Suspensión delantera independiente MIS-09 ProTec™

Disponibilidad del producto

África Oriente Medio, Asia Pacífico, Europa, India

Aplicaciones

Autobuses y autocares CDBS
Suspensión delantera independiente ProTec (IFS)

La suspensión delantera independiente (IFS) ProTec de Meritor se basa en la tecnología probada en campo de nuestras suspensiones independientes y ejes de viga líderes en la industria. Diseñado específicamente para las aplicaciones más exigentes y respaldado por nuestra amplia herencia de ofrecer soluciones innovadoras para vehículos especiales, tanto on-highway como off-highway durante más de un siglo, el ProTec IFS es nuestra respuesta a los requisitos de suspensión de la industria de autobuses.

Características y beneficios

  • Tecnología de suspensión independiente probada: la marca ProTec ha sido sinónimo de calidad y durabilidad para vehículos de alta movilidad durante más de 20 años y la suspensión delantera independiente ProTec (IFS) aprovecha esta experiencia en diseño y rendimiento.
  • Construido para la compatibilidad: todo el sistema de suspensión y dirección está diseñado para ser un reemplazo "directo" para las suspensiones existentes.
  • Geometría de dirección moderna: nuestra suspensión rígida y de bajo cumplimiento y los pivotes de dirección mejoran el control y la estabilidad del conductor para un manejo seguro y seguro.
  • Facilidad de uso y servicio: el ProTec IFS incluye suspensiones, pasador de clavija y juntas de dirección sin mantenimiento.
  • Excelencia en la fabricación: los componentes de la suspensión de fundición y forja proporcionan durabilidad, mientras que la cinemática mejorada de la suspensión mejora la conducción y el manejo.
  • Pruebas y validaciones exhaustivas: completamos la simulación y optimización a través del análisis de elementos finitos (FEA) y el análisis cinemático, incluidas las pruebas de durabilidad y confiabilidad del sistema completo y subsistema, en nuestros laboratorios de pruebas y pruebas de vehículos reales en un centro de pruebas de campo de pruebas.
  • Ajuste específico de la aplicación: los amortiguadores de alto rendimiento de nuestros proveedores comerciales ofrecen. varios métodos de afinación; dirección, muelles neumáticos y barras estabilizadoras según las demandas de la aplicación.

 

MIS-09

Configuración Doble horquilla con bujes de brazo de control giratorios compatibles y solución libre de mantenimiento
Clasificación de peso bruto por eje (GAWR) 8,500 kg
Soporte de rueda Buje pilotado 10-stud 335mm BC
Frenos CDBS ELSA 225H, Knorr Synact
Recorrido vertical total de la rueda 190 mm
De brida a brida de cubo 2420 mm
Ángulo máximo de dirección Hasta 60° 
Compatibilidad con cubo de ABS Estándar 100 dientes
Neumático Del 275/70R22.5 al 315/70R22.5
Opciones

Muelles neumáticos con ayuda contra golpes integrada
Amortiguadores bitubo de alta capacidad
Sensor de desgaste de las pastillas de freno
Retracción positiva de las pastillas de freno (PPR™)
Kit de barra estabilizadora

NOTA: Es posible que no haya opciones disponibles en todas las configuraciones. La calificación, los ratios y las dimensiones principales están sujetos a: Cummins-Aprobación de ingeniería de Meritor. 


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