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No todos los motores de caja ofrecen la misma confiabilidad. Cuando los componentes fundamentales de un motor, como las bombas de combustible, los filtros, los accesorios, el sistema de arranque y el volante de inercia, no se incluyen en la caja de un motor, usted se ve obligado a reunir todos esos componentes solicitándolos a distintos fabricantes con la esperanza de que todo salga bien. Como hay componentes vehiculares específicos que no se incluyen junto con nuestro motor R2.8 Turbo diésel, tales como los soportes del motor y los paquetes de refrigeración, le brindamos asistencia mediante la guía de instalación y el kit de herramientas para el usuario más completos que se ofrecen en el mercado de motores de caja y además, le ofrecemos asistencia de manera continua de Cummins Care. Un equipo de cordiales representantes especializados está a su disposición para ayudarle.
Nuestro equipo de amantes de los motores ha armado un paquete que le ofrece todo lo necesario para hacer funcionar su motor, a excepción de la batería, el paquete refrigerante y, por supuesto, el combustible diésel, para que su nuevo Cummins esté funcionando lo antes posible. A continuación podrá ver lo que se incluye en el kit de su motor de caja:
- El ensamblaje del motor de diésel Turbo R2.8
- Completa caja de accesorios frontal (alternador, bomba de dirección asistida, buje de ventilador, correa serpentina)
- Bomba de vacío accionada por el árbol de levas
- Filtro de combustible apartado/separador de agua
- Filtro de aceite apartado
- Carcasa y sensor de flujo de masa de aire
- Juego de cables y módulo de control del motor
- Motor de arranque
- Volante
- Juego universal de cables del vehículo (no se incluyen los cables del arranque)
- Pedal del acelerador
- Pantalla en el panel de instrumentos J1939 CAN
- Manual del usuario**
- Guía de instalación**
- Acceso a QuickServe Online de Cummins**
- Información sobre pruebas de emisiones
Emisiones
El paquete del motor de caja Cummins R2.8 Turbo diésel (PN 5467046) no cumple, por el momento, con las especificaciones sobre carbono.
Debido a restricciones legales de nivel estatal/provincial, estos motores no están a la venta, por el momento, en el estado de Texas, el estado de Virginia Occidental o la provincia de Quebec. En lo que se refiere a los motores y los componentes individuales, el servicio contemplado por la garantía no estará disponible en los estados de Texas y Virginia Occidental.
Se ha comprobado, a través de los procedimientos de pruebas establecidos en el Titulo 40, Parte 86 del Código de Regulaciones Federales, que el Cummins R2.8 Turbo Diesel (en un vehículo representativo con transmisión manual) cumple con las normas de emisiones al final de la vida útil de la EPA nivel 1 LDT2, LDT3 y LDT4. Con el mismo vehículo también se demostró que cumple con las normas de emisiones al final de la vida útil de nivel 0 LDT1/LDV. Esto significa que el R2.8 se adapta, en términos generales, a camionetas de trabajo liviano modelo 1999 o anteriores y autos de pasajeros modelo 1993 o anteriores. Sin embargo, el nivel de compatibilidad del motor R2.8 con cualquier tipo de vehículo es responsabilidad del instalador y la viabilidad del mismo puede depender de las leyes del estado o el área. La instalación de esta pieza en un vehículo o aplicación para el que no ha sido diseñada puede conllevar una infracción de las leyes y normas de EE. UU. y Canadá que regulan lo referente a las emisiones de vehículos motorizados. Verifique los requisitos sobre emisiones de su área o estado antes de comprar.
Garantía
Garantía base: en este tipo de garantía, el propietario es responsable de todos los gastos de mano de obra relacionados con el servicio. Esta garantía cubre cualquier falla del motor o de los componentes individuales proporcionados en el kit del motor, que se produzca, en el marco de un uso y servicio normales, como consecuencia de un defecto en el material o en la mano de obra de fábrica ("Falla cubierta por la garantía"). La cobertura se hace efectiva a partir de la fecha de entrega del motor al primer propietario y dura 2 años/2,600 horas. Esta garantía está diseñada para todos los propietarios que componen la cadena de distribución, de manera que la cobertura sigue estando en vigencia para los propietarios subsiguientes hasta que se vence el período de cobertura. La información detallada y completa sobre la garantía se incluye junto con la documentación del motor.
Términos de la garantía limitada de 2 años/2,600 horas
Calculadora de relación de engranajes
El desempeño del motor en un vehículo depende ampliamente de la configuración de las partes restantes de la unidad motriz. Use esta simple calculadora interactiva de relación de engranajes como un recurso de ayuda para lograr un desempeño óptimo, ahorro de combustible o el equilibrio perfecto que se ajuste a sus necesidades.
Consideraciones adicionales
El motor de caja R2.8 Turbo Diesel NO es un repuesto directo de un motor fijado con pernos para un vehículo específico. Antes de comprar, hay consideraciones que deben hacerse respecto de las modificaciones del paquete de refrigeración, aire acondicionado, combinación y adaptabilidad de la transmisión apropiada, montaje del motor, mangueras de la admisión y del refrigerador del aire que ingresa, la integración de los cables y otras modificaciones mecánicas/eléctricas que puedan surgir cuando hace una gran modificación en el vehículo. Se recomienda que todas las modificaciones importantes sean llevadas a cabo por profesionales.
