièrement flottants et d’une toute nouvelle conception d’extrémité de roue.
L’efficacité a de nouveau évolué. Après plus de 100 ans, nous continuons à offrir des innovations en matière d’essieux avec notre dernière amélioration de l’essieu moteur tandem 14X HE.
Les essieux moteurs FUELite et FUELite 6x2 sont une solution innovante pour les flottes qui cherchent à améliorer leurs opérations en réduisant les coûts de carburant et en augmentant les capacités de charge utile.
L’essieu moteur tandem hypoïde à réduction unique MT-148 est conçu pour l’utilisation on-highway des applications de transport et de camions spécialisés.
L’essieu arrière arrière tandem MT-14X est conçu avec une technologie de pointe pour offrir des performances et une fiabilité accrues.
L’essieu arrière tandem MT-150 pour les camions longue distance est de conception légère, offrant des rapports rapides et une fonction détachable pour offrir une plus grande économie de carburant.
L’essieu tandem hypoïde à réduction de moyeu MT-610 est conçu pour une utilisation sur route et off-highway pour les applications de transport et de camions spécialisés, y compris les camions de construction, les camions lourds et les camions à traction intégrale.
Ces essieux réducteurs d’extrémité de roue conique dépassent les exigences exigeantes de la famille actuelle de véhicules tactiques moyens (FMTV) avec des poids nominals allant jusqu’à 23 000 lb, une maniabilité optimale et une excellente garde au sol.
L’essieu moteur planétaire Cummins-Meritor est conçu et fabriqué pour offrir une capacité plus élevée et des performances améliorées dans une multitude d’applications off-highway à usage intensif.
L’essieu à poutre ProTec série 5000 est basé sur la gamme populaire d’essieux de transport lourd P600™.
Pour de nombreuses applications, seul un essieu tandem tiendra. Nos essieux tandem survivent non seulement aux travaux les plus difficiles, les plus méchants et les plus exigeants.
La série tandem RT-611 est conçue et construite pour répondre aux exigences extrêmes des cycles de service militaire.
L’essieu planétaire SPRC2197 est conçu pour répondre aux exigences croissantes des vocations Off-Highway.
L’essieu rigide planétaire SPRC4806 est conçu pour répondre aux exigences croissantes des vocations Off-Highway.
L’essieu moteur avant planétaire MOX-32 est conçu, fabriqué et fabriqué pour répondre à la demande mondiale croissante de performances extrêmes et de capacité supérieure dans les conditions off-highway les plus difficiles, y compris les opérations d’exploitation forestière et minière, les terrains d’aéroport
L’essieu à rail d’entraînement avant MOX-32 RC utilise nos essieux off-highway éprouvés pour tirer parti de la technologie existante afin de réduire les délais afin de répondre aux demandes de production.
Notre leadership éprouvé en matière d’essieux s’est traduit par une large gamme d’essieux directeurs avant non moteurs et d’essieux directeurs avant moteurs qui combinent un contrôle de direction inégalé, une durabilité et un faible entretien.
L’essieu moteur avant MX-610 est conçu pour toutes les applications à traction intégrale (4x4, 6x6, 8x8), une durabilité et une fiabilité élevées.
L’essieu directeur à traction avant MX-810 est conçu pour relever les défis extrêmes du transport de poids lourds. Construit avec une technologie éprouvée dans plus de 15,000 États-Unis.
L’essieu rigide planétaire PRC1015 est conçu pour répondre aux exigences croissantes des applications de manutention de matériaux lourds avec la capacité de supporter des couples de transmission et des exigences de charge accrus pour un service et une durabilité prolongés.
L’essieu rigide planétaire PRC1756 est conçu pour répondre aux exigences croissantes des applications de manutention de matériaux lourds avec la capacité de supporter des couples de transmission et des exigences de charge accrus pour un service et une durabilité prolongés.
L’essieu rigide planétaire PRC265 est conçu pour répondre aux exigences croissantes de l’équipement de service ferroviaire avec la capacité de supporter des couples de transmission et des exigences de charge accrus pour un service prolongé et une durabilité.
L’essieu rigide planétaire PRC3806 est conçu pour répondre aux exigences croissantes des applications de manutention de matériaux lourds avec la capacité de supporter des couples de transmission et des exigences de charge accrus pour un service et une durabilité prolongés.
L’essieu rigide planétaire de la série PRC671 est conçu pour répondre aux exigences des moissonneuses-batteuses agricoles à usage intensif avec la capacité de prendre en charge des couples de transmission, des tailles de pneus et des exigences de charge accrus.
