Référence de navire Cummins #762
De la tour de bureaux de quatre étages, abritant 100 ingénieurs techniques et membres du personnel administratif, au chantier de 65,000 mètres carrés avec de vastes ateliers de fabrication et d’usinage et une immense cale sèche, le chantier naval Xin Yue Feng a construit des navires plus sophistiqués. Bien que la majorité du travail du chantier soit dans l’acier, ils maintiennent également un ensemble de travailleurs qualifiés de l’aluminium. À la mi-mars, ce groupe construisait un petit navire de service en aluminium pour un client de Singapour. Sur le quai d’assemblage et de mise à l’eau du chantier, quatre grands manipulateurs d’ancres DP2 étaient à différents stades de fabrication à l’aide d’un pont roulant. Non loin de là, un autre AHT était en cours d’achèvement au quai d’armement.
Également dans l’eau, et en attente de livraison par bateau à Djeddah, en Arabie saoudite, se trouvaient deux bateaux de manutention ou d’amarrage de 15 mètres et un de 12 mètres. Chacun d’entre eux est alimenté par une paire de Cummins NT855 délivrant chacun 261 kW à 1800 tr/min. De retour dans l’immeuble de bureaux, les murs sont tapissés de photos de navires récemment livrés. Le président du chantier naval, M. Luo Chaoneng, montre le BADR 5 de 39,8 mètres sur 10,5 mètres, livré cette année à un client saoudien. Deux groupes moteurs Cummins QSK19-M produisant chacun 597 kW à 1800 tr/min alimentent ce remorqueur de taille pratique.
À proximité, arborant une lourde bôme d’articulation, se trouve une photo des remorqueurs de manutention d’ancre de 34 mètres sur 10 Swissco Garnet. Livré en janvier dernier, l’AHT a une profondeur moulée de 4,7 mètres. Classé par BV, il a reçu la notation [1 +HULL +MACH, remorqueur, Service spécial - Anchor Handling, Unrestricted Navigation]. Propulsé par une paire de générateurs secteur Cummins KTA50-M2 produisant un total de 3200 HP pour donner au bateau une puissance de traction de 40 tonnes et une vitesse de 11 nœuds. Le Swissco Garnet est une commande répétée et un navire jumeau du Swissco Opal livré en 2013.
En tant que chantier naval privé depuis 2006 ans, le chantier naval Xin Yue Feng fait preuve d’un professionnalisme et d’un dévouement à la qualité qui lui valent des commandes répétées de la part de certaines des plus grandes sociétés offshore du monde.
Photos reproduites avec l’aimable autorisation de Xin Yue Feng Shpyard sauf #2&3 par Haig-Brown.
Pour plus de renseignements :
M. Luo Chaoneng
Président du conseil d'
Chantier naval Xin Yue Feng Ltd.
Parc industriel de Jinmen,
Ville de Sadui, district de Xinhui
Ville de Jiangmen,
Chine, 529147
Téléphone : 86 750 623 2780
Téléphone portable : 86 1380 283 4728
Courriel : [courriel protégé]
Enrique Yip
Assistante Directrice Générale
Chantier naval Xin Yue Feng Ltd.
Téléphone : 86 750 623 3902
Téléphone portable : 86 139 288 1828
Courriel : [courriel protégé]
Linda Zhang
Gérant : Chine du Sud
Cummins Inc., Asie de l’Est Marine
Téléphone : 86 20 3998 2999
Téléphone portable : 86 136 0004 0695
Courriel : [courriel protégé]
Weney Lee???
Soutien à la clientèle
Concessionnaire Cummins
Groupe Yinpeng
No.5, route de Yihengxi,
Dongsha, Panyu,
Guangzhou,
Guangdong, Chine
Téléphone : 86 20 84872872
Téléphone portable : 1371 940 5000
Adresse URL : www.yinpeng.com
Courriel : [courriel protégé]
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