*La instalación de un motor de caja no necesariamente aumenta la carga útil original del vehículo ni las calificaciones relativas al remolque. Le recomendamos que lea toda la información relativa a las emisiones del número de pieza deseado antes de hacer la compra, puesto que se aplican leyes federales sobre emisiones.
**Es posible que el material impreso se envíe por separado en una fecha diferente a la del envío del motor de caja.
Preguntas frecuentes
El R2.8 Turbo diésel es el primer motor de diésel de caja hecho en fábrica que se ofrece en el mercado. Cummins Repower toma los segmentos de motores de referencia probados y los adapta específicamente al mercado de repuestos del segmento de vehículos livianos. El motor de 4 cilindros y 2.8 litros se usa, actualmente, en camionetas pequeñas, chasis-cabina, vehículos utilitarios deportivos, furgonetas, vehículos comerciales y maquinarias industriales de todo el mundo, en algunos de los entornos más adversos. La plataforma probada es una estructura liviana (~500 lbs.), compacta, de conducto común, alta presión y electrónicamente controlada ideal para la mayoría de las camionetas pequeñas y los SUV que califican como autos clásicos. ¿Qué se incluye con el motor?
El motor de caja R2.8 Turbo diésel es la opción de fábrica más completa que se ofrece en el mercado actualmente. El motor viene completo (con una gran abrazadera que puede aceptar un compresor de CA opcional) y el juego de cables para el compartimento del motor y el lateral interior viene listo para conectar.
PN 5467046 incluye:
- El ensamblaje del motor de diésel Turbo R2.8
- Completa caja de accesorios frontal (alternador, bomba de dirección asistida, buje de ventilador, correa serpentina)
- Bomba de vacío accionada por el árbol de levas
- Filtro de combustible apartado/separador de agua
- Filtro de aceite apartado
- Carcasa y sensor de flujo de masa de aire
- Juego de cables y módulo de control del motor
- Motor de arranque
- Volante
- Juego universal de cables del vehículo (no se incluyen los cables del arranque)
- Pedal del acelerador
- Pantalla en el panel de instrumentos J1939 CAN
- Manual del usuario
- Guía de instalación
- Acceso a QuickServe Online de Cummins
- Información sobre pruebas de emisiones
Se ha comprobado, a través de los procedimientos de pruebas establecidos en el Titulo 40, Parte 86 del Código de Regulaciones Federales, que el motor Cummins R2.8 Turbo diésel (PN 5467046) cumple con las normas sobre emisiones de la EPA, Niveles 0 (LDT 1 y 2) y 1 (LDT 2 con un peso total inferior a 4000 lb.). Esto significa que el R2.8 se adapta, en términos generales, a camiones para trabajo liviano modelo 1999 o anteriores. Sin embargo, el nivel de compatibilidad del motor R2.8 con cualquier tipo de vehículo es responsabilidad del instalador y la viabilidad del mismo puede depender de las leyes del estado o el área. La instalación de esta pieza en un vehículo para el que no ha sido diseñada puede conllevar una infracción de las leyes y normas de EE. UU. y Canadá que regulan lo referente a las emisiones de vehículos motorizados. Verifique los requisitos sobre emisiones de su área o estado antes de comprar.
Debido a restricciones legales de nivel estatal / provincial, estos motores no se pueden comprar, por el momento, en el estado de Texas ni en la provincia de Quebec.
Incluso para los estados que han adoptado la política de cero emisiones de carbono, la norma general contenida en la Ley Federal de Aire Limpio especifica que cualquier modificación efectuada en un dispositivo de control de emisiones debe dar como resultado una pieza cuyo nivel de contaminación sea tan bajo como, o más bajo que, el de la pieza que ha sido reemplazada. Es responsabilidad del consumidor respetar lo que las leyes establecen, independientemente de las pruebas de emisiones en vehículos que implemente cada región. Cummins disuadirá toda conducta inapropiada mediante la denegación de prestar servicio a instalaciones ilegales y el propietario o fabricante del vehículo será responsable por cualquier posible repercusión legal/de observancia que esté relacionada con el uso inadecuado de los productos certificados.
Lo primero que debe si tiene un problema es enviar un email a un especialista y decirle que tiene un motor de caja R 2.8 turbo diésel y darles su ESN. Ellos le darán instrucciones sobre los siguientes pasos.
Si se encuentra cerca de un centro de Cummins, también podrá llevar el componente dañado, el ESN, la información del propietario, la fecha de compra y el recibo a su distribuidor de piezas local para solicitarle una "garantía de piezas".
Si un componente falla fuera de la garantía, envíe un email a un especialista para informar el problema y para asegurarse de que no haya un pedido de retiro sobre la pieza.
Cualquier distribuidor Cummins autorizado puede dar servicio de mantenimiento a los motores de Cummins Repower usando los mismos recursos y herramientas que se usan para el mantenimiento de todos los demás productos comerciales Cummins.
Esto destaca a los motores de Cummins Repower de aquellos obtenidos a partir del desguace, transformados de forma ilegal, y para los que no hay un modelo de respaldo de fabricantes de equipos originales.