Y así crece la flota

Cummins Vessel Reference #776

Blessey Marine tiene una larga historia de crecimiento de una de las flotas más grandes de remolcadores y barcazas petroleras en las vías navegables interiores de Estados Unidos. La mayoría de las barcazas son barcazas limpias/químicas de 10, 20 y 30 mil barriles y 30,000 barcazas de petróleo negro/asfalto. Además, la compañía tiene una serie de barcazas de acero inoxidable y a presión. Para impulsar estas barcazas, la compañía tiene una flota de más de 85 remolcadores que van de 700 a 3200 caballos de fuerza.

El propietario, Walter E. Blessey, Jr., se enorgullece de usar la ceremonia de nombramiento de cada barco nuevo para honrar a un empleado de larga data o a un político que apoya a la industria, (http://blessey.com/towboats). El barco más nuevo de la flota es el M/V Tom Cotton, llamado así por el recientemente elegido senador y veterano militar de Arkansas. A los 38 años, actualmente es el miembro más joven del Senado.

Construido en Verret Shipyard en Plaquemine, Louisiana, el buque de 70 por 30 pies tiene una profundidad moldeada de 10 pies y ocho pulgadas y un calado de diseño de 8.5 pies. La corriente de aire, con el radar / mástil hacia arriba, es de 49 pies y 11 pulgadas, con el mástil en la posición baja, la corriente de aire se reduce a 43 pies y 11 pulgadas. La vista a nivel de los ojos en el borrador de diseño es de 33.5 pies. Se proporciona alojamiento para un máximo de siete miembros de la tripulación en cinco camarotes.

La energía de propulsión es proporcionada por dos motores principales Cummins QSK19 de seis cilindros en línea y 660 HP, que giran hélices de acero inoxidable Kahlenberg de cuatro palas y 78 pulgadas con paso de 58 pulgadas. Los engranajes Reintjes WAF-374 proporcionan una reducción de 7.1:1. Dos generadores Cummins QSB7-DM de 85 kW proporcionan energía eléctrica para cumplir con los requisitos de la embarcación; Estos incluyen un sistema de dirección electrohidráulico dual y dos cabrestantes de cubierta eléctricos Patterson de 40 toneladas para los cables de revestimiento.

Además de una gama completa de equipos electrónicos y de navegación, el buque está equipado con dos radares Furuno, una sonda de profundidad, una brújula satelital y un medidor DeHart Swing. También tiene un sistema de grabación de viaje Blue Box y una alarma de neumático incapacitada Marina Electric de Baton Rouge. El M/V Tom Cotton se ha unido a su barco gemelo, el M/V Meg Kennedy Moore, trabajando en las vías navegables interiores como parte de la flota Blessey en constante expansión.

Foto cortesía de Robert Montero Photography

Para obtener más información:

Claude Mixon
Vicepresidente, Construcción y Mantenimiento de Embarcaciones
Blessey Marine Services, Inc.
1515 River Oaks Rd. Este,
Harahan, LA 70123
Teléfono: 504 734 1156
Fax: 504 648 3875
Email: [email protegido]

Verret Astillero Inc.
29120 LA-75,
Plaquemine, LA 70764
EE. UU.
Teléfono: 225 659 2647

Michael Aufdermauer
Líder de Ingeniería y Ventas Navales
Cummins Mid-South LLC
Kenner, Luisiana, Estados Unidos
Email: [email protegido]
Despacho: 504 648 8601
Móvil: 504 220-0799
Fax: 504 734 3097