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Más millas. Cada galón. ISX15 en conformidad con la norma EPA 2010.
Cummins ISX15, que cumple con la norma EPA 2010, permite un excelente desempeño en la conducción y un ahorro de combustible que lidera la industria. Además, tiene emisiones casi nulas sin sacrificar la confiabilidad ni la durabilidad que usted espera de un motor Cummins.
Cada componente y sistema importante está diseñado y fabricado por Cummins para ofrecer un control de calidad total, y mejora un motor ya probado con elementos electrónicos totalmente integrados. Un mejorado y más preciso sistema de manejo de aire tiene restricción reducida, lo cual ayuda a mejorar el desempeño.
El resultado es que los dueños de camiones clase 8 podrán cubrir hasta un 5% más de millas por galón con el ISX15. Además, los intervalos de mantenimiento siguen siendo idénticos a los de años anteriores. Por lo tanto, el ISX15 ofrece los costos de operación más bajos respecto de cualquier otro motor de su clase.
Si busca un excelente ahorro de combustible, mejor desempeño, durabilidad a largo plazo y confiabilidad excepcional, tiene todas las razones para elegir un ISX15 que reúne todas las especificaciones.
Características y beneficios
Sistema de combustible XPI: la tecnología probada del sistema de combustible de conducto común XPI libera una cantidad precisa de combustible a presiones ultra-altas. Esto, junto a controles electrónicos del motor más sólidos, permite múltiples inyecciones por ciclo. La flexibilidad en el tiempo de inyección incrementa el ahorro de combustible y mejora el desempeño, al tiempo que reduce las emisiones del escape.
Recirculación refrigerada de gases de escape: este sistema de avanzada baja las temperaturas de la combustión para lograr la reducción de las emisiones y ofrecer un mayor ahorro de combustible.
Controles electrónicos totalmente integrados: un único módulo de control electrónico de alta capacidad (ECM) controla todo, desde la entrada de aire hasta el postratamiento del escape, para garantizar un desempeño insuperable y emisiones casi nulas.
Intebrake™: incluso con un árbol de levas en cabeza, el ISX15 igual sigue teniendo la mejor potencia de frenado de su clase (hasta 600 bhp) para ofrecer un mayor control del vehículo y un menor desgaste de los frenos.
Sistema de postratamiento Cummins: el filtro probado para partículas de Cummins reduce más del 90% del material particulado. En 2010, se combina con la disminución catalítica selectiva (SCR) de Cummins para cumplir con las normas sobre emisiones sin dejar de ser el mejor de su clase en desempeño, confiabilidad y durabilidad. La tecnología de reducción catalítica selectiva de Cummins se ha probado en más de 200,000 vehículos europeos y usa líquido de escape diésel (DEF) para lograr niveles casi nulos de emisiones NOx. El líquido de escape diésel estará fácilmente disponible; consulte el folleto LT15618 sobre filtración de Cummins para obtener más información.
Simple árbol de levas en cabeza: nuestro mejorado sistema de combustible XPI elimina la necesidad de un segundo árbol de levas. Esto permite menor peso y funcionamiento sencillo.
Turbocompresor VGT™: el turbocompresor VGT de Cummins es simple y preciso a la vez. El accionamiento electrónico permite un ajuste continuo, lo cual hace posible la dosis de impulso necesaria para una respuesta óptima. El diseño probado de manguera deslizante ofrece lo mejor de su clase en cuanto a confiabilidad y durabilidad.