Cummins est le seul fabricant qui se concentre uniquement sur les technologies turbo des moteurs diesel de poids moyen à lourd. Depuis plus de 60 ans, nous fournissons à nos clients des solutions de turbocompresseur innovantes et fiables. Notre vision des solutions de turbocompresseurs, fruit de notre riche héritage dérivé de notre marque Holset®, nous distingue en tant que leader technologique.
Les moteurs diesel commerciaux nécessitent des technologies de pointe qui offrent une efficacité et répondent à des exigences strictes en matière d’émissions. Nos technologies fixes, à soupape de décharge, variables, à deux étages, de turbo-compression et d'expansion de la chaleur perdue ont été spécifiquement développées pour offrir un rendement plus élevé et un coût plus faible.
Aujourd'hui, les ingénieurs du département des technologies turbo de Cummins développent activement des solutions de pointe pour la prochaine génération, notamment la turbocompression assistée, de nouveaux systèmes de roulements et l'amélioration des performances de l'étage du compresseur.
Turbocompresseurs à soupape de décharge
Innovation durable pour l’avenir
Lancée en 2021, la série 400 VGT offre à ce turbocompresseur une efficacité 5 % supérieure à celle de son prédécesseur. Ce saut dans l'innovation résulte de l'effet combiné de la conception d'un carénage à dégagement multiple et de nouvelles options de roues qui permettent d'accroître l'efficacité de la turbine. Le dernier HE 400 VGT aidera les fabricants de moteurs à respecter les normes d'émission à venir et à proposer les meilleures économies de carburant de leur catégorie.
En savoir plus sur les turbocompresseurs et leur rôle dans différentes applications
Les turbocompresseurs sont essentiels pour améliorer les performances des moteurs on-highway et off-highway en augmentant l'alimentation, en optimisant le carburant et en réduisant les émissions. Certains moteurs utilisent un seul turbocompresseur, tandis que d’autres en utilisent plusieurs disposés en série ou en parallèle.
Explorez l'image pour en savoir plus.
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Chaque jour aux États-Unis, cinq millions de tonnes de CO2 sont émises par le secteur des transports. Les poids moyens et lourds ont conjointement enregistré l'augmentation la plus importante des émissions de gaz à effet de serre. L'une des technologies visant à décarboniser la planète est celle des plateformes de moteur non dépendantes des carburants. Apprenez-en davantage sur la façon dont les plateformes de moteurs indépendantes du carburant peuvent réduire ou éliminer les émissions de carbone.
Caractéristiques du turbocompresseur
Explorez l'image en coupe du turbocompresseur pour vous familiariser avec certaines de ses pièces :
- Roue de turbine
- Boîtier de turbine
- Entrée de gaz d’échappement
- Sortie de gaz d’échappement
- Roue du compresseur
- Boîtier du compresseur
- Système de roulement
- Sortie d’air comprimé
Les véhicules lourds de lutte contre l’incendie fonctionnent à des poids élevés, accélèrent rapidement et doivent pouvoir s’arrêter de manière fiable et constante dans des situations d’urgence.
Qu'est-ce qu’une ligne de transmission ? Dans un poids lourd, cette pièce sert à transférer l'énergie du moteur, par le biais de la transmission, vers les essieux pour permettre au véhicule de rouler.
Le printemps est le moment parfait pour offrir un nouveau départ au système de freinage de votre véhicule.
Quelles sont les prochaines réglementations en matière d'émissions en Amérique du Nord ? La règle d’émissions EPA27 est un ensemble de réglementations établies par l’Agence de protection de l’environnement (EPA) visant à réduire significativement les émissions d’oxyde d’azote (NOx) des véhicules légers, moyens et lourds.
Cummins Turbo Technologies (CTT) a développé et testé des technologies de turbocompresseurs en mettant l'accent sur les moteurs de poids moyen à lourd.
Lorsque l'on s'intéresse aux composants qui permettent aux véhicules de fonctionner de manière plus efficace et plus sûre, il est crucial de se familiariser avec les soupapes de régulation des gaz d'échappement.
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