La costa dálmata de Croacia es un laberinto sembrado y enrevesado que forma la frontera oriental del mar Adriático. Ha sido, al menos desde la época romana, un refugio para pescadores, comerciantes y, significativamente, casas de veraneo. El palacio de retiro del emperador romano Diocleciano se convirtió en el núcleo de la moderna ciudad de Split.
Hasta el día de hoy, Split sigue siendo un importante centro cultural y económico para Croacia. En un gran edificio cubierto Luka Colnago ha ubicado el astillero que lleva su nombre. La firma construye una amplia gama de embarcaciones de aluminio y de recreo. Uno de los modelos más grandes se designa Colnago 45. El primero fue entregado en mayo de 2020 mientras que otro está en construcción.
Estas robustas embarcaciones están construidas con fuerza de barco de trabajo para operaciones durante todo el año, pero con acabados de calidad de yate para el placer del verano. Los cascos de aluminio están tratados con un compuesto de carenado que da como resultado un acabado brillante. El barco de 45 pies (13,2 metros) está diseñado para transportar hasta 12 pasajeros además de dos miembros de la tripulación y tiene una calificación comercial. Al mismo tiempo, está equipado con comodidades a nivel de yate. El gran pronóstico incluye una espaciosa litera en V, cabeza y una pequeña cocina con nevera y fregadero.
La enorme cubierta principal tiene la estación de comando hacia adelante y un gran barrido de cubierta en popa con un amplio espacio para cenar o entretenerse. Un gran salón de popa con un travesaño abierto a la rejilla de natación aprovecha la manga de 3,78 metros del barco. Un ancla seria está montada hacia adelante para relajarse o nadar en una de las muchas bahías aisladas de Croacia.
Parte de la practicidad de un barco de trabajo y la diversión de un barco de recreo, es una velocidad decente. Con una cilindrada de 8500 kg, el Colnago 45 se levanta rápidamente en el escalón y alcanza los 25 nudos a plena carga. Parte del mérito de esta velocidad se debe a un concepto de diseño de casco excelente y bien probado y también al motor Cummins QSB6.7 de 480 HP. Este motor potente, pero ligero, es una buena combinación para este barco. El sistema de combustible de conducto común garantiza niveles de ruido drásticamente reducidos y prácticamente elimina el humo de escape, a la vez que cumple con las certificaciones IMO2 y EPA3.
El castillo de Diocleciano dominaba la costa croata, lo que sin duda le daba mucho placer. Ahora, cientos de años después, los navegantes de recreo disfrutarán de esa misma costa con un lujo digno del Emperador y una velocidad que él no podría haber imaginado.
Fotos cortesía de Colnago Marine
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