Navires de relève à coque en acier pour le Brunei

Référence de navire Cummins #720

La société australienne Strategic Marine bas s’est forgé une solide réputation en matière de bateaux de relève haute performance. Principalement construits au chantier naval de Singapour, les navires de relève en aluminium sont offerts dans une variété de tailles et de configurations alimenter.

Au cours des dernières années, Strategic a livré un certain nombre de ses populaires navires de relève en aluminium de 40 mètres. Actuellement, ils construisent un ensemble de dix de leurs bateaux de 42 mètres avec des coques en acier et des superstructures en aluminium pour le PTAS Marine de Burnei. Basés sur le modèle de navire de relève en aluminium de 40 mètres, ils ont été conçus par Incat Crowther en collaboration avec Strategic Marine. Les deux premières coques et superstructures ont été fabriquées au chantier naval de Strategic au Vietnam. Ils ont été transportés par barge au chantier naval de Singapour pour être achevés et équipés avant d’être livrés.

Le reste des huit navires est en cours de construction au chantier naval de Strategic au Vietnam pour une livraison entre janvier et le 2014 juin. Chaque bateau sera équipé de trois moteurs de propulsion conformes à la catégorie II de l’OMI. Il y aura un Cummins KTA50-M2 monté au centre et délivrant 1800 ch à 1900 tr/min, de chaque côté de celui-ci se trouvera une paire de groupes moteurs KTA38-M2 délivrant 1350 ch à 1900 tr/min. Les trois groupes moteurs délivreront un total de 4500 HP à trois hélices à pas fixe par l’intermédiaire d’engrenages à double disque pour propulser les navires à 20 nœuds à 85% MCR à 40 TPL.

Des logements seront prévus pour 12 membres d’équipage, 30 travailleurs de la plate-forme et, en cas d’urgence, 100 survivants. Les 100 mètres cubes d’espace libre sur le pont, avec une capacité de 3,5 tonnes par m², pourront accueillir jusqu’à dix tonnes de fret. Classés par la Lloyd’s Registry, les navires de relève seront équipés de deux génératrices Cummins 6BT5.9 de 80 kW. Un autre moteur Cummins QSJ11-D(M) de 425 HP alimentera les deux propulseurs d’étrave de 160 HP de chaque bateau. Les bateaux seront également équipés de pompes à incendie de 1200 m³ à l’heure avec moniteurs.

Les coques en acier plus robustes augmenteront le poids des navires, mais leur confèrent une résistance et une durabilité accrues. Avec des numéros de coque stratégiques de 701 à 710, les navires de relève seront nommés comme suit.

Nom du navire H701 : PTAS MV ONE
Nom du navire H702 : PTAS MV EAGLE
Nom du navire H703 : PTAS MV TIGER
Nom du navire H704 : PTAS MV MARINE
Nom du navire H705 : PTAS MV WATER
Nom du navire H706 : PTAS MV OCEAN Nom du navire H707 : PTAS MV ROSE
Nom du navire H708 : PTAS MV BLUE SEA
Nom du navire H709 : PTAS MV GREEN EARTH
Nom du navire : H710 : PTAS MV TIDE

Photos montrant le chargement à Strategic Marine Vietnam et les dispositions générales pour le navire de relève à coque en acier de 42 mètres, avec l’aimable autorisation de Strategic Marine :

Photo d’un navire de relève à l’usine de Strategic au Vietnam par Haig-Brown, avec l’aimable autorisation de Cummins Mairine.

Pour en savoir plus :

Paul Rudd
Directeur Général
Strategic Marine (S) Pte Ltd.
Singapour
Téléphone : 65 6558 7877
Téléphone portable : 65 9824 6901
Courriel : [courriel protégé]
Web : http://www.strategicmarine.com/

Troy Drysdale
Directeur des ventes pour l’industrie, l’automobile et la marine
Cummins Perth
443, promenade Horrie Miller?
Aéroport international de Perth,
WA, 6105? Australie-Occidentale
?? Téléphone : 618 9475 8777
? Cellulaire : 61 0 408 977 155?
Télécopie : 61 9 475
Courriel : [courriel protégé]
Sur le Web : ? www.cummins.com?