Essieux

MOX-32™ Essieu moteur avant planétaire

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Disponibilité des produits

Asie-Pacifique, Europe, Amérique du Nord, Amérique latine

Applications

Agriculture
Équipement de service au sol CDBS
Transport lourd CDBS
Dispositif de ravitaillement CDBS
Souffleuse à neige CDBS
Essieu moteur avant planétaire MOX 32

L’essieu moteur avant planétaire MOX-32 est conçu, fabriqué et fabriqué pour répondre à la demande mondiale croissante de performances extrêmes et de capacité supérieure dans les conditions hors route les plus difficiles, y compris les opérations d’exploitation forestière et minière, les équipements de service au sol des aéroports et les applications agricoles

Caractéristiques et avantages

  • Conçu et construit pour les applications tout-terrain extrêmes
  • Soutenu par un processus intensif de test et de validation
  • Poids nominal brut maximal par essieu (PNBE) de 32,000 lb.
  • Les options éprouvées de porte-bagages Cummins-Meritor offrent une large couverture du rapport d’essieu (de 3,46 à 24,82) pour plus de flexibilité et de productivité
  • Compatibilité avec le système central de gonflage des pneus (CTIS) en option
  • Blocage de différentiel contrôlé par le conducteur (DCDL) en option pour une meilleure traction
  • Assemblé aux États-Unis avec un délai de livraison de seulement 60 jours

MOX-32™ Essieu moteur avant planétaire

Caractéristiques du produit
Les extrémités de roue planétaires Meritor P6 et 4 offrent une configuration d’engrenage commune et robuste conçue pour les applications hors route les plus difficiles
Compatibilité avec le gonflage central des pneus en option (prêt pour CTI)
Carters d’essieu formés et soudés à partir de tôles d’acier laminées pour assurer une fiabilité élevée et une capacité de conception modulaire
Blocage de différentiel contrôlé par le conducteur (DCDL) en option pour une meilleure traction
16,5" tambour d’air vinyle (ADB) en option
Configuration de l’engrenage MOX-32
Compatibilité avec le gonflage central des pneus MOX-32
Carter d’essieu MOX-32
Blocage de différentiel MOX-32 commandé par le conducteur
Frein à tambour ou à disque pneumatique MOX-32
Configuration de l’engrenage MOX-32
Les extrémités de roue planétaires Meritor P6 et 4 offrent une configuration d’engrenage commune et robuste conçue pour les applications hors route les plus difficiles
Compatibilité avec le gonflage central des pneus MOX-32
Compatibilité avec le gonflage central des pneus en option (prêt pour CTI)
Carter d’essieu MOX-32
Carters d’essieu formés et soudés à partir de tôles d’acier laminées pour assurer une fiabilité élevée et une capacité de conception modulaire
Blocage de différentiel MOX-32 commandé par le conducteur
Blocage de différentiel contrôlé par le conducteur (DCDL) en option pour une meilleure traction
Frein à tambour ou à disque pneumatique MOX-32
16,5" tambour d’air vinyle (ADB) en option

Vidéos :

Cote GAWR Direction-KPI Angle de braquage Freins (en option) Diamètre du cercle de boulons de roue Boîtier Boîtier Distance de montage de roue (WMT) Empiècement/Brides Différentiel Types de transporteurs Couverture du rapport d’essieu Rapport d’engrenage d’extrémité de roue Type d’engrenage d’extrémité de roue
32,000 livres 65,9 po (1674 mm) 42 degrés max Tambour ou disque à air de 16,5 po 335 millimètre Tôle d’acier fabriquée Boîte de 140 mm x 165 mm 92,9 pouces (2360 mm) Large gamme d’options disponibles Ouvert ou DCDL 14X et DS70 3.46-24.82 3.46: 1 Meritor P6, avec 4 planètes


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