L’essieu rigide planétaire PRC673 est conçu pour répondre aux exigences croissantes des applications hors route avec la capacité de prendre en charge des couples de transmission et des exigences de charge accrus pour un service prolongé et une durabilité.
L’essieu rigide planétaire PRC674 est conçu pour répondre aux exigences croissantes des applications agricoles avec la capacité de prendre en charge des couples de transmission et des exigences de charge accrus pour un service prolongé et une durabilité.
L’essieu rigide planétaire PRC7545 est conçu pour répondre aux exigences croissantes des applications de manutention de matériaux lourds avec la capacité de supporter des couples de transmission et des exigences de charge accrus pour un service et une durabilité prolongés.
L’essieu poutre ProTec série 3000 est basé sur la technologie éprouvée de la série ProTec d’essieux poutre à traction intégrale et s’appuie sur notre vaste héritage de performances fiables pour les combattants et les applications de défense dans le monde entier.
L’essieu directeur planétaire PSC1485 est conçu pour répondre aux exigences de plus en plus puissantes des applications lourdes d’équipement de service au sol et de manutention des matériaux, avec la capacité de prendre en charge des couples de transmission accrus, des tailles de pneus et des exigences de chargement.
L’essieu directeur planétaire PSC1764 est conçu pour répondre aux exigences croissantes des grues mobiles lourdes, de la manutention, de l’équipement de service au sol et des vocations agricoles avec la capacité de supporter des couples de transmission accrus, des pneus si
L’essieu directeur planétaire PSC1794 est conçu pour répondre aux exigences croissantes des métiers lourds et des grues mobiles avec la capacité de supporter des couples de transmission accrus, des tailles de pneus et des exigences de chargement.
L’essieu directeur planétaire PSC5494 est conçu pour répondre aux exigences croissantes des vocations de grues mobiles lourdes avec la capacité de supporter des couples de transmission accrus, des tailles de pneus et des exigences de chargement.
Le PXRC1756 est un essieu polyvalent conçu pour une large gamme de véhicules de manutention lourds.
L’essieu moteur avant de la série RF-611 est conçu et construit pour répondre aux exigences extrêmes du cycle de service militaire.
Le FG945 est idéal pour le transport, les camions professionnels et les autobus à plancher surélevé. Conçu et fabriqué pour s’adapter aux tailles de frein à tambour populaires, l’essieu est conçu pour les exigences d’application exigeantes.
L’essieu directeur avant FH-941 offre durabilité, performance, fiabilité et facilité d’entretien pour les autobus et les autocars à plancher standard.
L’essieu directeur non moteur FS25 est conçu pour répondre aux exigences croissantes des vocations sur route et off-highway. Avec une capacité nominale de 25,600 lbs.
Les essieux avant non moteurs FL-941/FL-943 offrent des poids nominals de 16,000 à 20,000 lb pour les applications d’incendie et d’urgence. Plusieurs modèles sont disponibles pour s’adapter à différentes intersections de pivots d’attelage et à des emballages à faisceau de chute.
L’essieu de la série MFS perpétue une longue tradition de grande flexibilité d’emballage, de performances optimisées et de fiabilité.
Optimisés pour le transport de ligne, les essieux MFS+ sont construits avec une technologie de pointe conçue pour économiser du poids, améliorer les performances et réduire le temps d’entretien.
L’essieu planétaire MON-32 est conçu, fabriqué et fabriqué pour répondre à la demande mondiale croissante de performances extrêmes et de plus grande capacité dans les applications off-highway les plus difficiles, des opérations d’exploitation forestière et minière au soutien aéroportuaire, à la manutention des matériaux.
L’essieu arrière moteur MZ-610 tridem est conçu pour fournir la puissance et la grande durabilité nécessaires pour gérer la construction, l’exploitation minière, la traction intégrale et les applications lourdes.
Les essieux moteurs planétaires Meritor® sont conçus et fabriqués pour offrir une capacité plus élevée et des performances améliorées dans une multitude d’applications off-highway lourdes.
L’essieu à poutre ProTec série 5000 est basé sur la gamme populaire d’essieux de transport lourd P600™.
Les essieux moteurs arrière tridem RZ-166/RZ-188 sont idéaux pour la construction, les services publics et d’autres applications de service sévères où un effort de traction plus important est requis par rapport aux essieux tridem conventionnels.
L’essieu remorque MTec6 a été conçu pour aider les parcs à économiser du carburant et à augmenter la capacité de charge utile pour un coût de possession réduit.
Notre gamme d’essieux de remorque est composée d’essieux droits et de manivelle légers, durables et faciles à entretenir et peut être personnalisée en fonction des besoins d’application d’un client.