Alimentez l’avenir avec les solutions de distribution d'énergie avancées de Cummins.

Résumé : Les véhicules au gaz naturel (NGV) peuvent offrir aux flottes commerciales des économies significatives sur le carburant par rapport au diesel, avec une moyenne de gaz naturel comprimé (CNG) 2 $.

Résumé : Les moteurs diesel modernes ont parcouru un long chemin.

Des terrains difficiles à travers les États-Unis pour UPS aux pentes abruptes au Canada, le moteur au gaz naturel X15N de Cummins a passé sa première année à prouver qu’il pouvait supporter des charges lourdes tout en offrant des émissions proches de zéro à un coût en carburant inférieur à celui du diesel.

Et si les choses que nous jetons pouvaient maintenir les camions en mouvement ? Dans cet épisode de Power Onward, Kim s’assoit avec Dave pour parler du gaz naturel renouvelable, alias GNR, et de la manière dont il transforme des éléments comme les déchets d’enfouissement, le fumier de vache et les déchets alimentaires en carburant propre et utilisable.

Les parcs de véhicules qui utilisent déjà des camions au gaz naturel devraient tirer une valeur supplémentaire en élargissant leur flotte avec le portefeuille de moteurs au gaz naturel de Cummins.

Le Shell Starship 3.0, l'un des semi-remorques les plus aérodynamiques sur route, a franchi le cap des essais pour entrer dans le monde ultraperformant de l'INDYCAR.

À mesure que de plus en plus de moteurs de camions utilisant des carburants alternatifs entrent sur le marché, y compris le Cummins X15N, de plus en plus d’ateliers de réparation examinent leurs options pour offrir un service intérieur dans une installation correctement équipée.

Cummins Inc. (NYSE : CMI) a annoncé aujourd’hui que son moteur diesel poids lourd le plus efficace à ce jour est présenté au salon « Technology & Maintenance Council Annual Meeting and Transportation Technology Exhibition » (TMC) de l’American Trucking Associations, qui se tient du 10 au 13 mars au stand 947 du Music City Center à Nashville, dans le Tennessee (États-