Essieu arrière tandem 14X™ HE

Disponibilité des produits

Amérique du Nord

Applications

Camion CDBS
Essieu moteur arrière tandem 14X HE

L’efficacité a de nouveau évolué. Après plus de 100 ans, nous continuons à offrir des innovations en matière d’essieux avec notre dernière amélioration de l’essieu moteur tandem 14X HE. Désormais disponible avec le système de gestion de lubrification Meritor (MLMS) en option standard sur les essieux avant, le système MLMS double offre un gain d’efficacité allant jusqu’à 1,8 % par rapport au tandem 14X, soit une augmentation de 0,3 % par rapport au MLMS sur les essieux arrière uniquement. Les roulements économes en carburant, les engrenages coniques en spirale à haut rendement et les rapports ultra-rapides établissent une nouvelle norme en matière de performance et d’efficacité, continuant à générer des économies nettes pour nos clients.

Caractéristiques et avantages

  • Roulements à haut rendement (HE)
  • Conception d’engrenage conique en spirale avec des engrenages finis avec précision, ce qui permet d’améliorer l’état de surface et de réduire la friction
  • Le soudage au laser augmente l’efficacité, réduit le barattage et améliore l’intégrité de l’articulation entre l’engrenage et le boîtier du différentiel
  • Le double MLMS innovant réduit le niveau de lubrifiant et minimise les pertes de barattage
  • Rapports ultra-rapides disponibles avec la possibilité d’aller encore plus vite à l’avenir

Vidéos :

Cote GAWR Classement GCW Couple moteur Ratios Volume de lubrification du support avant Volume de lubrification du porte-bagages arrière Épaisseur de la paroi du boîtier Parcours Logement   Blocage de différentiel
 40,000 livres 80,000 livres Jusqu’à 1,850 pi-lb 2.15 à 3.90 13,9 L 9,3 L 0,375 pouces (9,5 mm), 0,437 pouces (11 mm) Standard, DualTrac DCDL en option (avant uniquement) 


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